Рысканье катера

[Виктор Астрахань]

Возможно широкая корма тащит за собой поперечный вал. В этом случае корма не устойчива на курсе.
Балласт в носу увеличивает площадь поперечного сечения подводной части и улучшает этим устойчивость.

Спасибо! но корма не широкая, а наоборот идет на сужение

 

[yura]

На этом корпусе планируется плита 1Х1м или 1,25Х1 Смотря какой лист будет.
Примерно так
Транец. Козырек в утиль.

 

[Мюнхаузен]

Батареи отопления помнится были похожие..

 

[yura]

Батареи отопления помнится были похожие..

Да,в баню поставил-вообще готовое решение для охлаждения.
Наверное сейчас такие уже не делают.Радиатор отопления стальной РСГ 2-1-4.

 

[yura]

Прикинул.Наверное с авторадиатором не получится не только в плане засоряемости,но и прочности,если в плиту делать.Там все же идет снизу приличный подпор в движении.Вряд ли трубки устоят ему.

 

[Мюнхаузен]

Прикинул.Наверное с авторадиатором не получится не только в плане засоряемости,но и прочности,если в плиту делать.Там все же идет снизу приличный подпор в движении.Вряд ли трубки устоят ему.

Кто хочет тот и может. Подачу воды нетрудно подобрать размером количеством отверстий в боксе.

 

[Владимир Ленько]

Кто хочет тот и может. Подачу воды нетрудно подобрать размером количеством отверстий в боксе.

Сомнительны преимущества такой системы. Вроде как не нужен циркнасос - самопроток. Но не потребуется ли менять штатный насос внутреннего контура на более мощный ? На своём Д-240 при выходе из строя насоса забортной воды пробовал собрать одноконтурную систему на основе штатного насоса охлаждения. Практически не работало. Чихнул (или собирался только) - и срыв охлаждения, дизель приходилось останавливать. В итоге резервное охлаждение сделано с электронасосом. Но у меня и сопротивлений особо не было в той импровизированной одноконтурной, а если тащить линии до транцевых плит ? Слабоват штатный насос - он просто мешалка, напора нет. Даже несмотря на его повышенные обороты - шкив на двигателе увеличенного диаметра.
Если насос уже заменён и его напор достаточен, остаётся другой минус - радиатор в коробке точно и быстро залепит грязью. Уж лучше тогда гладкие пустотелые плиты с перегородками внутри - классика от Синельщикова & Мухина.

 

[Виктор Астрахань]

Сомнительны преимущества такой системы. Вроде как не нужен циркнасос - самопроток. Но не потребуется ли менять штатный насос внутреннего контура на более мощный ? На своём Д-240 при выходе из строя насоса забортной воды пробовал собрать одноконтурную систему на основе штатного насоса охлаждения. Практически не работало. Чихнул (или собирался только) - и срыв охлаждения, дизель приходилось останавливать. В итоге резервное охлаждение сделано с электронасосом. Но у меня и сопротивлений особо не было в той импровизированной одноконтурной, а если тащить линии до транцевых плит ? Слабоват штатный насос - он просто мешалка, напора нет.
Если насос уже заменён и его напор достаточен, остаётся другой минус - радиатор в коробке точно и быстро залепит грязью. Уж лучше тогда гладкие пустотелые плиты с перегородками внутри - классика от Синельщикова & Мухина.

 

[yura]

Если тот же штатный насос поставить ниже ВЛ,проблем с одноконтурной прокачкой не будет.
Циркуляционный,т.е. замкнутый-закольцованный контур тем и отличается от проточного,что создавая давление на выходе он получает практически такой же подпор на входе.Т.е. не затрачивается почти энергия на всас жидкости.И давление до и после насоса практически равны,а работа тратится только на перемещение жидкости.

 

[Виктор Астрахань]

Предлагают холодильник недорого. Стоял на катере. Может проще его купить и поставить?

 

[yura]

Предлагают холодильник недорого. Стоял на катере. Может проще его купить и поставить?

Мне проще.Ищи место куда.Так то он вроде ВМХ.,а не ВВХ.

 

[Мюнхаузен]

Вроде как не нужен циркнасос - самопроток. Но не потребуется ли менять штатный насос внутреннего контура на более мощный ?

