Типовые гребные винты

[Кировчанин]

Обычно номер чертежа.

 

[Алексей С.]

Обычно номер чертежа.

Номер чертежа в данном случае вторая и третья строчка "СШПМ30-42-06".
Вряд ли это шифр предприятия-изготовителя, потому что фирменный знак выбит вверху маркировки,
да и предприятия обозначались как П/Я,
на номативный документ типа ГОСТа тоже не похоже

 

[Алексей С.]

Нашел в ГОСТе 8054-81 раздел с маркировкой гребных винтов,
похоже что ДП-1306-4 это номер плавки, ни на что другое это совсем не похоже

6.2. На окончательно обработанных гребных винтах на свободной боковой поверхности ступицы и отдельных съемных лопастях и ступицах должны быть нанесены ударным способом:

- товарный знак предприятия-изготовителя (на винтах, изготовленных на экспорт, - "Страна-изготовитель");
- заводской номер гребного винта (лопасти, ступицы);
- обозначение чертежа гребного винта (лопасти, ступицы);
- диаметр винта, м;
- шаг винта, мм;
- направление вращения;
- марка материала;
- масса винта, кг;
- номер плавки;
- клеймо службы технического контроля;
- клеймо органа государственного надзора (если наблюдение проводилось под его надзором);
- обозначение настоящего стандарта;
- дата изготовления винта.

На винтах диаметром менее 1,0 м марку материала, массу винта, номер плавки, дату изготовления не маркируют.

Примечание. По согласованию с заказчиком объем маркировки может быть изменен.

 

[Алексей С.]

Правый.
Д - 500 мм.
Ш - 550 мм.
Под вал - 30 мм.
Конус - 95х30х23.4 1х15
Лопасти не гнуты. Посадочное на вал и шпоночный паз в норме.
Покупал для расточки и установки, затем приобрёл "оригинал".
Цена - 20 т.р.
м.т. - 8 921 222 91 65

Интересно от какой шлюпки этот винт - первый раз мне такой чертеж попадается СШПМ60-42-08

 

[Лев Николаевич]

Интересно от какой шлюпки этот винт - первый раз мне такой чертеж попадается СШПМ60-42-08

Концов, как говорится , не найти.
В Сети ничего адекватного не нашёл по буквам.
Ясно, что винт привлекателен ( потенциально) по параметрам, а не по происхождению.

 

[Алексей С.]

Концов, как говорится , не найти.
В Сети ничего адекватного не нашёл по буквам.
Ясно, что винт привлекателен ( потенциально) по параметрам, а не по происхождению.

Да, по параметрам под наши водоизмещайки весьма подходящий.
Интересуюсь исключительно для заполнения этой темы.

 

[DmIP]

Да, по параметрам под наши водоизмещайки весьма подходящий.
Интересуюсь исключительно для заполнения этой темы.

Эти винты ставились на спасательные шлюпки. У меня стоит такой с наваренными лопастями до диаметра 560 мм, и запасной такой же с военной приемкой. По замерам оказалось, что у одного шаг Н= 540 мм, а у другого 580 мм. Оба сделаны добротно.

 

[Лев Николаевич]

По замерам оказалось, что у одного шаг Н= 540 мм, а у другого 580 мм. Оба сделаны добротно.

Т.е. результаты замеров и данные на винтах расходятся?

 

[DmIP]

Получается так. Отличаются от клейма.

 

[Лев Николаевич]

Получается так. Отличаются от клейма.

Очень важная информация.
Раньше встречал подобную, но оставлял без внимания.
По весне проверю свои винты (покупные).

Насколько расхождение данных по шагу от клейм?

 

[DmIP]

Получается так. Отличаются от клейма.

Винт с замеренным шагом 580 мм и диаметром 560

 

[DmIP]

Очень важная информация.
Раньше встречал подобную, но оставлял без внимания.
По весне проверю свои винты (покупные).

Насколько расхождение данных по шагу от клейм?

На клеймах шаг 550 мм.

 

[Лев Николаевич]

На клеймах шаг 550 мм.

Принято. Не очень внимательно прочитал в начале описания.
Кстати. есть инфа по "происхождению"... машина, водоизмещение ?

