Если только эта муфта( или гофра) имеет по фланцам не провар или сама имеет повреждения,то да,звук выхлопа будет громче,а если стык гофры и выхлопной трубы хорошо проварен,то звук выхлопа не изменится. А вот вибрация после вварки такой муфты уменьшается в разы.
Не повезло видно с ремонтником,и движок зашумел и вибрация сильнее стала,чем на АККСах и старым карданом и т.д. и т.п.
Да, швы не проварены, идет много дыма! Т.е. если качественно обварить, то шум пропадет как я понимаю.
Простыми словами это называют " выхлоп сечет". Обварите без щелей и раковин и будете приятно удивлены-звук выхлопа изменится.
Юра, я так понимаю, что специалист когда делает свою работу - должен ее сделать и сдать ее заказчику, а не убегать после вопросов - Почему от вибрации в рубке стол стал прыгать. Предлагаю довести дело до конца и получить свои деньги.Не повезло видно с ремонтником,и движок зашумел и вибрация сильнее стала,чем на АККСах и старым карданом и т.д. и т.п.
Так что старую прямоточную систему охлаждения менять не стоит-можно обжечься.
Заодно и ни платить за работу.
Спасибо. Опускать муфту ниже не стоит?
Оставь себе,тебе видно нужнее.
Если диаметры тракта не меняли, то компенсатор из металлорукава не должен влиять на шумность при условии герметичности его самого и сварных соединений. Попробуйте жестко закрепить его (вых. тракт) к набору после компенсатора. Такая схема установки ГД (на амортизаторах), требует на ГВ упорный подшипник.
Есть такое понятие - пуско наладочные работы. Сделал работу - запустил двигатель. При наличии не доладок отрегулировал их. При наличии вопросов - дал разъяснения. И это нормально! И даже правильно! Тебя ни кто не оскорблял, не унижал и не догребывался и ни кто не отказывался тебе платить! Но когда человек не хочет отвечать на вопросы по работе, при этом все бросает и убегает, для меня это нонсенс!! По факту у меня у меня был катер в рабочем состоянии, теперь разобранное корыто.
Более доходчиво ты разъясняешь здесь на форме. На деле - твои слова -Х-ли тебе объяснять все равно не поймешь! Интересно если бы ты ко мне пришел на консультацию, а я тебе бы так же объяснял. Я так понимаю, что с людьми надо разговаривать на человеческом языке!
Вы пишите, что АКССы зря поменяли, другие пишут, что АКССЫ говно. Интересно кто же прав?
Вот видишь,ты даже читая форум,не понял почему он так написал.
Авантюра это когда в систему охлаждения залита вода. А если я правильно понял и вода в системе охлаждения циркулировала забортная, то это даже не авантюра, а откровенно дерьмовая система.
Вы хотите сказать, все водоизмещающие катера работают по иному принципу? Т.е. для охлаждения двигателя забортная вода не берется?
Таки нормально когда два контура. В двигателе тосол. Лягушек туда не надо. Конструкция теплообменника тут вариантов несколько.