Теперь я здесь.Ледокол «Невская застава»
- Автор темы андрей-master
- Дата начала
андрей-master
Старожил форума
18 - 20 мм ледовый пояс
андрей-master
Старожил форума
Поздновато но всё же предложу прокатиться на ледоколе "Невская Застава до Октябрьской набережной 34.
Завтра 28.05.2019 в 08.00 отхожу от набережной Макарова причал 4(на против" Невские берега" кондитерская фабрика) прогулка займёт 1.5-2 часа.
Звоните,заходите.
Завтра 28.05.2019 в 08.00 отхожу от набережной Макарова причал 4(на против" Невские берега" кондитерская фабрика) прогулка займёт 1.5-2 часа.
Звоните,заходите.
андрей-master
Старожил форума
Всем привет!
Вчера снимал с мели в Ивановских порогах "Нефтерудовоз" Чуть ниже оголовка м.Святки 50-100 м. Работая на средних ходах заводили буксир (2 пропиленоаых конца) вышел на буксир и на максимальных ходах 5000 л.с еле еле стянул его Один из швартов лопнул. Но все прошло хорошо. Без травм, повреждений... На 5 баллов. Ранее 3 буксира не смогли стащить.
На память утка нам снесла яйцо. Так нам видимо (экипажу)заплатят.
Я вспотел стоя на ручках вытаскивая на буксире их. Со всех сторон меляки, сильное течение и на буксире на траверзе с левого борта по корме"Нефтерудовоз" .
Вчера снимал с мели в Ивановских порогах "Нефтерудовоз" Чуть ниже оголовка м.Святки 50-100 м. Работая на средних ходах заводили буксир (2 пропиленоаых конца) вышел на буксир и на максимальных ходах 5000 л.с еле еле стянул его Один из швартов лопнул. Но все прошло хорошо. Без травм, повреждений... На 5 баллов. Ранее 3 буксира не смогли стащить.
На память утка нам снесла яйцо. Так нам видимо (экипажу)заплатят.
Я вспотел стоя на ручках вытаскивая на буксире их. Со всех сторон меляки, сильное течение и на буксире на траверзе с левого борта по корме"Нефтерудовоз" .
Вложения
андрей-master
Старожил форума
Снимок трека с эл.карты. Ни разу не ушел с судового хода.
Мощь ледакола супер!!! Ему бы подруль. Или винты сместить к центру. Можно и лагом ходить...
Мощь ледакола супер!!! Ему бы подруль. Или винты сместить к центру. Можно и лагом ходить...
Последнее редактирование модератором:
Владимир Ленько
Старожил форума
Круто ! Как его занесло ? Хотя лучше бы спросить - как проскакивают. По течению - тот ещё пилотаж. А как удлинение "Виктории ?". Нить потерял
Пиротехник
Старожил форума
А мы с женой в этом году к Вам собирались! А льда не было((((,да ещё вирус этот проклятый! Всё хотелось познакомиться!
Kotmatroskin
Активный участник
Когда перегоняли свой первый катер, как раз у Ивановских порогов встали на якорь на ночевку))
На удивление, сорвало с якоря только часов в 6 утра, движок завелся сразу, обстановку оценили быстро, и в общем, все хорошо обошлось.
А когда вечером вставали, думал, как раз у бережка против течения...
Походив по рекам, пришел к пониманию, что река - совсем не море)
Сейчас бы там даже не подумал вставать
На удивление, сорвало с якоря только часов в 6 утра, движок завелся сразу, обстановку оценили быстро, и в общем, все хорошо обошлось.
А когда вечером вставали, думал, как раз у бережка против течения...
Походив по рекам, пришел к пониманию, что река - совсем не море)
Сейчас бы там даже не подумал вставать
андрей-master
Старожил форума
Я на катере хожу вдоль левого берега ( по белым), по дополнительному судовому ходу вдоль завода в Отрадном. У оголовка м.Святки выхожу на фарватер. Сразу сильное течение (3-4 м/сек.) Под углом 150-160 гр. ( Если под углом 90гр. Может перевернуть.) И полный ход. Судно останавливаться, кажется всё пипец попал но все уравновешивается и медленно и уверенно вперёд.
