Винт
- Автор темы Andr1860
- Дата начала
Владимир Ленько
Старожил форума
Воспользуюсь темой в ином ключе. Прошу подсказки - где в Питере или окрестностях выполняется ремонт бронзовых гребных винтов ? Ключевой момент - нужно заварить (запаять) пару небольших трещин. Правку, восстановление профиля я рискнул бы самостоятельно сделать. Вот пайка - точно нужен спец. На Ладожской верфи всё замечательно, но такой технологии нет.
Владимир Ленько
Старожил форума
Спасибо за отзыв ! Надеюсь, не в обиде, что я влез в Вашу тему ? Поискал "подходящую" - вижу "винт". Волге привет ! Был там лишь в Нижнем Новгороде на ходовых : "Волга 4002" (кажется). Давно.
ВМГ
Старожил форума
Так любой газосварщик заварит,
проволочка из того же материала нужна, и бура. Главное, не поливать водой после сварки. )
yura
Старожил форума
gromoverjetc
Старожил форума
...запорет.
Там и разделать правильно надо, и варить с умом. Относительно легкоплавкие, при этом тяжелые и теплоемкие детали варить вдумчиво надо.
А в каком месте винта трещины? Если трещины ближе к законцовке лопасти, можно и запаять медно-серебрянным припоем, если ближе к ступице, лучше варить...
Кстати, лучше сначала править, хотя бы в первом приближении, чтобы треснуло все, что может треснуть, а потом уже варить/паять.
Владимир Ленько
Старожил форума
Склоняюсь к правке своими силами (гидродомкрат), засверливанию трещины и выравниванию поксиполом. Периферия лопасти, на прочность не повлияет. Насчёт режима пайки - действительно, можно влететь. Помню, как ремонтировал бронзовый канделябр и уговорил сварщиц "попробовать" (аргон, не пайка, правда). В итоге получился прожёг, уже не исправить. Вывернулся - удалось выточить вставку и хозяйка лябра осталась довольна.
Владимир Ленько
Старожил форума
Пока вопрос переформулирую так : кто знает проверенное место в Питере, где ремонтируют бронзовые гребные винты ? Материал OTMAN - что это такое ? Интернет ведёт не в ту степь (автозапчасти). Насмотрелся роликов "бронза-латунь" - получается, что бронза хрупкая. Скорее всего, винт латунный (гнётся не ломается).
ВМГ
Старожил форума
Да не, не труднее водопроводной трубы.
Лично переварил ацетиленом кучу и винтов, и трубочек разных, и радиаторов к горьковским колонкам. )) Винт на Амуре, мной заваренный, уже лет 10 ходит, если не больше. И загибали его потом, после сварки. И правили из молотка. ..
Единственное что учитывать, это дикую теплопроводность меди. Изначально греть долго. А уж нагрел, так пойдет без проблем.
Владимир Ленько
Старожил форума
Бог милостив. Винт отремонтирован и с хорошим качеством тут же, в Новой Ладоге. Обращаться : Михаил +7(963)313-33-10. Это другой Михаил, не тот, который изготавливает. Попробовали - как паяется. Оказалось, винт согласен. Припой ещё со времён СССР. После пробы взялись и сделали. Фото не стал делать - винт как новый. Повреждения сфотографировать забыл...
gromoverjetc
Старожил форума
Как определить шаг гребного винта
Способ 1. Делается уголок 36гр. Для удобства измерения на месте в нем делается отверстие - чтобы гайка крепления проходила. Приставляется к лопасти и на 0,6 диаметра замеряется расстояния от верхней и нижней кромок лопасти. Разницу умножаем на 10. Это и будет шаг винта.
boatclub.ru
Диаметр линейкой...
sergvg
Активный участник
Сначала штангенциркулем измерить, на какой диаметр вала этот винт. Затем линейкой - диаметр винта. Шаг сложнее, но тоже можно.
DmIP
Активный участник
Последнее редактирование: