Босфор Боат шоу

[weeFOX]

Вакуумный унитаз, совмещенный с биде, - 750 Евро


Фирма Data Hydrolic - рулевые системы

Так у реальных кабанов должны выглядеть на палубе якорные механизмы (диаметр барабана примерно 600-700мм)

Известная фирма Kobelt (Канада) производящая ручки управления, никогда в живую не видел, репутация фирмы вне подозрения, но ручки какие то такие игрушечные...

Опреснитель - схема стандартная, никто ничего не придумал: питающий насос, насос высокого давления, мембрана. И регистра ни одного производителя нет.

Насосы, вентиляторы


Тоже, имхо, интересная тема для аренды

 

[weeFOX]

Кабеля, луженых не делают.


Система кильблока с креплениями ля размещения тузика на палубе, понравилось


Подрульки, любого размера


Система соединения труб опрессовкой, это итальянская система, он и у нас продается https://www.racmet.com/ru-ww/contacts.aspx


Пожаробезопасный герметик для кабельных проходов


Оригинальные выключатели


Теплоизолируем выхлопа на Вебастах и им аналогичных

 

[vasilisk]

Ну какая аренда, если даже надувастики одноместные планируют на учёт ставить в я МЧС? По судовому билетув аренду отдавать?
Или Вы про аренду в Турции?

 

[weeFOX]

Путевые портреты


1. Дама средних лет на выставке:
- Мархаба.
- Гуд дэй.
- Вере а ю фром?
- Раша
- О, откуда в России?
- Карелия
- А я из Молдавии, заходите я Вам чаю, кофе налью, шоколадок дам, чтобы я да не накормила земляков!

2. Пожилой мужичина в районе Султанахмет (по-английски):
- Вы откуда?
- Из России
- Нам нравятся русские, они, как говорят, так и делают (сопровождая фразу прямым жестом рукой) не то, что американцы или европейцы, они день так, день так (сопровождая фразу жестом рукой которую можно от трактовать как «туда-сюда»).
- Спасибо.
- Я реально говорю, мне 77 лет, я уже могу говорить, как есть.

3. Выходя из ресторана метрдотелю:
По-турецки: Саулун (эквивалент нашего «благодарю, спасибо»)
В ответ, по-русски: Ай, молодец!
Посмеялись вместе, турок, женат на башкирке, двое детей.

4. Женщина, живущая в Турции на выставке по-русски:
- В Турции последние годы кризис, в семьях не хватает денег и женщины пошли работать, тут очень стыдно если женщина работает.
После этого я когда видел мимо проходящую даму в парандже, подталкивал первого помощника: типа вот как женщины должны себя вести. Мне в ответ рассказывали, что, когда женщина работает, это стыдно.

 

[weeFOX]

Ну какая аренда, если даже надувастики одноместные планируют на учёт ставить в я МЧС? По судовому билетув аренду отдавать?
Или Вы про аренду в Турции?

1. Я в бизнес нигде кроме России не верю (причем и 20-30 лет назад не верил): там настолько далеко стартанешь, пока законы освоишь, менталитет, язык - как раз жизнь закончится.
2. Также абсолютно верю в логичность нашего законодательства и не имею склонности к панике: во-первых, это вброшенные слухи, что их обсуждать, во-вторых, если будет реализован единый реестр в ГИМСе для коммерческой и не коммерческой деятельности - да низкий поклон тому, что туда заставит регистрировать до ласт на пляже. Меня эти регистрации никак не напрягают, а вот переход из ГИМСа в Морской регистр, тут позаниматься надо.

 

[weeFOX]

Принцевы острова.
Недалеко от Стамбула есть группа островов - Принцевы острова, место красивое, в свое время Троцкий на них жил.
Чтобы у нас только картинки не были пресными, а и было что почитать развлеку исторической параллелью.

Спойлер: Исторический рассказ

Небольшой исторический экскурс
Троцкий мешал советскому правительству и очевидно с ним договорились: Он спокойно с женой и сыном сел на корабль и отправился в Турцию, где ему дали бывшую виллу нашего посольства на Принцевых островах (почему не бежал и не выслали, а именно договорился, потому что планово, спокойно на виллу). Почему в Турцию, видимо наши договорились чтобы турки приняли, у нас с Ататюрком были нормальные отношения, даже в свое время Фрунзе ему командировали в помощь для планирования операций.
Троцкий политической деятельности не свернул, правдоискательство продолжил, статьи в европейскую прессу строчил, активно публиковался. В Турции он продержался 4 года и это его поведение уже не понравилось туркам, и они его выперли в Европу, где он поскитался, в результате оказался в Мексике и далее конец известен. Истории почти 100 лет, но при желании можно фамилии тех лет заменить на многие современные и рассказ сохранит актуальности и в наши дни.

