Путешествия Малой лисы

[VTN]

Уверенность, что приглашали на вербовку разузнать кто, что, почему, возросла до 75%. Еще версия: выпить не с кем. Вырубили рацию.
Мы стоим на якорной стоянке обозначенной на карте, шар поднят, якорные огни включены, на АИС, что мы на якоре, включено, пошли они подальше со своими вызовами. Но что это было, я и не знаю.

Это тоска по общению. Люди сидят взаперти длительное время.
Когда на постах "срочники" сидели вообще весело было. ТакОго можно было наслушаться, что ни в сказке сказать, ни вслух произнести!

 

[weeFOX]

Остров Жижгинский

Северная коса острова

Вид на остров, слева в деревьях сидит дежурный Жижгинского, обрыв весь интернет, так и не понял, кто это и к каким войскам относится.

Маяк острова

Высадились на тузике (Малая лиса на горизонте) и пошли по острову

Секретный снимок башни

Виды на острове красивые

Согласно лоции на острове должен быть причал, есть створ на него

Даже есть спасательный круг

Есть и следы от кран-балки, но нет глубины у причала, как он работал даже в прилив не понятно

Часть поселка возле причала, тарелки со спутниковым интернетом, домики деревянные, но солнечные панели - цивилизация

 

[weeFOX]

Пейзажи

Маяк, 1841 года

Первый смотритель маяка Александр Исаковский

Оригинальный водосток на доме возле маяка

Кажется что остров зарос лесом, это не так: остров это гора поросшая карликовыми березами из-за суровых условий другие не вырастают (иногда остров называют: Остров танцующих берез)

Створовый знак на острове

Ландшафты

Природный арт объект на пляже

 

[weeFOX]

Жители острова согласившиеся рассекретиться

Хоть грузи и увози

Подводные пейзажи возле берега, в живую еще лучше

Вечерний маяк

Закат на Жижгинском

 

[weeFOX]

Тюлени Жижгинского

Коса острова это царство тюленей их там ... много.
Сходили на тузике, пофотографировали, тюлени так и шныряют вокруг.

Спойлер: Шутка по замочную скважину

Замочная скважина.
Говорят, один ученый психолог взялся проверить, насколько разумны шимпанзе. Привел он обезьяну в комнату, полную игрушек, вышел, закрыл дверь и хотел подсмотреть, как ведет себя шимпанзе. Заглянул в замочную скважину, а там, совсем близко, блестит пытливый карий глаз. Шимпанзе подсматривает в замочную скважину, как ведет себя психолог.

Вот примерно также и тюлени, любопытные жутко, сидишь ужинаешь, а вокруг из воды несколько голов торчит и наблюдает, что мы делаем, в масштабе через окно

Если посмотреть тюленей на Белом море, то однозначно на остров Жижгинский.

 

[Странник]

Как же красиво , завидую белой завистью.

 

[weeFOX]

Летняя золотица
Рано утром уходим от Жижгинского. В Кузомени сотовая связь есть, в Жижгинском нет, спутниковой связи у нас нет , идем прогнозе двух дневной давности. По прогнозу ветер меняется с северо-восточного, на юго-западный и вставать в море прямо напротив Золотицы решение не очень. Поэтому идем в губу Конюхова (вроде названа в честь родственника Федора Конюхова).

Охотничьи избы на берегах губы

Крест (думаю навигационный)

От губы Конюхова до Летней золотицы 10 км - пошли их на тузике по волне 0.5 метра.

Летняя золотица не имеет связи с другими городами: дорог нет (как мне объяснили местный жители за два дня на буханке добраться можно, но если бензопилу с собой возьмешь). Есть только аэропорт принимающий АН-2 и вертолеты.
При этом в Летней золотицы есть четырех звездный! отель (но еще и сам отель от Золотицы на другом берегу реки без моста). Самая идея построить в таком месте отель высокого уровня выглядит утопичной, но отель получился, принимал и звезд, и бизнесменов. Кому интересно можно об отеле прочитать в Форбс https://www.forbes.ru/forbeslife/do...chetnyi-polyarnik-delaet-biznes-na-ekoturizme , но ...
В 2016 году основатель отеля Олег Продан продан трагически погиб, разбился на вертолете и наступило запустенье. Зиму 2019 отель вообще не открывался, вот и роль личности ...

