yura
Старожил форума
Так вроде речь то о том,если его нет.Так это еще и наминал надо знать и расход. К чему эти дополнительные умозаключения и рассчеты если инженеры уже все взвесили, подсчитали и сочли нормальным ориентироваться для смены масла по моточасам? Ну если только заняться не чем.
Если проще.
На крейсере расход скажем 5л/ч., затрачиваемая мощность 25л.с. Движок 50 л.с. замена через 200м.ч.
200Х5=1000 и умножаем на два,т.к. используем половину мощности и оборотов.Получается 2т.
Вроде так.А может и нет
Последнее редактирование: