Связь проста У двигателей 4 ч8,5/11 , есть три вида регуляторов
1 . Одно режимный с тонкой настройкой оборотов С изменяемой степенью неравномерности ( генераторный ) который многие пытаются переделать во всережимный приделывая , рычаги , штанги , упоры И так далее
2 . Всережимный , который быстро , эффективно и чётко, передаёт ваши мысли под средством рукоятки в желаемые для вас обороты двигателя .
3. Всережимный , комбинирований — это всережимный регулятор с тонкой настройкой оборотов ( также для генераторов судовых) который легко переделывается ( в регулятор №2) под средством установки заглушки , и нового рычажной тяги на рукоятку управления оборотами двигателя .