СРРП 26 нужен совет

[Дмитрий_22]

Здравствуйте, помогите,пожалуйста советом!
стоит м8чспу100 - ЗМЗ 511+ сррп 26 на катере Волга.
В гидромуфте при переключении на холостой ход закусывает вал, который идет в двигатель, - должно ли так быть? или в чем может быть проблема?
Возможно, аналогичные темы есть, киньте ссылку?

 

[yura]

Не понятно,что значит закусывает,как это определили?

 

[Дмитрий_22]

Не понятно,что значит закусывает,как это определили?

Включаю на передний ход- вращается, задний ход- вращается, как включаю нейтраль- первичный вал редуктора, который входит в маховик двигателя- клинит и не вращается ни в лево ни в право , когда он должен вращаться свободно

 

[Дмитрий_22]

Не понятно,что значит закусывает,как это определили?

Тестировали отдельным гидронасосом- подавали давление

 

[Дмитрий_22]

Не понятно,что значит закусывает,как это определили?

Все поршни работают,не закисшие

 

[yura]

Тестировали отдельным гидронасосом- подавали давление

В смысле редуктор отсоединенный?
Если так,то скорее включаются сразу оба направления.Золотник смотрели?
Как организовывали слив из цилиндров?

 

[Дмитрий_22]

В смысле редуктор отсоединенный?
Если так,то скорее включаются сразу оба направления.Золотник смотрели?
Как организовывали слив из цилиндров?

Да,редуктор без двигателя тестировали. Да. Вы правы, - включаются сразу оба поршня.
Золотник как смотреть? на предмет чего? поломок нет,грязи нет. Но мы золотник повернули в обратную сторону - на 180 градусов- и появился нейтральный ход, но будет ли так правильно работать? Слив по обратке сливается в масляный бачок.

 

[yura]

Золотник-с отверстиями,в нейтрали должны совпадать дренаж,а напорные перекрываться.
Проще воздухом проверять-меньше мороки и грязи.

 

[Дмитрий_22]

Золотник-с отверстиями,в нейтрали должны совпадать дренаж,а напорные перекрываться.
Проще воздухом проверять-меньше мороки и грязи.

Спасибо, разберу-посмотрю и отпишусь.

 

[yura]

Спасибо, разберу-посмотрю и отпишусь.

Да там вроде всего два положения,чего его разбирать то? Или-или.

 

[Дмитрий_22]

Да там вроде всего два положения,чего его разбирать то? Или-или.

Что Вы имели в виду- два положения?

 

[yura]

Что Вы имели в виду- два положения?

Я уже не помню точно,но там или штифт или что то типа стоит для фиксации рабочего сектора.
Вы его разбирали,или уже такой достался?
Есть какая то предыстория?

 

[Дмитрий_22]

Да там вроде всего два положения,чего его разбирать то? Или-или.

Скажите, подача масла - идет с золотникового устройства,верно? или с корпуса?

 

[Дмитрий_22]

Я уже не помню точно,но там или штифт или что то типа стоит для фиксации рабочего сектора.
Вы его разбирали,или уже такой достался?
Есть какая то предыстория?

достался таким

 

[Дмитрий_22]

Правильное положение ли внутри золотникового устройства?

 

[yura]

Должен быть фиксированный сектор,если крутится вкруговую-нужно искать правильное положение.
Там должен быть типа штифта.По месту будет видно.
Канавка-слив,отверстия-подача в цилиндры.В нейтрали отверстия перекрываются,а канавка совмещается с двумя отверстиями внизу.
То что на фото-от балды.

 

[Дмитрий_22]

Должен быть фиксированный сектор,если крутится вкруговую-нужно искать правильное положение.
Там должен быть типа штифта.По месту будет видно.
Канавка-слив,отверстия-подача в цилиндры.В нейтрали отверстия перекрываются,а канавка совмещается с двумя отверстиями внизу.
То что на фото-от балды.

а про подачу масла подскажите-трубка сверху- через золотниковое устройство,верно?

 

[yura]

а про подачу масла подскажите-трубка сверху- через золотниковое устройство,верно?

Да заходит сверху и через золотник подается в какой то цилиндр,или возвращается обратно через слив при среднем положении.
Покрутите нижнюю часть,что с фланцем крепления удерживая сам золотник,пока не покажутся два отверстия в широкой прорези.При повороте в какую то сторону должно открываться отверстие под отверстием золотника,а в прорези одно закрываться.

 

[yura]

Там всего два положения-одно правильное,другое нет.У вас как раз второе.Там же между отверстиями крепления есть еще два по меньше.
Фиксатор-шарик с пружинкой.Он то есть?

 

[Дмитрий_22]

Да заходит сверху и через золотник подается в какой то цилиндр,или возвращается обратно через слив при среднем положении.
Покрутите нижнюю часть,что с фланцем крепления удерживая сам золотник,пока не покажутся два отверстия в широкой прорези.При повороте в какую то сторону должно открываться отверстие под отверстием золотника,а в прорези одно закрываться.

Про нейтраль не понял,- там вроде в корпусе золотника стоит штифт, отверстий других нет для маслоподачи. Стрелками отмечен штифт, который для этого паза.
Поясните,пожалуйста,что Вы имеете в виду?