На острова ходят такие кораблики, вместимостью ... 350-400 пассажиров

План палуб

Какие-то детали, на которые обратил внимание
На регистровом судне, а люк без комингса, странно

В наборе очень много гибки


Так как посадка и высадка пассажиров с носа, то якорное устройство подняли на кап

Гидроизоляция кабель каналов - понравилось решение


На ступенях край с гибом против скольжения


Упоры створок на калитках

 

[weeFOX]

Калитки в закрытом состоянии защищены от вертикального перемещения

Станция заправки со сливом в бак льяльных вод

Обработка кепки вокруг рубки

Еще подчеркну, понравилось решение


Интересная выборка на отделке оконных рам, думаю, что это для сбора конденсата, но чем хорошо, что он будет лужицей стоять в этом пазу, а не равномерно растекаться по всей отделке, не понятно

Отделке на саморезах, защищена крышечками, не раздражает


Доводилось на них уже плавать, обычно как только выходили из бухты переходили на один мотор. а тут почему то всю дорогу шел под двумя


Ну и закончим повествование на позитивной ноте, кругом наши

 

[gmdss]

.... или проектировщики им запретили разглашать, потому что характеристики не очень - лодка то легкая, глиссирующая, не должно у нее быть красивой остойчивости.

Но на самом деля я писал на Беринг: хочу купить лодку, пришлите диаграмму. Приезжайте, покажем. Ботинки сносишь к каждому за диаграммами ездить.
Писал аналогично на Байкал-яхт, тоже куда-то за диаграммой ехать надо. Вообщем все что-то бояться.

Типичная история! Почему то конструкторы не любят раскрывать данные именно об элементах остойчивости своих проектов. Мощность, водоизмещение, скорость пожалуйста, а это ни ни. Последний раз данные по МЦВ и ЦТ были опубликованы в Справочнике по серийным транспортным судам 1972 года.

Теперь элементы остойчивости (МЦВ, ДСО и т.п.) в общедоступные справочные и рекламные материалы как правило не входят. Отчасти возможно в связи с высокой стоимостью расчётов остойчивости и их приватной принадлежностью, короче действительно получается «коммерческая тайна» своего рода #101

Помню А.В.Рубинов, представлял Элинг #80 устно многое пояснил, однако вместо графика ДСО самоспрямляющегося Элинга подарил рекламный диск . В другой раз, на набережной Невы разговорился с капитаном пришвартовнного «КЖ», тот вроде пообещал копии некоторых страниц Информации, но так и не решился.

Тем не менее всё же удалось собрать данные по остойчивости десятков малых судов, но в подавляющем большинстве случаев это были суда ещё советского периода.

 

[ARNELLIT Studio]

Большое Человеческое Спасибо, за экскурс! Кое чего надыбал для размышлений.

кругом наши

Это Верно! Аналогичные ситуации привозил из Италии, Великобритании, Германии , порой до смеха доходило.

Мне в ответ рассказывали, что, когда женщина

 

[Привальный]

Калитки в закрытом состоянии защищены от вертикального перемещения
Посмотреть вложение 132029
Станция заправки со сливом в бак льяльных вод
Посмотреть вложение 132023
Обработка кепки вокруг рубки
Посмотреть вложение 132024
Еще подчеркну, понравилось решение
Посмотреть вложение 132025

Интересная выборка на отделке оконных рам, думаю, что это для сбора конденсата, но чем хорошо, что он будет лужицей стоять в этом пазу, а не равномерно растекаться по всей отделке, не понятноПосмотреть вложение 132027
Отделке на саморезах, защищена крышечками, не раздражает
Посмотреть вложение 132026Посмотреть вложение 132028

Доводилось на них уже плавать, обычно как только выходили из бухты переходили на один мотор. а тут почему то всю дорогу шел под двумя
Посмотреть вложение 132031

Ну и закончим повествование на позитивной ноте, кругом наши
Посмотреть вложение 132030

Спасибо за интересный рассказ! Переходы термоусадкой я тоже подсмотрел где-то за границей и герметизировал таким образом соединения между гермовводами, гофрой и ходовыми огнями. Термоусадку брал толстую, стойкую к УФ и клеящим слоем внутри.

 

[Duck1440]

Спасибо за возможность подсмотреть идеи!

 

[weeFOX]

Выставка Босфорбоашоу осенняя версия. В отличие от весенней осенью проводится на воде.