Баня

Основной корпус

На берегу, ктото заначил навсегда валовую

Местный бывший флот

Местный сегодняшний флот

 

[weeFOX]

Несмотря на свою отчужденность (правда сейчас вроде начали строить асфальтовую дорогу) поселок успешно живет.
Местная школа

Администрация, почта и медпункт

Деревянные тротуары

Лопни мои глаза: фальцевая кровля

Местный Ростелеком

Ухоженный памятник

Магазин с печным отоплением

Картошка в магазине

И в приницпе это все территория парка Онежской поморье

 

[weeFOX]

Типичная улица

И сразу на трех домах подряд

Из каждого дома не вернулись с войны.

А вот это очень произвело впечатление - не замысловато, но души

Местный житель лежал калачиком, теперь в истории

Сцена (ни как нибудь)

На этом наш видит в Золотицу закончился. Утром мы берем курс на Жужумуй.

 

[weeFOX]

На остров Жужмуй

По пути на берегах встречаются охотничьи хижины в разном состоянии

Мыс Летний Орлов, соответственно с Летне-Орловским маяком 1900 года постройки, вроде бы сейчас этот маяк не действует, ни и домики смотрителей покинуты.

Пройдя мыс мы попадаем в интересную ситуацию скорость судна падает до 3.5 узлов, то есть мы боремся со встречным течением 4 узла. То что течение встречное и сильное соответствует карте Течений Белого моря, но то, что это 4 узла это перебор. Пока не прошли за два часа Пушлахотскую мель по левому борту, так и шли против течения которое колебалось от 3 до 4 узлов.

В Жижгинском сотовой связи нет, в Летней Золотице сотовой связи нет - идет на трехдневном прогнозе погоды, а он предсказывает изменение и усиление ветра. Обходим остов Большой Жужмуй и встаем за ним на якорь

Пытаемся принять прогноз погоды.
У нас с собой для судового интернета четыре карточки: МТС, Мегафона, Биллайна и Теле-2. По закону подлости можно соединиться только с Теле-2 (что удивительно), а на ней кончились деньги. Полчаса экспериментов с переставлением карточек во все телефоны, что есть на борту и уже стоя сверху на мачте проблемы не решили - с телефона сеть не соединяется, а с удлинителя не дает пополнить баланс.
Вывод: наличие на борту четырех карточек вещь оправданная и надо до выхода на все положить денег.
Поэтому так и легли спать без интернета.
Товарищи вокруг на Жужмуе также шляются, но не так активно как на Жижгинском

Утром встали, а прогноз не оправдался, ветер повернул, но не до конца и усилился. Дует ровно с севера-запада вдоль обоих островов Большой и Малый Жужмуй. Волна поднялась до 1.5 метров, грусть, при такой волне мы тузик не поднимем, а идти в буксируемым тузиком в канал не с руки.
Острова имеют такую конфигурацию, что при Северо-Западном ветре и спрятаться некуда

Решили отнести посещение островов к упущенным возможностям и идти в канал.

Подняли якорь еще и обнаружилась течь гидравлики из носового шипля, очень удачно течет на отделку.

Желание следовать домой прибавилось и мы завершили наш поход по Белому морю и пошли в сторону Беломорска.

 

[weeFOX]

Возвращаемся

Заходим в 19 шлюз, прошлюзовались и тут мы отличились. Решили узнать у диспетчера надо ли нам отмечать приход, но мы уже типа бывалые моряки, поэтому по свойски:
- Канал 19 подскажите пожалуйста, а нам надо отмечать приход в синеньком домике?
- Отмечать приход обязательно. И это не синенький домик, это управление портом!
- (прикусив язык ) Принял.

Подходим к причалу, а там целая делегация.

Визуально и встать негде, но место нашлось, пришвартовались.

Понравилось, как сделано (это навело на дальнейшие мысли как сделать кранец который тонет) - колесо обернуто (видимо) разрезанным пожарным шлангом, шланг закреплен саморезами. Если поставить саморезы нержавеющие и вставить рым для аккуратного подвешивания, то вполне себе решение. И якорь кормовой у них хорошо в нише сделан, жалко так с неподвижным веретеном не получается.