 

[ayyayay]

Спасибо, вписал. Осталось еще выяснить, какая ступица на БМК-130

Сейчас в витрине гребных винтов активно объявление о продаже винта с Бмк - 130, с "картинками", на которых помимо винта отображены измерительные инструменты.

Я "наглядел" - (Ступица D53-d43 шпонка 12мм)-

 

[Алексей С.]

Сейчас в витрине гребных винтов активно объявление о продаже винта с Бмк - 130, с "картинками", на которых помимо винта отображены измерительные инструменты.

Я "наглядел" - (Ступица D53-d43 шпонка 12мм)-

Сильно отличается от имеющихся значений

(Ступица D30-d22/78 шпонка 8мм)-?

Налицо неопределенность

 

[ayyayay]

Сильно отличается от имеющихся значений

Налицо неопределенность

Ну если внутренний диаметр гудрича 55 мм, можно сделать вывод и диаметре ГВ бмк , и о посадочных размерах винта

 

[Алексей С.]

Ну если внутренний диаметр гудрича 55 мм, можно сделать вывод и диаметре ГВ бмк , и о посадочных размерах винта

Может там разные модели были например БМК-130 и БМК-130М, или последующие модернизации?

 

[Валерий Ларго]

Типовые гребные винты

(данные взяты из фотографий винтов, или из сканов инструкций по эксплуатации или чертежей.
Данные, взятые из вторичных источников отмечены *)​

Катер Стриж, проект 1390 с 6ЧСП9,5/11 550х435 3Л, левый (1390-42-20)

Катер Чибис, проект 14100 с М8ЧСПУ100-1 380х480 3Л, левый (14100-427-002)

Спасательные шлюпки:
СШАМ-20 с 4Ч8,5/11 500х525 3Л, правый, латунь ЛМЦЖ55-3-1 (СШАМ20-427-002)
СШАМ-30 с 4Ч8,5/11 450х648 3Л, правый (СШПМ30-42-06)

Катер Волга
Проект 343МЕ 335х560 3Л, левый, ДО-0,75, сталь Х18Н10Т (343МЕ-42-69)
Проект 343МЕМ 350х595 3Л, левый (343МЕМ-427-002)

Катер Ярославец, проект 376 с 3Д6 820х1200 4Л (376М1142)

Катер Ярославна, проект 1436 790х616 4Л правый (1436-427-020)

Катер Бычок, проект 338ПК, 338М с 4Ч8,5/11 590х490 3Л правый (337-42-11)

Катер Кайра, проект 1403А с 3Д6Н 450х500 левый (1403А-427-201)

Катер Бурлак, проект 14700 с 3Д6 800х678 4Л, ДО-0,75

*БМК-90 с ЗИС-120 800х860 ДО-0,54 3Л левый
БМК-130М с ЯАЗ-204В 800х580 3Л левый. (Ступица D30-d22/78 шпонка 8мм)-?
БМК-150 с ГАЗ-51(М51) 650х515 4Л левый и правый (395-427-02)
БМК-Т с ЯМЗ-236 550х550 4Л левый и правый

Катер Адмиралец (он же Адмиралтеец, он же Адмиральский)
Проект 371бис с 3Д6 700х950 3Л правый (371бис-Л100-01).
Ступица D60-d44/160мм, ширина шп.паза 16 мм
Проект 371У с 3Д6 750х795 3Л правый (03712-42-09)
Ступица D60-d44/160мм, ширина шп.паза 16 мм
*Проект 371У с SM-105 700х470 4Л правый (371-427-01А)

Катер ТБС-20 с 2Ч10,5/13 540х625 3Л правый

Катер МСП, проект 111, с К-167-2 (4Ч10,5/13) 520х590 4Л
(Мехмастерские колхоза им.Калинина, г.Новая Ладога)

Катер Кижи, Колозница проект 16601 650х540, ДО-0,5 4Л, правый (16601-427-103), сталь 25Л

Мотозавозня проект 946 с К-161-2 646х610, ДО-0,55 4Л, правый сталь (946-42-25)
Ступица D80/115 конусность 1:10

Катер Костромич
Проект 1606 с 3Д6Н-235 900х1260 4Л, правый
Проект Т-63 с 3Д6 800х1210 4Л, правый
Проект Т-63-О с Skoda 6L160, 800х1120 правый (1361-317-1)