Эти сомнения полностью разделяю, даже если мо вплотную к корме. Но мне кажется что трудность решаемая, и вариантов не мало.

остаётся другой минус - радиатор в коробке точно и быстро залепит грязью. Уж лучше тогда гладкие пустотелые плиты с перегородками внутри - классика от

А вот в этом вопросе останусь при своём мнении.. Стальная сетка вокруг радиатора справится и сама ещё и промоется. Схем подачи воды на радиатор можно рисовать разных.

 

[yura]

Эти сомнения полностью разделяю, даже если мо вплотную к корме. Но мне кажется что трудность решаемая, и вариантов не мало.

Вот объясни мне добрый человек,где сопротивление больше-в радиаторе с пиписичными рубками стоящим вплотную к насосу,или в двадцатиметровой трубе такого же прохода,как сумма проходов всех трубок радиатора?

 

[Виктор Астрахань]

Мне проще.Ищи место куда.Так то он вроде ВМХ.,а не ВВХ.

Пишет, что стоял на ямз 238. Не грелся

 

[Владимир Ленько]

Если тот же штатный насос поставить ниже ВЛ,проблем с одноконтурной прокачкой не будет.
Циркуляционный,т.е. замкнутый-закольцованный контур тем и отличается от проточного,что создавая давление на выходе он получает практически такой же подпор на входе.Т.е. не затрачивается почти энергия на всас жидкости.И давление до и после насоса практически равны,а работа тратится только на перемещение жидкости.

У меня он ниже ВЛ и я тоже считал "всего делов-то насосу прогнать забортную воду". На деле он не мог устойчиво работать в непривычном режиме - Вова предупредил о граблях, по которым прошёлся. Про радиатор в ящике - не пробовал и не оспариваю любые другие мнения.

 

[Мюнхаузен]

Вот объясни мне добрый человек,где сопротивление больше-в радиаторе с пиписичными рубками стоящим вплотную к насосу,или в двадцатиметровой трубе такого же прохода,как сумма проходов всех трубок радиатора?

Конечно в радиаторе сопротивление гораздо меньше, ведь там короткие трубки и работают в параллель по пол радиатора. Бачок с патрубками пополам перегорожен. Суммарное сечение велико.
А в трубе с увеличением длины напор уменьшается. Кроме того труба мало эффективна как охладитель без доп перемешивания. В неё нужно закладывать завихритель, он тож напругу садит. Толщина стенки стенки ещё в минус и материал не латунь и не алюминий по теплопроводности. Двадцать метров горячей трубы на сантиметр длиннее холодной, стало быть железяк эту рвать будет, жди.

 

[yura]

Пишет, что стоял на ямз 238. Не грелся

Где стоял,на воде или масле? Я вижу,что он масляный.

 

[Владимир Ленько]

Пишет, что стоял на ямз 238. Не грелся

Судя по патрубкам, что слева - это масляный холодильник. Возможность его применения как ВВХ - надо уточнять или расчётом или по опыту сограждан здесь.

 

[yura]

Конечно в радиаторе сопротивление гораздо меньше, ведь там короткие трубки и работают в параллель по пол радиатора. Бачок с патрубками пополам перегорожен. Суммарное сечение велико.
А в трубе с увеличением длины напор уменьшается. Кроме того труба мало эффективна как охладитель без доп перемешивания. В неё нужно закладывать завихритель, он тож напругу садит. Толщина стенки стенки ещё в минус и материал не латунь и не алюминий по теплопроводности. Двадцать метров горячей трубы на сантиметр длиннее холодной, стало быть железяк эту рвать будет, жди.

Двадцать это для форсу
А вообще у человека стоит две трубы по три метра на 30мм,на Ифовский 100 сильный движок.
На БМК не намного больше на охлаждении стоит,а он далеко не прогулочный.

 

[yura]

Судя по патрубкам, что слева - это масляный холодильник. Возможность его применения как ВВХ - надо уточнять или расчётом или по опыту сограждан здесь.

Они одинаковые,отличаются только крышкой.Вопрос не засран ли он маслом... Да и патрубки нужно впаивать под воду.