андрей-master
Старожил форума
weeFOX
Старожил форума
Владимир Ленько
Старожил форума
Удивительное рядом... Хорошо, хоть не засадили ещё сильнее на мель. Ведь самое идиотское направление тяги - к берегу и против течения... Андрею - респект. Действительно, ювелирная работа.
Kotmatroskin
Активный участник
Да, капитан ледокола - он знает, как доставать застрявших товарищей.
Kotmatroskin
Активный участник
Возможно, нам повезло, тк в том году (2013) было очень много воды, я с тех пор столько не видел - на той же Свири в тот год можно было носом в берег ткнуться.
Так вот, проходя пороги, течение было, но так, чтоб скорость падала до нуля, нет. Конечно, когда воды мало, там должно знатно крутить...
андрей-master
Старожил форума
Если бы эти толкачине не трогали его с места,нам было бы полегче. А так он ушел ещё больше на меляку. У меня на ледоколе осадка минимальная 3.7 м. От этого мы были жёстко лимитированы границами судового хода. + Течение 3-7 м/секунду
weeFOX
Старожил форума
Они как то странно его тянули против упирающейся в борт кильватерной струи - может подмыть хотели?
Владимир Ленько
Старожил форума
Это как остановиться на ледяной горке - маневрировать на таком течении. Просто завести концы и занять позицию, чтобы тащить - тот ещё цирк.
Когда ходил 10 км/ч с прежним винтом - пользовался рекомендацией пересекать стрежень целясь на затопленную баржу у правого берега - где течение чуть слабее - скорость становилась чуть больше нуля и дальше постепенный прорыв. Но Нева за 17 часов - в прошлом. Норма - 8-9 ч.
Когда ходил 10 км/ч с прежним винтом - пользовался рекомендацией пересекать стрежень целясь на затопленную баржу у правого берега - где течение чуть слабее - скорость становилась чуть больше нуля и дальше постепенный прорыв. Но Нева за 17 часов - в прошлом. Норма - 8-9 ч.
андрей-master
Старожил форума
маневрировать на таком течении. Просто завести концы и занять позицию, чтобы тащить - тот ещё цирк.
Это не цирк уважаемый Владимир а профессионализм. И слаженые действия экипажа. Кто проходил это место он поймет. А чтобы стоять на месте +- 5-10 м в общей сложности 1 час осмотрелся,обсудить план работ. 1.5-2 часа заводили буксир. И 0.5-1.0 часа снимали. Я даже голову ни разу не повернул. Смотрел на створы, сильное течение...Делал и руководил этой операцией через экипаж. Один раз только успел на секунду пот с лба и глаз стряхнуть. Спиной, затылком представлял, чувствовал ситуацию. Как говорят " мастерство не пропьешь" Во льду можно не переживать. По чистой воде другое дело.
Это не цирк уважаемый Владимир а профессионализм. И слаженые действия экипажа. Кто проходил это место он поймет. А чтобы стоять на месте +- 5-10 м в общей сложности 1 час осмотрелся,обсудить план работ. 1.5-2 часа заводили буксир. И 0.5-1.0 часа снимали. Я даже голову ни разу не повернул. Смотрел на створы, сильное течение...Делал и руководил этой операцией через экипаж. Один раз только успел на секунду пот с лба и глаз стряхнуть. Спиной, затылком представлял, чувствовал ситуацию. Как говорят " мастерство не пропьешь" Во льду можно не переживать. По чистой воде другое дело.
андрей-master
Старожил форума
Мне не хочется их судить, обсуждать.
Свои действия организовывал от маневренных характеристик своего судна и опыта работы на буксирах и судах мною приобретённых.
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Судит не стоит. А обсудить было бы интересно. Я, например, ни разу другой кораблик с мели не стаскивал. Не часто такое бывает, но интересно, что делать, куда бежать, в какую сторону тянуть