ФРНК
Старожил форума
Это они 4G на деревьях ловят?
Старые фотографии
- Автор темы Алексей С.
- Дата начала
Moysha1968
Старожил форума
Странник
Старожил форума
И экономии топлива тоже.Да, уж!
Насчёт экологии в те годы особо не заморачивались.
yurik_nsk
Активный участник
yurik_nsk
Активный участник
Да, уж!
Насчёт экологии в те годы особо не заморачивались.
ну а чо там такого неэкологичного? ну дым. ну и ладно...
печки зимой в домах поди гораздо больший вред наносили. пароходов мало, а печек много...
Moysha1968
Старожил форума
Ежели это ПАРОход на угле, то согласен.
Но, ИМХО, чёрный дым уж больно на мазутный выхлоп смахивает.
xaikan2012
Старожил форума
В то время паровозов на угле было в десятки раз больше. И россыпи угля особового вреда природе не наносили. А вот розливы жидкого топлива и на земле, и на воде вред приносили немалый. Например на Неве была постоянная нефтяная пленка, на гранитных набережных толстый слой, сантиметры, мазута. Но природе надо отдать должное, после сокращения сбросов нефтяных продуктов вода и набережные очистились сами.
Кировчанин
Активный участник
Дым из трубы парохода на мазуте,идет при растопке или форсировке котла,при нормальной работе дыма нет.
weeFOX
Старожил форума
Илья Филлер
Коллега
Мюнхаузен
Старожил форума
И как оно её, побороло?
Дмитрий Вершинин
Коллега
Профессор Василий Васильевич Сапожников, дважды ректор Томского государственного (императорского) университета очень много путешествовал, в основном, в Монголию, Алтай и т.п. Нам невероятно повезло, что в то время (начало ХХ века) он не расставался с фотоаппаратурой и его снимки на фотопластинках дошли до наших дней. Часть пути в то время проходила по рекам на пароходах - предположил, что будет любопытно увидеть как они выглядели более 100 лет назад. А большую часть коллекции его снимков можно посмотреть по ссылке https://yadi.sk/d/gKtlEA8VvZvxoQ?w=1
Вложения
Дмитрий Вершинин
Коллега
Кировчанин
Активный участник
Пароходы,начавшие свою жизнь на рубеже веков,активно работавшие в 20 веке,несколько раз пережившие капитальный ремонт,меняя свой облик с каждым ремонтом, и ушедшие навсегда в историю. Так вышло,что занимаясь историей вятского судоходства,удалось собрать фото колесного пассажира Иван-Бебель,дважды перестроенного и дожившего до начала 80-х в качестве дебаркадера-общежития плотокоманд,а в Великую Отечественную,работавшего плавучим госпиталем.Мне удалось успеть побывать на нем,обсушенном и обреченном.
