Схема окраски стального корпуса - грунт, краска, слои и прочее .......
- Автор темы shriki
- Дата начала
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Берешь, например, Хемпель - все расписано: как и с каким качеством готовить поверхность, что можно красить, что нельзя, чем как сколько слоев наносить, сколько сушить, чем грунтовать и чем красить и надводный и подводный борт и надстройку.
Полной готовое решение для окраски судов. В результате при соблюдении технологий получается достойный результат.
С гальванолом - подробной готовой инструкции по применению именно для судов. Штука может и хорошая, но экспериментировать на своем кораблике мне не хочется.
Плюс полное отсутствие продвижение производителем товара на рынке.
weeFOX
Старожил форума
Так, а что такое положительные отзывы?
Какой толщиной красили, в сколько слоев, какое состояние покраски через сколько лет, какое уменьшение толщины металла под покрытием - это объективные данные.
Из логики однокомпонентное покрытие не может быть прочнее двухкомпонентного.
В тех карте ВЛ-023 написано "Также антикоррозионные свойства грунтовки ВЛ-023 повышает введение в неё алюминиевой пудры в количестве 5-7 % от массы основы грунтовки" а это для пресной воды, не зря аноды у Юрия алюминиевые), добавить вместо алюминия порошок цинка и получиться Гальвонол видимо для соленой воды в Волге.
Только при этом стоимость Вл 023 -максимум 250 р./кг , а Гальвонол 750 р./кг, таки ничего личного, только бизнес))
Только при этом стоимость Вл 023 -максимум 250 р./кг , а Гальвонол 750 р./кг, таки ничего личного, только бизнес))
Странник
Старожил форума
После пяти лет эксплуатации катера на корпусе практически нет ржавых пятен.
Странник
Старожил форума
У англичан есть поговорка ; Мы не настолько богатые люди что бы покупать дешевые вещи.
Я считаю если красить катер то лучше всего краской Интернешнл.
Пиротехник
Старожил форума
Упустил, а почему ВЛ? У меня вот как-то с ней не сложились отношения (отвалилась вся) осталась стоять где была покраска по ржавчине. А так ЭП грунт. Зарекомендовал себя на 5.
Странник
Старожил форума
Если не большое количество можно взять в МОРЕМАНЕ.
Всем советую, качество 5 с плюсом.
Почему ВЛ, сложно сказать, просто для меня знакома схема ВЛ023-ХС436- ХС5226, я может бы и с удовольствием взял бы другую схему на Эпипрай или Тиккурила даже Интернешенл правда не по 5 литров)), а второе ВЛ 023 на 20 литров идет 4 литра ортофосфорной кислоты, то есть я понимаю концентрация высокая, и при моей пористой глубокой коррозии мне нужен именно фосфатирующий высококонцентрированный грунт.
Я буду пескоструить, и красить безвоздушкой, друзья подогнали Вагнер 7000, по вязкости все проглотит, хочу прогнать кислотный грунт все днище по привальник и краску по привальник, чтобы осталось отбить необрастайкой только днище по ватерлинию.
ЭП какой именной и что по нему идет дальше?
Я буду пескоструить, и красить безвоздушкой, друзья подогнали Вагнер 7000, по вязкости все проглотит, хочу прогнать кислотный грунт все днище по привальник и краску по привальник, чтобы осталось отбить необрастайкой только днище по ватерлинию.
ЭП какой именной и что по нему идет дальше?
Пиротехник
Старожил форума
Да та же схема, только вместо ВЛ-ЭП ( по моему 049) если не горит, буду в гараже посмотрю на бочку. А так также всё с ХСками с этими, всё правильно. Александр (александрик) покупал катер, простоявший лет 7, состояние идеальное на мой взгляд для такого времени. Я вынул через 3 года вообще прекрасно, сейчас вот думаю куда девать, продавать стремно (3 года простоял) красить только необрастайку и по мелочам. На понтон израсходую (делать собираюсь). Спецэмаль Ярославская.
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
Женя,чего строить собрался,у тебя вроде домик на воде есть уже или тесноват стал?