Начнем с не выставочного экспоната, недалеко от входа, за павильонами стояла и ремонтировалась яхта, удалось пробежать вокруг нее
Сама яхта, вылет носа з ватерлинию 6 метров, при обще длине 44 метра

Клюзы параллельны борту (мне почему то казалось, что должны быть параллельны плоскости перпендикулярной ватерлинии)

Якорная ниша (защита борта на саморезиках как то не понравилась, предпочел бы на шпильках с внутренней гайкой)

По моему круглые, это аноды, вот зачем они на пластиковом корпусе ...

Всегда споры идут как ставить днищевые водозаборники: против или о ходу движения, имхо согласен что, против

Успокоитель с гидродинамической шайбой (элеронами)

Носовая подрулька

Якоря, цепь или новая, или заново оцинковали

PL = pull load думаю не держащая сила, потому что многовато 6 тонн, а нормирование рабочей нагрузки для цепи

 

[weeFOX]

Красный цвет, несмотря на известные ассоциации, смотрится очень достойно, имхо недооцененная цветовая гамма для лодок

Табличка чуть бликует, но вот эта штука, которая собственно мотора и не подразумевает 19 тыс Евро

А это люкс , которая собственно тоже мотора не подразумевает 44 тыс Евро. Это видимо ответ нужен ли гидроцикл, и если все таки умудрился купить, то что с ним делать.

 

[weeFOX]

Водоизмещающий кораблик

Модные ниши для трубопроводной арматуры (еще подмеченные на прошлой выставке)

Винто рулевая группа

Салон

Моторное под полом салона

Крепление звукоизоляции

Рым на купальной платформе

Сиденье пассажиров

 

[Судовод]

Водоизмещающий кораблик
Посмотреть вложение 143340
Модные ниши для трубопроводной арматуры (еще подмеченные на прошлой выставке)
Посмотреть вложение 143341
Посмотреть вложение 143342
Винто рулевая группа
Посмотреть вложение 143343
Салон
Посмотреть вложение 143344
Моторное под полом салона
Посмотреть вложение 143345
Посмотреть вложение 143346
Крепление звукоизоляции
Посмотреть вложение 143347
Рым на купальной платформе
Посмотреть вложение 143348
Сиденье пассажиров
Посмотреть вложение 143349

А горшок?

 

[weeFOX]

У кресла на только спинка, но и подушка перекидывается

Но всего категория С

Кому интеерснее подробнее по QR коду

Кухня

Газовый баллон на улице, на форуме все время идут споры на эту тему

Кокпит самоотливной - в углу шпигат

Размер не большой, поэтому носовая каюта образована капом на палубе

Вот саморезы для крепления нержавеющей накладки поразили

Тут меня уже начали подозревать и спросили: Вы строите лодки? Я конечно ответил - нет, да и действительно лодкостроителем особым себя не считаю, но "умище то куда девать" поэтому экскурсия на эту лодку подошла к концу.

 

[weeFOX]

А горшок?

Есть, внизу в каюте.

Да, забыл, чем еще привлек кораблик - 120 тыс Евро - новый, что на фоне других представленных лодок не дорого.

 

[weeFOX]

Аккумуляторы для реальных кабанов 2(два)V 1250Ач

Но литьевые им наступают на пятки уже поднялись до совместного стенда

Классика вечна, но не массова

Понравилась идея обратного наклона форштевня выполненная визуально рейлингом

Есть что большие яхты не для того, чтобы ходить, а для того, чтобы стоять, даже с горшочками для цветов (это фото фотографии)

Но не думаю, что и эта лодка куда то ходить: воздухозаборники низко.

Если кто мучается над названием

 

[weeFOX]

Кораблик

Цена

Всегда думал, а как обеспечивается герметичность большой кормовой двери, в худшем случае видимо никак - внутри переборка

Не уверен, но мне показалось тенденция, на всех яхтах, на каких хоть как то возможно вместили дверь с улицы в ахтерпик

И даже вот тут, возле лестницы, присобачена дверь

 

[weeFOX]

Это не выставочный экспонат, это служебно разъездная лодка марины где проходила выставка

Лодка видавшая виды

А вот мотор у нее такой, можно сделать вывод о выборе надежного ПЛМ

Чтобы повествование не было пресным, а отдавало соленым морем

Борьба с перетиранием швартового - дешево и сердито

Лодка

цена

Лодка

Цена

Обратите внимание на ото выше на правый угол в корме, так на фото ниже с другой лодки, только крупным планом, везде аварийные лестницы для открытия ее человеком с воды