Дизель-электроход

[riv222]

Спасибо. Руководитель форума справедливо заметил, что дневной переход 3-5 часов, это 100 кВтч, пока реально, где-то на широте Сомали можно умудриться получить 30-40 кВтч в сутки с неба (оч спорно, но дайте нам шанс), где-то на средиземке от стоянки до стоянки должно хватить (там много где дают электричество), кВт 50 за ночь можно вымучить), ну и самое смешное- большой ДГ кВт на 100 час работает, 5 плывёшь как ... король, второй вариант маааленький ДГ, пока ты на экскурсии в замке ИФ он тихонечко набивает на переход следующего дня

А я вам с самого начала говорил: без ЯМЗа, в часовой доступности, вся эта идея - утопия. Нет же ш! Надо повыеживаться!

 

[riv222]

Всё, это конец, искренне был рад читать здравые мысли смелого человека, времени осталось до открытия чата коллегой

Страшно? то-то...

 

[Виктор К.]

А я вам с самого начала говорил: без ЯМЗа, в часовой доступности, вся эта идея - утопия. Нет же ш! Надо повыеживаться!

нифига, это только начало, мы с коллегой счас насадку Корта освоим, и термоэммиссию в борт, и вообще нам ваш дизель не нада будет

 

[Виктор К.]

это я ещё про водородную ячейку забыл, воды до хрена, водород сразу электролизом получать будем

 

[riv222]

нифига, это только начало, мы с коллегой счас насадку Корта освоим, и термоэммиссию в борт, и вообще нам ваш дизель не нада будет

Да хоть пять тузов в рукавах, хоть электромагниты в каблуках! Без ЯМЗа - не взлетит!

 

[Виктор К.]

Да хоть пять тузов в рукавах, хоть электромагниты в каблуках! Без ЯМЗа - не взлетит!

туз первый: поверхность парахода метров 100 это 100 кВт тепловой градусов 50, снизу вода примерно столько же метров, градусов 17
морочим Стирлинг с КПД 10 %, 10 кВт ч электро, часов на 12, всё-Скрипач не нужен, ДГ чисто резервник

 

[riv222]

туз первый: поверхность парахода метров 100 это 100 кВт тепловой градусов 50, снизу вода примерно столько же метров, градусов 17
морочим Стирлинг с КПД 10 %, 10 кВт ч электро, часов на 12, всё-Скрипач не нужен, ДГ чисто резервник

Мы ваших тузов...шестерками, козырными...А ну, как на улице похолодает до 17 градусов? А? То-то...стирлинг, стирлинг...ЯМЗ!Вот выбор миллионов!

 

[Виктор К.]

Мы ваших тузов...шестерками, козырными...А ну, как на улице похолодает до 17 градусов? А? То-то...стирлинг, стирлинг...ЯМЗ!Вот выбор миллионов!

с чего там похолодает, вы всю экологию своими ЯМЗами загадили, глобально потеплеет, а если даже и похолодало, то ветер поднимется сразу, а у нас ветряк предусмотрительно установлен 3 м в диаметре, 5 кВт в час соберём, уже 24 часа, всё одно-не пойду к ЯМЗ

 

[riv222]

с чего там похолодает, вы всю экологию своими ЯМЗами загадили, глобально потеплеет, а если даже и похолодало, то ветер поднимется сразу, а у нас ветряк предусмотрительно установлен 3 м в диаметре, 5 кВт в час соберём, уже 24 часа, всё одно-не пойду к ЯМЗ

Дык,Гольфстрим-то стынет, подлец! Вы не слушайте всякое, про потепление-то. Нету его...Не помогают наши ЯМЗы-то!
А чо три метра-то? Айда сразу пять! И привод прям на винт, без всяких батареек.

 

[Виктор К.]

И привод прям на винт

вот Вы смешной, там жеш пульсацыы, не экономично

 

[Oleg_K]

Вот нашел некоторые подробности

https://www.cta.ru/cms/f/461575.pdf

Спасибо, интересно. Еще интереснее, во сколько обошлась эта автоматизация)

 

[Oleg_K]

Слова экономия и экономика имеют всё таки разное значение, имелось в виду «без обсуждения экономической составляющей»

Нет уж, возражаю) Считать надо сквозную полную стоимость, при том - на жизненном цикле. Экономим на топливе (30% все-таки многовато, кмк), в случае механической трансмиссии, транжирим на её изнашиваемых компонентах. И наоборот, с электро. Тут вот наблюдается история с питонами, например)
То есть, предполагается выбор, как минимум, между расходами на топливо и ремонтом железок. Без какой-то статистики это не посчитать, увы. Но пример установки гидрообъемной трансмиссии, тоже не страдающей отсутствием потерь, но устраивающая владельца по совокупности характеристик, он тоже прямо тут рядом.

Пардон, несколько сумбурно, но что-то погода плющит, видимо)

 

[Oleg_K]

Я всё таки уверен, что объяснение попроще - спрос. Появился достойный образец и спустя небольшое время тотального скепсиса автогиганты бросились внедрять технологию.

Честно сказать, автогигантов пинками загнали в "осваивание технологий", административными методами) Но это длинная оффтопная история. Просто вот так оно есть, на перспективу. У нас - на более отдаленную. Когда ЯМЗы кончатся)

 

[Виктор К.]

