Теплоходы ОМ и МО
- Автор темы s494
- Дата начала
nikolaich
Старожил форума
Не плохо было бы фотки прикреплять...
Согласен,:bs: щас исправимся
Взято здесь http://fleetphoto.ru/ship/14894/
т/х "Волгонефть пр. 630. От Волгонефтей других проектов (1577; 550; 550А ; 558) отличается большей длиной корпуса, удлиненной надстройкой и транцевой формой кормы.
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Агапыч
Старожил форума
Спасибо
Согласен,:bs: щас исправимся
Взято здесь http://fleetphoto.ru/ship/14894/
т/х "Волгонефть пр. 630. От Волгонефтей других проектов (1577; 550; 550А ; 558) отличается большей длиной корпуса, удлиненной надстройкой и транцевой формой кормы.
Не каприза ради. Для наглядности.
:bq:
nikolaich
Старожил форума
Агапыч
Старожил форума
Согласен,:bs: щас исправимся
Взято здесь http://fleetphoto.ru/ship/14894/
т/х "Волгонефть пр. 630. От Волгонефтей других проектов (1577; 550; 550А ; 558) отличается большей длиной корпуса, удлиненной надстройкой и транцевой формой кормы.
А что за труба такая здоровая-высокая рядом с надстройкой?
Агапыч
Старожил форума
Может смотрю не туда... по ч уму "горбач" то? Может Мишаня руку приложил?
yura
Старожил форума
Вентиляция.
yura
Старожил форума
Это он на фото такой,а так они были выгнуты в середине(на речке сейчас многие старые сухогрузы-танкера тоже выгнулись от старости)
Про него тогда и не слышали.
Агапыч
Старожил форума
Это понятно. Расположили ее как то как на скорую руку приколхозили. При пожаре в борьбе за живучесть врятли поможет. Диаметр судя по фото миллиметров 500-600...
nikolaich
Старожил форума
Танкера пр.587, тип Лось в народе любя еще "скотиной"
называли (второй из построенных в серии был "Олень" http://fleetphoto.ru/ship/46087/ ).Вложения
Агапыч
Старожил форума
Танкера пр.587, тип Лось в народе любя еще "скотиной"
Прикольно!
yura
Старожил форума
Там стоит сетка из легко плавящегося металла,при повышении температуры-закупоривает.А вообще вряд ли кто будет бороться при пожаре-в мотоботы и подальше.Хотя системы пожаротушения там серьезные.Не знаю как сейчас,а раньше частенько учебные тревоги были.
У меня было по расписанию облачиться в несгораемый(асбестовый)костюм и скакать в нем на полубак(100метров).А подошва не гнулась-деревянная,стук стоял при движении приличный.Пока из машины вылезешь,добежишь,оденешь,стометровку одолеешь-уже отбой
yura
Старожил форума
Танкера пр.587, тип Лось в народе любя еще "скотиной"
По весне в половодье,когда еще обстановки нет,один такой сел на мель.Вода ушла-он остался.Фоткал его на Зоркий,теперь наверное уже и не найду пленку
.Проходя мимо смеялись-скотина попастись вышла.Всю навигацию там стоял.
gmdss
Старожил форума
Вот тут ещё о версиях названий разных типов пассажирских судов:
http://river-forum.ru/showthread.php/161-Словарь-речного-путешественника-(с-юмором)?
Пузырь - теплоходы проекта 305, двухпалубные ( #1)
Чемодан - теплоходы проектов 301,302 (и иже с ними), четырёхпалубные
Крокодил - теплоходы проекта 92-016, четырёхпалубные
Верблюд - теплоходы проекта 588 и 26-37, трёхпалубные
Бандитка - скеговые суда типа Заря ( #21)
Иные сведения... ( см. #32,34-35 )
Пузырь - это трёхпалубники 588 и подобных проектов.
Шифоньеры - четырёхдечные Q
Сарай (#44)
http://river-forum.ru/showthread.php/161-Словарь-речного-путешественника-(с-юмором)?
Пузырь - теплоходы проекта 305, двухпалубные ( #1)
Чемодан - теплоходы проектов 301,302 (и иже с ними), четырёхпалубные
Крокодил - теплоходы проекта 92-016, четырёхпалубные
Верблюд - теплоходы проекта 588 и 26-37, трёхпалубные
Бандитка - скеговые суда типа Заря ( #21)
Иные сведения... ( см. #32,34-35 )
Пузырь - это трёхпалубники 588 и подобных проектов.
Шифоньеры - четырёхдечные Q
Сарай (#44)
Вложения
Ошибочка
Заря не скеговая - это обычный глиссер. Тримаран.
Скеговые - Зарница и Луч. Пр.1435, 14351, 14352
Считаются СВП
Для интереса - Заря - 830 лс 45 кмч 86 чел 22 тонны
Луч 382 лс 44 кмч 66 чел 21 тонна
Почувствуйте разницу в мощности и эксплуатационной стоимости.
Я на них по Суре в детстве от Алатыря до Барышской Слободы - оч часто рассекал. И те и те там ходили.
А билетик одинаково стоил
Вложения
Последнее редактирование модератором:
gmdss
Старожил форума
Курсант
Старожил форума
Большая часть прозвищ теплоходов, пароходов приведенные Вами в посту(в версии), применяются водными, "бывалыми", туристами и в большей части своей не совпадают с теми которые придуманы ранее речниками профессионалами.
а вот инструкция по управлению - одна у них.
С некоторыми отличиями в части схода с мели.
У луча и зарницы снимают кардан на водомоет, поднимают на подушку и сталкивают.
Зарю - только буксиром.
Иначе водомету кранты.
варяжский гость
Старожил форума
Сарай,если не ошибаюсь,постройки ГДР Эльбе-верфи из Бойценбурга,ходят они ещё,знает кто?