Евгений Томский
Активный участник
схема хорошая.., проверенная
.., но если сами физически не применяли - есть ряд нюансов1) советовал бы вначале сделать пробную покраску 1-5 кв.м. валиком - по всей схеме.., или хотя бы по схеме ВЛ-023 + ХС-436, ... слой ВЛ-023 должен быть достаточно тонким.., после его высыхания и реакции с металлом посоветовал бы поскрести его гвоздем, ножом, металлом.. - если реакция прошла нормально - то до металла не доскребешься
2) обязательно (!) выдерживать ВЛ-023 не менее (!), чем указанное в инструкции время после перемешивания, лучше при комнатной температуре - в противном случае может быть слой ВЛ-023 с непонятными свойствами - другой цвет и тп..
3) смысл выражения про сварку по грунту ВЛ-023 прост - можно варить прямо по грунту, часть его просто выгорит.., ухудшения качества шва не будет ..
4) После грунтования ВЛ-023 лучше проверить качество адгезии грунта с металлом, соскребая его гвоздем - ВЛ-023 защищает металл надолго.., проблемные места покрыть еще одним тонким слоем ВЛ-023 (если грунта мало) или (если и там, где реакция грунта с металлом не прошла полностью) пройтись поверх грунта валиком и растворителем 648 - это смесь спиртов для растворения ВЛ-023.
4а) мб имеет место интересный нюанс - при легкой ржавчине металла, ВЛ-023 более крепко - химическим способом - за счет ортофосфорной кислоты - "цепляется" за поверхность металла - за счет реакции ОФК с ржавчиной, которая наглухо прикреплена к металлу
5) При покраске безвоздушным краскопультом удобнее применять связку "краскопульт + валик" - там , где не очень аккуратно лег ЛКМ - там можно просто раскатать неровности валиком - да и надежнее будет
6) При покраске ХС-436 - тщательно перемешать компоненты.. - вылить из барабана - проверить наличие слоя отстоя на дне - перемешать весь контент снова
, лучше, чтобы краска была ([хранилась 1-2 дня) комнатной или чуть выше температуры.., уж точно - не +5-10 С.., .. не гнаться за слишком густым составом - лучше уложить лишний слой "безвоздушкой" - это очень быстро.., и уложиться в время высыхания (2-3 часа) .. грубо - 3 слоя за день .. важно (!) - не "прокосячить" с точкой росы (!) если будет слой влаги на грунте, даже незаметный на глаз, то потом вся работа по покраске ХС-436 может пойти на смарку - будут отзывы - вся краска сошла чулком.. и тп..доклад закончил !
Последнее редактирование:
Пиротехник
Старожил форума
Да салютный, новый нужно делать ( труба на понтоне лежит). Мой-то, гей-работник угробил))))))
Владимир Ленько
Старожил форума
Насчёт ХС-436 много лет назад обжёгся и записал её в чёрный список. Принёс "чулок" продавцам - те признали, что попалось "не то" и выдали заметное количество краски из другой партии. Отдирать краску не стал, количество слоёв было достаточным. Сейчас и впредь - Интернешнл. Простояло положенный срок, кроме ВЛ, повреждённой хождениями во льду...
Мне тоже не нравиться ХЗ-436, тем более серая.
Но, очень нравиться ВЛ 023, ВЛ 02 (соотношение грунт кислотный разбавитель 1:5, 1:4) речь идет именного и фосфатирующем грунте, эпипрайм марки А фосфатирующий, 046 не понятно, чем потом покрывать Гамма УР-11 марки А?
ТУТ)) советуют ТЕМАБОНД СТ 200 3 слоя и далее.
Я боюсь что, после пескоструя все равно полезет ржа, корпус более 10 лет не красился, надо фосфатировать или уже поздно).
Но, очень нравиться ВЛ 023, ВЛ 02 (соотношение грунт кислотный разбавитель 1:5, 1:4) речь идет именного и фосфатирующем грунте, эпипрайм марки А фосфатирующий, 046 не понятно, чем потом покрывать Гамма УР-11 марки А?
ТУТ)) советуют ТЕМАБОНД СТ 200 3 слоя и далее.
Я боюсь что, после пескоструя все равно полезет ржа, корпус более 10 лет не красился, надо фосфатировать или уже поздно).
Алексей С.
Коломенский водномоторник
После пескоструя Сразу покрыть грунтом и не мучиться с фосфатацией. В 432 сообщении корпус Мазая до окраски. Пять лет - полет нормальный. Ржа появляется только в местах механических повреждений, да и то постараться надо.