Редуктор МА142
- Автор темы Виктор200
- Дата начала
yura
Старожил форума
Смотря как лодка используется,если прогулочный,зачем ставить мощный двигатель?
Если этот убитый,то поменять на д-243 и поставить на подушки.
Если собрался брать новый МА-142,может имеет смысл позвонить и узнать-продается Ямаха 120 л.с. один или с РРП. Я такой РРП поставил недавно вместо РРП-40. Человек адекватный.
Игорь Сургут
Коллега
У него в Сочи только двигатель...
У д 243 момент 26кг. Придётся винт совсем легкий ставить... против течения встанет походу!!!
Думаю остановится на ямз 236..
Вот какой редуктор к нему в пару поставить?
У д 243 момент 26кг. Придётся винт совсем легкий ставить... против течения встанет походу!!!
Думаю остановится на ямз 236..
Вот какой редуктор к нему в пару поставить?
Игорь Сургут
Коллега
Подскажите!
От чего можно поставить опорно упорный подшипник?
На грузовиках и трактарах есть такие?
От чего можно поставить опорно упорный подшипник?
На грузовиках и трактарах есть такие?
yura
Старожил форума
С 234 ставят от 3Д6,но это опять визг и кочерга.Гидравлические дорогие
У 243 почти 30кгс.м его стыкуют с МА-142.
И почему винт нужен легкий?
С 6Ч хватает кр.момента.
yura
Старожил форума
Есть промежуточная опора кардана зил 157 https://www.avito.ru/rossiya?q=промежуточная+опора+зил
Игорь Сургут
Коллега
Ну с 6ч можно сказать хватает.. там объем движка почти 10л. И кр.момент 430н.м. т.е. 43-44 кг.
Но если ма142 терпит винт 600х750, то нужен двигатель с кр. моментом не менее 40кг
yura
Старожил форума
Для чего?Поставь 3к1 если так хочется от кр.момента плясать.
Я дал реальные размеры винтов на реальных катерах с д-243.
Игорь Сургут
Коллега
Получается, что да! Если 3к1 то 28кг кр.м. будет анологично 6ч. Только д243 придётся крутить на 1800об, чтоб ехал как кашка с ррп40-2 на 1200об.
А сколько д243 жрет на воде?
yura
Старожил форума
Жрет столько,сколько винт просит.
В районе 6-7 л/час при скорости 13-14 км/ч на Адмиральце 13т.
1100-1200 об/мин и пч 2к1
Сейчас поставил РРП с пч 3к1 будет 1650-1800 об. с тем же винтом.Думается шум от движка не должен сильно напрягать-нагрузка то на него будет меньше,в смысле чем была на этих же оборотах.Посмотрим...
Алексей 535
Старожил форума
Про редукцию 2;1 не скажу ,а вот 3;1 редуктор МА 142 и дизель TDME 4108 опробованы винты 610х690 трехлопастной-дизель выкручивается до 2400-2450 об/мин и сейчас хожу на 4-х лопастном 650х635-дизель крутится до 2250об/мин. На соседнем катере такой же дизель и редукция 3;1 -винт подрезанный от Адмиралтейца 750х795.На сколько подрезан....не мерил ,но на "выпуклый глаз"
примерно 650мм.
Алексей 535
Старожил форума
На истоке р.Ангары скорость с 16-16,5 км/ч падает до 10,5-11 км/ч. В этом году Байкал полноводен и течение в истоке сильное. Опять же осадка у катера 1 м и ничего,90 сильный китаец с редукцией 3:1 и винтом 650х635 прекрасно справляется с течением. Хожу на 2000об/мин из 2250 возможных с этим винтом.
Mermaidlover
Старожил форума
Для того, чтобы определить подходит редуктор МА142 к двигателю или нет нужно паспортную мощность двигателя в киловатах разделить на паспортные максимальные обороты. Получившееся значение не должно превышать 0,041! Максимальные обороты двигателя для данного редуктора 2500 об/мин.
А точно на максимальные обороты делить? Мне кажется, правильнее проверять по полке момента. Для дизеля вполне может оказаться, что отношение момент/обороты будет максимальным не на максимальных оборотах, а на точке перегиба диаграммы в месте выхода на полку момента.
yura
Старожил форума
Выходит он идет для движков мощностью менее 102,5 л.с.?
Алексей 535
Старожил форума
В клубе второй год ходит катер с Д245 и редуктор МА-125-проблем нет. Винт установлен с Полюса( Дима ТСПК).
Игорь Сургут
Коллега
По мне так движок хоть 200л.с.
Ну крутишь редуктор 2000об. Какая разница чем крутить? Важно винт подобрать правильно по нагрузке, чтоб редуктор слабым звеном не оказался в этой установке..
Или я что то не так понимаю?
Ну крутишь редуктор 2000об. Какая разница чем крутить? Важно винт подобрать правильно по нагрузке, чтоб редуктор слабым звеном не оказался в этой установке..
Или я что то не так понимаю?
yura
Старожил форума
Если нет желания выходить на глисс,для экономичного хода достаточно 50л.с.
Игорь Сургут
Коллега
У нас течение 5-6км
На 50л.с. только вниз ходить!
gromoverjetc
Старожил форума
В целом да. Mermaidlover чуть выше написал правильно, но немного непонятно...
У любого редуктора в характеристиках есть коэффициент передаваемой мощности, кВт/об/мин...
У Ма142 он равен 0.041 это мощность, передаваемая редуктором на 1 оборот в минуту.
Например двигатель развивает 75 квт при 2200 об/мин. Делим мощность на обороты, при которых она достигается.
75/2200=0.034 кВт/об/мин
Это меньше предела редуктора, можно ставить.
Или, например, двигатель развивает 75 квт при 1500 об/мин.
75/1500=0.05 кВт/об/мин
Это больше предела редуктора, ставить нельзя.
Теоретически этот расчет можно провести и от винта, анализируя кривую потребления мощности винтом и понимая, что при максимальных оборотах достидимых движком винт не может потребить больше, но это неправильно, тк при неудачном стечении обстоятельств, - повреждение лопасти, намотанная сеть и тд очень даже сможет...