Дмитрий Watercat
Активный участник
Вы делаете странные выводы о моих знаниях: с чего вы взяли, что я считаю сталь панацеей?
2025 Происшествия
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
riv222
Старожил форума
"Это к вопросу о пластиковых корпусах и камнях." Вот с этого...
Дмитрий Watercat
Активный участник
То есть вы хотите сказать, что наезде на скалу у металлического и пластикового корпуса будут одинаковые повреждения?
riv222
Старожил форума
Если , к примеру, мы будем рассматривать тот же пластиковый Наутикет и любой МСП, МН и прочее, Наутикет пострадает в разы меньше.
Дмитрий Watercat
Активный участник
Почему?
riv222
Старожил форума
Потому, что 20-25мм эпоксидного ламината, это не кот начихал! А 3мм сталь 3, это всего лишь 3мм сталь три... Плюс форма корпуса. Наутикет имеет гораздо больше шансов пройти вскользь, чем МСП.
Если вообще по простому, так Наутикет проектировали люди, которые и представить себе другие условия плавания могут с трудом. И вот подумайте, почему у них стальных проектов в наших размерах, днем с огнем не найти. Пластик сильно недооценен в наших краях. У скандинавов мелкие суда сплошь дерево и пластик. Или дерево в пластике. И как-то не жалуются. И каждый год далеко не все поднимаются.
Vasya
Супер модератор
30 мм у меня
Вложения
Дмитрий Watercat
Активный участник
При такой толщине соглашусь. С Наутикэтом все ясно.
дядя Вася
Старожил форума
.
Есть другая информация - ничего там не разрушилось ,он просто носом зачерпнул пару раз.
Главный Сварщик там - дед из Смоленска , с Авиазавода , с сыновьями, на них всё и держиться.
Есть конечно какие-то конструкторские косяки , со сливом из "носового джакузи".
Водоем то серьёзный, это "джакузи" какое то очень....легкомысленное.
Место там для извоза очень "хлебное". а это значит......не первый и не последний раз.
В тырнете все есть - по моему это "русбот" из подмосковья.
Подольск с пригородами - это вам не сраный Портсмут или Сан-Диего. это морской город с вековыми страдициями строительства Морских лодок
фотки 2025 года (из тырнета)
Слева - фото в Подольске
Справа - фото в Сортавале.
Вложения
Последнее редактирование:
riv222
Старожил форума
Я вам завтра с одного Байлайнера фотку кину, если не забуду....
167,20 - 162,40 км - в связи с проведением ряда охранных мероприятий ФСО России в границах участка реки Москвы от Большого Краснохолмского моста (162,4 км) до Крымского моста (167,2 км):
- с 06:00 7 мая 2025 года до окончания охранных мероприятий;
- с 06:00 9 мая 2025 года до окончания охранных мероприятий,
движение судов на данном участке будет запрещено.
- с 06:00 7 мая 2025 года до окончания охранных мероприятий;
- с 06:00 9 мая 2025 года до окончания охранных мероприятий,
движение судов на данном участке будет запрещено.
Gurman
Старожил форума
Нижегородская транспортная прокуратура проводит проверку в связи с происшествием на Волге в Кстовском районе, где у пассажирского теплохода "Александр Радищев" во время движения произошла самопроизвольная отдача кормового якоря. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Нештатная ситуация имела место во второй половине дня 4 мая в вблизи села Безводное Кстовского района Нижегородской области.
На борту теплохода находились 224 человека. Судовой ход не перекрыт, однако пассажиров сняли с теплохода и перевезли в Нижний Новгород судами "Валдай" и "Метеор".
Движение судов по Волге осуществляется без ограничений.
На место происшествия для оказания помощи в ремонте "Александра Радищева" вышел теплоход "Плотовод-678" с водолазами.
Соблюдение прав пассажиров находится на контроле транспортной прокуратуры, сообщается в Telegram-канале надзорного органа.