Путейский, проект 391А 760х768 4Л*

*Проект 433 с 3Д6 1000х865, ДО-0,42 4Л, правый сталь 25Л-П

Проект 716Бу 1030х790 4Л (716б-42.610)

Проект 544 с 3Д6 800х1410, ДО-0,55 4Л, правый (544-Л-27)
Ступица D78/248мм Конусность 1:10.
Проект 544 с Skoda 6L160 800x1110, ДО-0,8 4Л, правый (1361-236-3сб). Ступица D78/248мм Конусность 1:10.
*Проект 544 с 6ЧСН18/22 800х1300, ДО-0,55 4Л (1361-695-1, 1361-974-1)

*Проект 564 с 3Д6 800х1410, ДО-0,55 4Л (544-Л-27сб, 1361-971-1)

*Проект 588 с 6NVD48 1600х2020, ДО-0,55 4Л (588-Л-5)

Проект 839 с 3Д6 без насадки 920х1240 ДО-0,40 4Л, правый (839-42-22)
Ступица D78-d?/175мм Конусность-1:10 Число оборотов винта - 440

Проект 839А(1569) с 6ЧСП18/22 c гребным валом 110мм 920х1170, ДО-0,45 4Л, правый (1569-42-10)
Ступица D?-d88,5/230мм Конусность 1:10. Число оборотов винта-449об/мин

Проект 839А(1569) с 6ЧСП18/22 с гребным валом диаметром 78 мм 920х1170 ДО-0,45 4Л, правый (1569-42-13) Ступица D?-d60,5/175 Конусность -1:10. Число оборотов винта-449

Проект 73 с 3Д6, без насадки, 1000х865 ДО-0,42 4Л правый (1361-50-1)
Ступица D90-d?/170мм. Конусность -1:10. Число оборотов -440

Проект 431 с 3Д12, 900х1110, ДО-0,55, 4Л, правый
Ступица D?-d59/175. Конусность 1:10 Число оборотов -440

Проект 522А с 3Д6 с насадкой, 800х1345, ДО-0,55 4Л, правый (522А-Л-34сб)
Ступица D78-d60,5/175. Конусость-1:10

Проект 780 с 3Д6 1000х1130, ДО-0,35 3Л, правый (780-Л-11 )
Ступица D?-d58/200мм, Конусность-1:10. Число оборотов винта - 440об/мин
Проект 780 с 3Д6 (вариант валопроводов с уменьшенным количеством подшипников) 1000х1130, ДО-0,35 3Л, правый (780-Л-22)
Ступица D?-d61,5/200 мм, Конусность 1:10
Проект 780 (1570) с 6ЧСП18/22 и гребным валом диам. 110, 1000х1090, ДО-0,4 3Л, правый (???????)
Ступица D?-d83,5/280мм. Конусность-1:10
Проект 780 (1570) с 6ЧСП18/22 и гребным валом диам.78мм.
1000х1090, ДО-0,4 3Л, правый (1570-42-35)
Ступица D?-d58/200мм Конусность -1:10

Проект 873 с 3Д12 900х1460, ДО-0,7
Ступица D110-d?/240мм, Конусность -1:10. Число оборотов - 508.
Проект 873А с 6чЧСПН18/22 1100х1220, ДО-0,55 4Л, правый (935-42-13)
Ступица D?-d87/245мм, Конусность 1:10 Число оборотов винта-449.

*Теплоход Ракета проект 340 с М400 665х815, ДО 1,4, 3Л (340-42-128)
*Теплоход Метеор
проект 342 с 2хМ400 690х818, ДО 1,0, 5Л (342-427-9)
проект 342МС с 2хМ400 640х765 на 0,7R 3Л(342МС-427-7)

*Теплоход Восход проект 352 с М401 680х1480 6Л (340Э-427-003)

Здравствуйте интересен этот винт Адмиральский)
Проект 371бис с 3Д6 700х950 3Л правый (371бис-Л100-01), в наличии? Сколько стоит?

 

[yura]

Здравствуйте интересен этот винт Адмиральский)
Проект 371бис с 3Д6 700х950 3Л правый (371бис-Л100-01), в наличии? Сколько стоит?

Это справочная информация.Ищите.

 

[Странник]

Самое простое на АВИТО.