Управление портом (!) нас оформило, но сказали что стоять нельзя приближается судно Самур и будет швартоваться на наше место.
Тут еще вызывает 18 шлюз просит задержаться на 30 мин, что-то ремонтируют. Делать нечего отошли и лежим в дрейфе между шлюзами.
Показался Самур оказавшийся конкретным пароходом и как он собирается вставать на наше место сложно сказать. Но мы уже это не видели, а двинулись по каналу.

Эпилог похода на Белое море.
Наш маршрут.

Понравилось абсолютно все, море конечно совершенно другое чем Балтика - нет цивилизации, но богаче природа. До Кузовов и Соловков по погоде дойдет практически любое судно и есть места укрытий. Вдоль Терского берега конечно идти или нет надо принимать решение в зависимости от лодки. Поэтому хочется цивилизации - на Балтику, хочется природы - на Белое море.
А у нас ухудшается погода, ветер крепчает и мы пошли по каналу.

 

[ТПСК]

Замечательный поход!!! С удовольствием читал про ваше путешествие.

 

[Вадик-рыбак]

Описанные случаи отличные, новых и хороших походов!!!!!!!!!!!

 

[DmIP]

Отличный поход. Мы были два раза на Белом море и еще хочется. Может быть на будущий год получится.

 

[weeFOX]

Спасибо друзья за теплые слова, будем и дальше стараться Вас радовать чем-то интересным.

Навигационные знаки на Беломоро-Балтийском канале.
На трассе канала собранные чуть ли не все существующие знаки

Если повторные знаки не редки

То кромочные знаки опасности, видел первый раз (установлены где сходятся несколько фарватеров)

Всегда сложно фотографировать волну, ее вроде на фото нет
Фото одних и тех же буев - волны нет, а буи прыгают

Аналогично

Тоже одинаковые буи и разный момент времени

 

[weeFOX]

В принципе везде есть створы

Но вот такие кромочные знаки надо разглядывать и у менна радаре они не видны

Волны не видно, но буи "пляшут", так один и тот же буй в разные моменты времени

Где нет места знаки стоят прямо на насыпных островках

Такие буи тоже не видны на радаре

Некоторые створы стоят крайне живописно

А вот эти буи на радаре видны, но не на каждом обороте - примерно на одном из четырех радар его теряет

Знак на естественном островке

 

[weeFOX]

По пути в канале

Кто-то с душой делал

Реклама Билайн

Довольно приличная турбаза на одном из шлюзов

Развивается

Если кому нужно, место стоянки

Координаты соответствуют

Но далее нас догонят шторм с Белого моря, ветер сильный, волна на открытых участках тоже и в полный бакштаг. Лису крутит, по курсу идти не получается - сносит. Туман, темнеет, ничего не видно. Створы из видимости пропали. Полный набор удовольствия. И на якорь становится негде, канал - вне судового хода мель.

Вручную рулить не реально: идти надо по карте, подруливать по волне, смотреть за рудером, при этом следить за фактическими буями, часть из которых еще и радар не видит.
Применили такую тактику. Ставим точку между двумя ближайшими буями на карте, автопилот нас к этой точке подтаскивает, переставляем точку между следующими буями и так от точке к точке, которые каждые три минуты надо переставлять идем. Осталось до Надвоиц пройти два шлюза.
Вот он предпоследний

И вот он последний уже в темноте.

Но конечно при отсутствии видимости и в темноте ходить удовольствие то еще, вышли в Выгозеро и на ближайшую якорную стоянку спать.

 

[DmIP]

На Выгозере осевая система буев и они далеко друг от друга. Когда в 2008 г возвращались с Б.М. на Выгозере был туман и шли почти вслепую пока туман не начал рассеиваться и буи не засверкали на утреннем солнце . На моем NS2500 Баломоро-Балтийского канала не было, хотя весь МИР есть.

 

[weeFOX]

На Выгозере осевая система буев и они далеко друг от друга.

Фото вверху это еще не доходя Выгозера со стороны Белого моря. Выгозеро там проще, там ширина судового хода в несколько миль.

не было

Я не копал когда C-map карту выпустил, но полагаю что 2008 году ее еще не было.

 

[ТПСК]

....к этой точке подтаскивает, переставляем точку между следующими буями и так от точке к точке, которые каждые три минуты надо переставлять....

Напряжение и накаленная атмосфера в рубке уже по этой фразе чувствуется.... (имхо).

В ночных переходах с ориентиром на звезду по Байкалу примерно также получается...