Нештатная ситуация имела место во второй половине дня 4 мая в вблизи села Безводное Кстовского района Нижегородской области.
На борту теплохода находились 224 человека. Судовой ход не перекрыт, однако пассажиров сняли с теплохода и перевезли в Нижний Новгород судами "Валдай" и "Метеор".
Движение судов по Волге осуществляется без ограничений.
На место происшествия для оказания помощи в ремонте "Александра Радищева" вышел теплоход "Плотовод-678" с водолазами.
Соблюдение прав пассажиров находится на контроле транспортной прокуратуры, сообщается в Telegram-канале надзорного органа.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
С утра мучаюсь дурацким вопросом - а якорь нельзя было обратно убрать штатными средствами?
Без эвакуации пассажиров? И зачем там водолазы?
Похоже кто-то что-то недоговаривает....
Без эвакуации пассажиров? И зачем там водолазы?
Похоже кто-то что-то недоговаривает....
Ugeniy
Старожил форума
Что-то мне подсказывает что выглядело это так: судно потеряло управление, шло в направлении препятствия/мели, чтобы предотвратить серьёзную аварию отдали якорь для погашения инерции, а чтобы не получить по полной от надзирающих органов выдали самую безобидную причину "самопроизвольная отдача якоря". Но это не точноС утра мучаюсь дурацким вопросом - а якорь нельзя было обратно убрать штатными средствами?
Без эвакуации пассажиров? И зачем там водолазы?
Похоже кто-то что-то недоговаривает....
gromoverjetc
Старожил форума
Медвежья болезнь,- недержание кормового якоря...
В первый день «Фестиваля ледоколов» ледокол потерял управление и врезался в судно в Санкт-Петербурге.
С 1 по 4 мая в Северной столице проходил «Фестиваль ледоколов». В празднике принимали участие «Мудьюг», «Капитан Плахин» и «Капитан Николаев». Последний добрался до Большого порта Санкт-Петербурга с неприятностями. По данным «Базы», утром 1 мая из-за повышенной температуры воды на вспомогательном генераторе «Капитана Николаева» сработала сигнализация и аварийное отключение электроэнергии. Капитан потерял управление.
В этот момент ледокол проходил мимо судна «Мерле», гружённого зерном. В районе причала № 17 ледокол навалился на «Мерле» и оставил там свой след. Никто из команды не пострадал, а вот грузовое судно оказалось сильно повреждено. У ледокола же немного сошла краска правого борта в районе носа.
С 1 по 4 мая в Северной столице проходил «Фестиваль ледоколов». В празднике принимали участие «Мудьюг», «Капитан Плахин» и «Капитан Николаев». Последний добрался до Большого порта Санкт-Петербурга с неприятностями. По данным «Базы», утром 1 мая из-за повышенной температуры воды на вспомогательном генераторе «Капитана Николаева» сработала сигнализация и аварийное отключение электроэнергии. Капитан потерял управление.
В этот момент ледокол проходил мимо судна «Мерле», гружённого зерном. В районе причала № 17 ледокол навалился на «Мерле» и оставил там свой след. Никто из команды не пострадал, а вот грузовое судно оказалось сильно повреждено. У ледокола же немного сошла краска правого борта в районе носа.
Максим СПб
Активный участник
Просто не нужно фестивалить на транспорте и все будет хорошо! Парады, на которых боевые катера не могут пройти мимо быков моста, тому подтверждение...
И вообще не надо ездить туда сюда, а то как бы чего не вышло.
А то эти боевые моряки вообще ни отойти от причала, не подойти самостоятельно не способны.
А касательно случая вообще капец какой-то. Если понимать как написано, то аварийный генератор не запустился-на шины не встал. Рулевые машины, системы управления гд, связь, огни, пожарная, осушительная системы в приоритете для аварийной сети. Это ещё если не разбираться отчего один генератор в порту работал и почему резервный не проснулся.