Алексей Ясаков
Новичок
Добрый день. Подскажите, какие необходимо подготовить документы и кому их предоставить для официальной замены двигателя
сказали в ГИМСе, что нужен еще какой-то Акт. На предмет правильности установленного двигателя.
Когда я поменял двигатель (стоял Д-37, поставил 4ЧА) сказали в ГИМСе, что нужен еще какой-то Акт. На предмет правильности установленного двигателя. Пока забил, в документах старый. В принципе сделать этот акт не проблема, но как всегда лень.
Нет, никуда не послали, сказали, что инспектор должен посмотреть и составить.
Чего-то многовато! Вообше -то Договор и паспорт.На сегодняшний момент предоставляем с проданным двигателем следующий пакет документов:
1. Договор поставки двигателя (указана модель двигателя, страна происхождения;
2. Приложение №1 "Спецификация" к Договору (модель двигателя, технические характеристики);
3. Приложение №2 "Акт приема-передачи" к Договору (модель, мощность в кВт, серийный номер);
4. Инструкция по применению заверенная импортером (в технических характеристиках к соответствующей модели указываем серийный номер);
5. Товарная накладная с указанием модели, мощности в кВт, серийного номера.
6. Заверенный сертификат соответствия техническим требованиям.
7. Паспорт двигателя с указанием, страны, производителя, модели, серийного номера, основных технических характеристик (заверенный).
В тех или иных регионах ГИМС запрашивал данные документы.
Мне вообще сказали, что кроме всего этого, нужен акт о установки в вефи двигателя+какой-то прект)))))) Вообщем решил не заморачиваться и по документам оставил 3Д6))))
А какие налоги приходят?
Налоги думаю на 150л.с будут приходить. Я катер только в июле 2012г купил-так рано ещё. А оформил в г.Сортавалла его))))):ay:
Просто у нас до100л.с. около 20р. свыше 110р.! Наверное вам есть смысл оформить 80л.с.
Да в том то и дело, что у них самих понимания какие ннужны документы нет.
.....
Каша у них в голове.
Алексей,
У меня тоже каша в голове на этот счет, вот подумывал в ближайшее время на "Татьяну" (МСП), - двигатель как у Шведа поставить (80 л.с.). Так я сейчас должен уложиться со стационарным мотором в 75 л.с., или я не ограничен с выбором мощности? Сейчас СМД-14 - 80 сил, по судовому 40 л.с.
Мне вообще сказали, что кроме всего этого, нужен акт о установки в вефи двигателя+какой-то прект)))))) Вообщем решил не заморачиваться и по документам оставил 3Д6))))
Алексей,
У меня тоже каша в голове на этот счет, вот подумывал в ближайшее время на "Татьяну" (МСП), - двигатель как у Шведа поставить (80 л.с.). Так я сейчас должен уложиться со стационарным мотором в 75 л.с., или я не ограничен с выбором мощности? Сейчас СМД-14 - 80 сил, по судовому 40 л.с.