Очередной вопрос опытным капитанам :bq: Задача такая: сдвинуть ДРА ближе к корме на 30см, для этого надо вырезать переборку между МО и трюмом и поставить новую ближе к корме также на одну шпацию. Сейчас расстояние между переборкой и дейдвудом 600мм - будет 300мм. Вопрос - достаточно этого для обслуживания узла? Я понимаю что нужно укоротить вал и т.п., но так и так всё к этому идет: надо купить новый вал и винт.
Собираюсь купить Мотоневодник
- Автор темы rail-f
- Дата начала
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
У вас там сальниковая набивка ,как я понимаю.Учитывайте размер прижимной гайки с кольцом-оправкой для поджима набивки,которые когда Вы их откручивать будете,займут расстояние уйдя до переборки в нос по валу.Сколько останется места?Сможете ли вытащить кольца набивки?Тут от Вашей изворотливости зависит
Сделайте приспособу для доставания колец набивки,приварив штопор к стальному тросику достаточно толстому,чтоб не скручивался при вворачивании его в кольца для замены.
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
Не убирайте упорник.Действительно,уберите переборку,свободно будет и удобно.Маленькой болгаркой с тонким диском 1,6 мм чудесно режется
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Так на штатном МСП дейдвудная труба в МО и кончается
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
Ну ладно, пусть упорник остается
Ну потечет и что?Набивку подожмете и всех делов.Там нечему течь больше,если только труба не сгнила дейдвудная.
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
У меня карданы прикручены фланцами друг к другу.Двойной кардан позволит Вам иметь значительные погрешности при центровке.Не совсем понятен вопрос про длину
Вложения
timofey
Старожил форума
У меня карданы прикручены фланцами друг к другу.Двойной кардан позволит Вам иметь значительные погрешности при центровке.Не совсем понятен вопрос про длину
Интересно у вас
Вы переделывали МО или у вас так изначально было?При установке кардана нужно немного (2-3см) выдвигать из шлицов? Как бы для облегчения снятия-установки его?
Рейдер
Старожил форума
У меня карданы прикручены фланцами друг к другу.Двойной кардан позволит Вам иметь значительные погрешности при центровке.Не совсем понятен вопрос про длину
Красиво получилось:ay:
KIM
Активный участник
rail-f у тебя под боком в Казани есть опытные строители и капитаны , думаю лучше встретится вместе и в живую все обсудить! Да кстати я в Ташкермени два корпуса забрал в своё время! Вот один из них во что превратился!, и второй стоит в Питере на базе после интереснейшего похода Казань-Санкт-Петербург!
Вложения
Последнее редактирование:
BarK
Старожил форума
Володя, крайний пост от Раиля здесь аж в 14 году был.
? хотел помочь, но уже не актуально думаю