Честно сказать, автогигантов пинками загнали в "осваивание технологий", административными методами) Но это длинная оффтопная история. Просто вот так оно есть, на перспективу. У нас - на более отдаленную. Когда ЯМЗы кончатся)

Ну ёклст, Вас riv покусал? чо блин за администраторы такие, которые палками Ригеру заставили сделать, нам бы их посрачней сюдой телепортировать, так то жили не тужили те автогиганты, хотя не, сначала их палками евро1 заставили сделать и они инжектор внедрили, а потом турбину но это уже ножик показали, поэтому без угроз семьям к и-трону не обошлось. Так эти правители под угрозой сожжения и насильственного высыпания пепла в унитаз скоро их авиамобили делать заставят
А хозяин темы сдался к сожалению, сказал, что не получится дизель электрички, как мы тут не старались, так может простит за офтопанье

 

[Antel]

туз первый: поверхность парахода метров 100 это 100 кВт тепловой градусов 50, снизу вода примерно столько же метров, градусов 17
морочим Стирлинг с КПД 10 %, 10 кВт ч электро, часов на 12, всё-Скрипач не нужен, ДГ чисто резервник

10% КПД в таких условиях будет у идеальной тепловой машины (323°-290°)/323°=10.2%
Если у Стирлинга 10%, то общий КПД будет 1%
З.Ы. В школе учился очень давно, мог и напутать.

 

[riv222]

Ну ёклст, Вас riv покусал? чо блин за администраторы такие, которые палками Ригеру заставили сделать, нам бы их посрачней сюдой телепортировать, так то жили не тужили те автогиганты, хотя не, сначала их палками евро1 заставили сделать и они инжектор внедрили, а потом турбину но это уже ножик показали, поэтому без угроз семьям к и-трону не обошлось. Так эти правители под угрозой сожжения и насильственного высыпания пепла в унитаз скоро их авиамобили делать заставят
А хозяин темы сдался к сожалению, сказал, что не получится дизель электрички, как мы тут не старались, так может простит за офтопанье

Но-но! Правда глаза колет? Какими мерами? Вы чо - с Луны? На электрички нет налогов (пока) На них бесплатная стоянка ( пока). На них бесплатный проезд по автобанам ( пока) Льготный кредит, опять же. Вы в курсе, что в Норвегии, к примеру, налоги на машины такие, что введена цветовая дифференциация штанов, номеров? К примеру номера одного цвета, говорят, что вы машину пользуете только по выходным, вам бац! Налог рупь. А другого, что это у вас коммерческий транспорт.Бац! налог в разы больше...Причем настолько больше, что вы со всеми, вашими взяточниками, тихо стоите в уголку с широко открытым ртом. Вам эти налоги убрать, все бегом начнут электрички покупать. Я вам так скажу, даже у нас, остановиться в городе, от 2-х до пяти евро. А пять раз остановиться? Вот то-то. А бесплатных стоянок нет. Совсем. Даже у супермаркетов. Остановился? беги к автомату номер регистрировать, не дай бог лишнюю минуту простоишь - 80 евро готовь.Некоторые даже до автомата добежать не успевают... а электричкам - воля. Стой, где хошь. А так-то и турбины и впрыск изобретения 30-х годов 20-го века. И раньше они просто даром никому не упали. Пока какая-то хитрая, наглая, рыжая морда, не решила немного заработать на одноразовых вещах...

 

[Виктор К.]

10% КПД в таких условиях будет у идеальной тепловой машины (323°-290°)/323°=10.2%
Если у Стирлинга 10%, то общий КПД будет 1%
З.Ы. В школе учился очень давно, мог и напутать.

ммм, у нас же идеальный стирлинг, вы не понимаете- это другое

 

[Виктор К.]

Но-но! Правда глаза колет? Какими мерами? Вы чо - с Луны? На электрички нет налогов (пока) На них бесплатная стоянка ( пока). На них бесплатный проезд по автобанам ( пока) Льготный кредит, опять же. Вы в курсе, что в Норвегии, к примеру, налоги на машины такие, что введена цветовая дифференциация штанов, номеров? К примеру номера одного цвета, говорят, что вы машину пользуете только по выходным, вам бац! Налог рупь. А другого, что это у вас коммерческий транспорт.Бац! налог в разы больше...Причем настолько больше, что вы со всеми, вашими взяточниками, тихо стоите в уголку с широко открытым ртом. Вам эти налоги убрать, все бегом начнут электрички покупать. Я вам так скажу, даже у нас, остановиться в городе, от 2-х до пяти евро. А пять раз остановиться? Вот то-то. А бесплатных стоянок нет. Совсем. Даже у супермаркетов. Остановился? беги к автомату номер регистрировать, не дай бог лишнюю минуту простоишь - 80 евро готовь.Некоторые даже до автомата добежать не успевают... а электричкам - воля. Стой, где хошь. А так-то и турбины и впрыск изобретения 30-х годов 20-го века. И раньше они просто даром никому не упали. Пока какая-то хитрая, наглая, рыжая морда, не решила немного заработать на одноразовых вещах...

Да это спец меры по борьбе с динозаврами, чтобы быстрее светлое будущее наступило, автогигант то к этим мерам каким боком? Народ прочувствовал халяву и затребовал баранок? Это же спрос вроде как

 

[riv222]

Да это спец меры по борьбе с динозаврами, чтобы быстрее светлое будущее наступило, автогигант то к этим мерам каким боком? Народ прочувствовал халяву и затребовал баранок? Это же спрос вроде как

Это нечестная конкуренция, если что.

 

[Виктор К.]

Это нечестная конкуренция, если что.

Ну вы совсем уже, ауди с ауди конкурирует нечестно, бмв с бмв. Если что, у бензинок инфры вся планета, тож условия подравняем, потом уже соревнования начнём?