Строим водомётный Костромич.

Moysha1968 сказал(а):
Паш, без обид, но мне вот что непонятно.

Видел, как в повороте кренится Мария, салон которой начинается с высоты «родной» палубы. Насколько я понимаю, она максимально забалластирована.
А на этом Костромиче палуба поднята на высоту полубака и на ней ещё почти по всей длине салон.
ИМХО, но даже на спокойной воде при повороте будет немалый крен и балластом ситуацию навряд ли удастся исправить.

Надеюсь, что ошибаюсь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Самому интересно что из этого получится, но спецы говорят что всё будет нормально.
 
Вот такой я уже строил и всё было нормально даже без баласта.


1617287704378.png
 
Кстати его строили под Регистром и чтобы натянуть разряд О срезали верхние леера.
 
gmdss сказал(а):
Сначала воздвигаем супер громоздкие надстройки на мало соответствующем им корпусе, тем самым фактически ухудшаем или даже сводим на нет мореходные качества исходного судна, а потом пытаемся исправить положение уложением компенсирующего балласта.Можно ли так поступать? Известная практика говорит, что да. Примеров таких переделок увы полно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну причина одна. Все перестройки из рабочих судов, на которых изначально никто не закладывал ни обитаемости, ни надстроек, ни палубного груза...

По речке хорошо, по озеру нормально... Но эта перестройка на белое море едет. Поэтому подход к весу удивляет...

Я вот себе понарисовал красивых картинок удлиненного на 3 метра 73, много места, удобные каюты, два гальюна... А вот хрен по всей морде. Такая красота выливается в 7-10 тонн балласта и водоизмещение на круг 50++ :(

1617304722237_compress15.jpg
 
Всегда относился к надстройкам судов в основном с точки зрения дизайна. Но после байкальского кораблекрушения 25 ноября 2018 года,когда в шквалистый ветер опрокинулся и затонул катер "СКОРПИОН" , который переделан из проекта"КЖ" -отношение к надстройкам стало осторожное. Развитая надстройка ,непросчитанный вес этой надстройки,плюс обледенение -всё это привело к трагедии. На обсуждаемом на форуме Костромиче -именно такая же надстройка+ огромный фальшборт,но осадка будет меньше ,чем на КЖ. Увеличение баласта тащит за собой увеличенние веса катера,а это уменьшение скоростных характеристик и увеличение расхода топлива.Обычно водомет ставят для хождения судна по малым глубинам -там где это необходимо. В нашем случае выше писали,что осадка корпуса будет 1-1,2 м. тогда весь смысл водомета теряется. имхо.Управляемость....установка подрулек в носу и корме решит задачу с лихвой . Если катер будет ходить по реке,то страшного ничего нет,а вот как выше заявляли,что по Белому морю....я там не был,но само слово "море" -уже говорит о многом.Пока для себя не могу найти ответы по этому Костромичу. Может конечно что то не понимаю,так как изначально образование автомобильное и прикидываю на свой небольшой,но всё же опыт.
 
xaikan2012 сказал(а):
Неужели так быстро забылся МН, летом перевернувшийся на реке?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Точно Александр! Вспомнил и вы абсолютно правы!. Но от волны большого "кроссовка" ,обсуждаемый нами Костромич врядли сделает оверкиль,а вот в хороший шторм -точно будет неуютно.имхо.
 
Алексей 535 сказал(а):
Точно Александр! Вспомнил и вы абсолютно правы!. Но от волны большого "кроссовка" ,обсуждаемый нами Костромич врядли сделает оверкиль,а вот в хороший шторм -точно будет неуютно.имхо.
Нажмите, чтобы раскрыть...
В хороший шторм и на супер танкере будет не очень уютно ;)
 
Алексей 535 сказал(а):
Но от волны большого "кроссовка" ,обсуждаемый нами Костромич врядли сделает оверкиль
Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть такие поганые 18+ метровые «кроссовки», ход которых представляет адскую смесь переходного режима с полуглиссером.
Волну за собой такую тянут, что иной шторм отдыхает.

Даже с родной надстройкой Костромич не очень то боковую волну уважает (коли ошибаюсь, коллеги меня поправят) и если вовремя не подвернуть, то оверкиль на обсуждаемой переделке и от одной такой волны вполне возможен.
 
Moysha1968 сказал(а):
На этом банкетоходе салон начинается от родной палубы, а на водомётном палуба на 60-70 см повыше будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...
На том Костромиче хоть он и ниже , зато от борта до борта и широченный привальный брус. А на водомётном есть бортовые проходы.
 
weeFOX сказал(а):
На самом деле конечно не понятен вопрос острого киля.
Если он для снижения бортовой качки, то зачем ему боковое обтекание? Почему он не стандартный прямоугольный скег?
Если он для размещения балласта в нижней точке, то зачем он длинный?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Уточнил по поводу длины, чтобы при необходимости можно было побольше балласта положить.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 224 (пользователей: 20, гостей: 204)
Верх