Реверс-редуктор РРП-40

[Агапыч]

Спасибо за советы. Теперь до весны, катер на воде вмороженный. Eщё один вопрос гребной вал руками за полумуфту не повернуть, только разводным ключом. Это нормально?

Нет, не нормально.

 

[Paul]

Вот наверно и причина, почему фланцы не сходятся - вал-то гнутый похоже. Ну или опора сместилась, что менее вероятно.

 

[Владимир Ленько]

Дизельредукторный агрегат (ДРА) на амортизаторах, гребной вал опирается на гудрич и фланец РРП, плавающий сальник. Такая же схема у Сергея Саенко (тема "Первый ТДМЕ в Питере"), но он применил муфту Vetus с центрующим кольцом. Она способна передавать упор и центрующее кольцо не позволит валу превратиться в скакалку. О центрующем элементе говорится и в #325, но там есть отдельный упорный подшипник, схема другая. Если муфта Vetus ныне неоправданно дорогая, можно "Ветус по русски" придумать на основе того же бублика, например, но с обеспечением передачи упора через металл и выполнением функции центрующего кольца. То есть, бублик только демпфирует крутильные колебания и допускает небольшое угловое отклонение оси вала и оси РРП. От упора и боковых перемещений бублик д.б. разгружен.
Сейчас можно попробовать отсоединить фланец гребного вала и найти положение, в котором он крутится легко. Если такое положение удастся найти, то к нему надо сцентровать ДРА хоть с упругой муфтой, хоть без неё. Если нет - плохо, что-то неладно с гудричем (или что там сразу перед винтом ?).

 

[yura]

Кто подскажет длину штатного рычага переключения РРП-40?

 

[Luk69]

Здравствуйте. редуктор оказался ррп-20, подскажите пожалуйста как ставить диски, п чертежам не понял.

 

[yura]

Там по другому не поставишь,или не налезет,или втулкой со шлицами упрется.

 

[Luk69]

из четырех возможных вариантов, два точно не подходят. а по двум вопрос? на нейтрали какой зазор между дисками? Редуктор переделанный ведущий диск это маховик двигателя

 

[yura]

из четырех возможных вариантов, два точно не подходят. а по двум вопрос? на нейтрали какой зазор между дисками? Редуктор переделанный ведущий диск это маховик двигателя

Мне вот не сложно было тему почитать,хотя это мне не нужно....

 

[lex679]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, разобрал редуктор ррп40 на двс д245, по причине сломанных 5 ушей у среднего диска и столкнулся с вопросом: 1. Диски с феродо наклепаны таким образом были что с одной стороны диска две пластины феродо, а с другой стороны одна пластина итого общая толщина 13мм, и так сделано на обоих дисках, вот не пойму для чего, когда по руководству по ремонту 10мм предел. 2. Все солдатики выкручены были не на 84, а на 90, вопрос опять же почему? Передачи включались нормально, только нейтраль поджимать нужно было, иначе вал крутился. Вопрос знатокам: Может получиться, что я соберу редуктор со стандартными размерами фрикционов 10мм, выставлю солдатиков на 84, поставлю все на места, а передачи не будут включаться т.к. было 13мм стало 10мм. Спасибо.

 

[yura]

Возможно средний диск протачивали-замерьте толщину старого и нового.

 

[lex679]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, разобрал редуктор ррп40 на двс д245, по причине сломанных 5 ушей у среднего диска и столкнулся с вопросом: 1. Диски с феродо наклепаны таким образом были что с одной стороны диска две пластины феродо, а с другой стороны одна пластина итого общая толщина 13мм, и так сделано на обоих дисках, вот не пойму для чего, когда по руководству по ремонту 10мм предел. 2. Все солдатики выкручены были не на 84, а на 90, вопрос опять же почему? Передачи включались нормально, только нейтраль поджимать нужно было, иначе вал крутился. Вопрос знатокам: Может получиться, что я соберу редуктор со стандартными размерами фрикционов 10мм, выставлю солдатиков на 84, поставлю все на места, а передачи не будут включаться т.к. было 13мм стало 10мм. Спасибо

Возможно средний диск протачивали-замерьте толщину старого и нового.

Хорошо, почему солдатики на 90 были? Варианты?

 

[yura]

Всем привет. Подскажите пожалуйста, разобрал редуктор ррп40 на двс д245, по причине сломанных 5 ушей у среднего диска и столкнулся с вопросом: 1. Диски с феродо наклепаны таким образом были что с одной стороны диска две пластины феродо, а с другой стороны одна пластина итого общая толщина 13мм, и так сделано на обоих дисках, вот не пойму для чего, когда по руководству по ремонту 10мм предел. 2. Все солдатики выкручены были не на 84, а на 90, вопрос опять же почему? Передачи включались нормально, только нейтраль поджимать нужно было, иначе вал крутился. Вопрос знатокам: Может получиться, что я соберу редуктор со стандартными размерами фрикционов 10мм, выставлю солдатиков на 84, поставлю все на места, а передачи не будут включаться т.к. было 13мм стало 10мм. Спасибо

Хорошо, почему солдатики на 90 были? Варианты?

Их с дури на любую высоту накрутить можно.

 

[DmIP]

Нужно проверить стыковочные размеры корзины сцепления, маховика, и картера маховика. Возможно при стыковке картер маховика оказался слишком "глубоким", или "мелким" для корзины сцепления. Ну и обкатать индикатором торцевые и радиальные посадочные поверхности.

 

[lex679]

Понял, спасибо. Подскажите ещё такой момент. Думаю купить ma142 где можно взять чертежи для изготовления плиты ну и всех компонентов для стыковки с д245, что то нет возможности покупать комплект маховика за 135 т.р. который продается к этому редуктору.

 

[lex679]

И подскажите: на ррп40 какое вращение от двс должно быть? Спасибо.

 

[yura]

У Доминатора может спросить-он стыкует их.
Практически все движки вращаются по часовой стрелке,если спереди смотреть-на шкив.
Если со стороны маховика-против часовой,соответственно винт нужен правый для всех РРП кроме планетарных.

 

[lex679]

Подскажите. Петушки сколько должны быть в толщине где упираются солдатики. У меня на задней передаче ход диска 1мм. Думаю проблема в петушках. Что скажите?

 

[Luk69]

Спасибо за советы. Редуктор собрал. Ещё вопрос, на муфте пресс-масленка, чем шприцевание?

 

[yura]

Литолом.

 

[Luk69]

Литолом.

Смазка для ШРУС не подойдёт?