xaikan2012
Старожил форума
Инвертор переварит, и не 18,5 вольт, а нормальное напряжение 13-14 вольт свежезаряженного аккумулятора. 18,5 в - это конечное напряжение зарядки, разряжаться АБ будет нормальным для нее напряжением.
Щелочные аккумуляторы на катере
- Автор темы belovvs30
- Дата начала
Рейдер
Старожил форума
на время зарядки необходимо открывать пробки. напряжение - действительно 1,2в. При зарядке издают химический запах.
По поводу подключения инвертора...может не надо? В плафоны освещения вмонтировать дополнительные плафоны на 12в. (как на военных кораблях) и использовать как аварийное освещение:bq:
Вид только у них сильно потасканный. Стоит ли всё это с ними затевать...
валенок
Старожил форума
На моей лодке щелочные акб 1962 г. выпуска.Нашел их батарею из 10 шт. на свалке лет 30 назад.Слил старый электролит,промыл водой из под крана,залил новый электролит.Зарядил и разрядил,и померил их ёмкость,оказалась 100%.Служат исправно,заряжаю в начале сезона и хватает на светодиодное освещение на весь сезон.
валенок
Старожил форума
Запаха не издают,в том и опасность скопления водорода в помещении где идёт их зарядка...это помещение должно хорошо проветриваться.
nikolaich
Старожил форума
У нас на толкаче 112 пр. однажды так звездануло по причне скопления газов в акку уляторной щелочных батарей, что дверь выбило. Монтер с вентиляцией оплошал.
валенок
Старожил форума
Ток 50% от емкости-это ускоренный заряд и применяется редко,и акб при этом могут сильно перегреваться.Обычно зарядный ток таких акб-25% от емкости.
Рейдер
Старожил форума
издают, издают:bs: мои издавали...характерный запах кислятины (хотя вроде щелочные) использовал батарею из таких АКБ для магнитофона, лет 20 назад. Были они то ли от рации, то ли ещё от чего. Аккумуляторы были в два спичечных коробка, поставленных один на другой. Смачно зелёные такие с надписью серебрянкой
Александр г.Москва
Активный участник
Что мне нравиться в инструкциях по св апп. Например: "никогда не используйте сварочный аппарат не по назначению, например, для размораживания водопроводных труб "
Хорошая подсказка. Я сразу принялся считать сечение, длину и токи в трубах на участке... Я не знал тогда, что инвертором стану 190 батареи заряжать
Там ограничения нет по напр., надо тщательно следить..
Александр г.Москва
Активный участник
Точь в точь такие на лихтерах в ящиках стоят. Ген. от 3д6 клиновым прицеплен к дизелю якорной лебедки, да и дг там тоже есть.
Я все думал откуда такие... Тоже попалась мне сборка, сто лет в обед, ржавые.. Напруга в норме. Думаю, куда бы их вкрячить... Может электромотор подвесной питать.
Да, если инвертор без осциллятора но вход упр. от аргоновой горелки есть, можно отключать по сраб. реле напряжения.
Я все думал откуда такие... Тоже попалась мне сборка, сто лет в обед, ржавые.. Напруга в норме. Думаю, куда бы их вкрячить... Может электромотор подвесной питать.
Да, если инвертор без осциллятора но вход упр. от аргоновой горелки есть, можно отключать по сраб. реле напряжения.
vik
Старожил форума
Уважаемые форумчане, много видел тем про аккумуляторы, но все про кислотники в большинстве на 190 ампер. Мне интересно, почему незаслуженно обходят щелочеики, они не боятся более глубокой разрядки чем кислотники на 50%, еще в случае утечки более безопасны для металла чем кислота. Есть один минус-слабый пусковой ток, но эксплуатация в летнее время не предусматривает долгих пусков, стартеры в основном редукторные, да и держать на запуск один кислотник на 90 а/ч не проблема. Мой д240 спокойного им заводится без проблем, дизелю нужен главное хороший толчок. Цена сопоставима с гелевыми, да же дешевле, в продаже то же достаточно. Хотелось бы услышать ваше мнение.
Vasya
Супер модератор
Что-то не попадалось дешевых новых щелочных АКБ.
Вот статейка есть со сравнением кислотных и щелочных АКБ - https://yarpogruzchik.ru/a44593-elektropogruzchiki-kislotnye-ili.html
Вот статейка есть со сравнением кислотных и щелочных АКБ - https://yarpogruzchik.ru/a44593-elektropogruzchiki-kislotnye-ili.html
xaikan2012
Старожил форума
Помимо описанного в статье следует иметь ввиду невозможность полноценно вписать
щелочные АБ в судовую 12 вольтовую систему с обычным 12V генератором в силу следующего:
1. Конечное напряжение заряда щелочной 12V АБ составляет 17.5-18 вольт в отличии от 14 вольт для кислотной.
2. Нормальный зарядный ток составляет 50% от емкости, у кислотной АБ только 10%.
3. Большой стартерный ток разряда не полезен щелочникам.
yura
Старожил форума
Почему?
DmIP
Активный участник
Для полной зарядки необходимо к десяти банкам по 1,2 в в конце заряда приложить напряжение 17 - 18 в. Зарядка большим током 1/4 емкости. То есть полностью зарядить например нк80 нужно заряжать током 20 а до 18 в. От генератора идёт 14 в.
Сделал реостатное регулирование возбуждения генератора.
Низкий КПД заряда для полной зарядки необходимо закачать 300 процентов емкости, т.е. долго кипятить.
Нужно специальное зарядное устройство.
Не крутят стартер даже тяговые тнж250.
Нужно все время чистить от выступающей через пробки щелочи и доливать воду.
Не заряжаются от ветрогенератора и солнечных батарей.
Частые отказы и протечки банок.
Эксплуатировал нк55, нк80, тнж250 т.к все это шло на работе в течении 20 лет.
Сделал реостатное регулирование возбуждения генератора.
Низкий КПД заряда для полной зарядки необходимо закачать 300 процентов емкости, т.е. долго кипятить.
Нужно специальное зарядное устройство.
Не крутят стартер даже тяговые тнж250.
Нужно все время чистить от выступающей через пробки щелочи и доливать воду.
Не заряжаются от ветрогенератора и солнечных батарей.
Частые отказы и протечки банок.
Эксплуатировал нк55, нк80, тнж250 т.к все это шло на работе в течении 20 лет.