Путешествие из Азова в Жуковский

[Пиротехник]

Я валил вдоль правого. И из кустов ГИМС вылетел. Типа по судовому ходу идете. Я ем - не вопрос. Давайте фото и видио фиксацию. Проверили доки и уехали.

Да, так раньше и объясняли, последний бакен был не доходя ж/д моста ( если сверху идти) следующий уже у судостроительного завода. Следовательно правый берег весь судовой ход. Сейчас обстановка стоит чаще но ходить нельзя. Вообще из практики если видят транзитники идут, не привязываются, это больше для отморозков вышивающих вдоль набережной.

 

[nikolaich]

Но есть же правая и левая сторона. Я обычно иду по правой кромке.

Я, пожалуй, не правильно понял, приняв выражение "транзитные суда" на счет регистровых. Сейчас вижу, что речь шла о транзитных маломерах.

 

[Kotmatroskin]

Советский маломер - это казанка или еще чего меньше. Сейчас же маломер - судно с полутораметровой осадкой... А правила еще те остались. Только озабоченности и приверженности выражать могут. А чего-нибудь, полезного простому народу - фиг дождешься. Набережная - она для кого? Что за мода такая, что только в чигирях можно к берегу подойти... Хорошо, ГИМС еще не дошел до уровня "приверженности", но им медленно гайки закручивают, а они нам, соответственно, известные места крутят...

 

[Пиротехник]

Советский маломер - это казанка или еще чего меньше. Сейчас же маломер - судно с полутораметровой осадкой... А правила еще те остались. Только озабоченности и приверженности выражать могут. А чего-нибудь, полезного простому народу - фиг дождешься. Набережная - она для кого? Что за мода такая, что только в чигирях можно к берегу подойти... Хорошо, ГИМС еще не дошел до уровня "приверженности", но им медленно гайки закручивают, а они нам, соответственно, известные места крутят...

У нас к набережной маломерам типа наших можно подойти к нулевому причалу ( понтон выше речного вокзала) только там глубина позволяет. Можно пришвартоваться к «Волжской жемчужине» но только если гостей из неё взять или высадить, либо в ресторан или отель.

 

[ASH]

ПЗС в месте выпадения Татьянки в Сухую Самарку вполне рабочая. ДТ стоит 49.55 рублей, взяли 200 литров.

 

[ASH]

Вчера в 5:10мск вышли из устья р. Самара, перешли на правый берег Волги, по которому и прошли город до Студёного оврага. После этого вернулись обратно на свою сторону.

Вдоль Жигулевских гор. Очень красиво.

 

[Судовод]

Сейчас стоим в Татьянке у Олега, спасибо Юре Астраханскому, помощнику всех перегонщиков
Посмотреть вложение 77632
Посмотреть вложение 77633

Там просто всё великолепное! И люди, и место и баня!

 

[ASH]

10:05 мск пришли в Ширяево, место, куда возят туристов посмотреть на горы.
Движение у пассажирского причала оживленное, ходят теплоходы типа Москва и ОМ.
При попытке встать носом в берег, девушка из ближайшей кафешки сообщила, что здесь так нельзя, это заповедник, встаньте вот к причалу.
Возвращаться к пассажирскому причалу что бы узнать о возможности стоянки там маломерного флота мы не стали, встали у бетонного причальчика, оборудованного швартовыми тумбами.
Глубина там была не очень большая, но для нас достаточная.

Посещение заповедника стоит 50 рублей с человека, деньги отдать можно на центральной площади в специальном ларьке.
Погуляли по горам, слазили в "штольни".

Потом решили отправиться на острова на противоположном берегу, что бы на каком нибудь песчаном пляже провести остаток дня. Гнать к шлюзу уже не хотелось.

 

[ASH]

14:30мск вышли из Ширяево и пошли наверх подыскивая подходящее место.

Не смотря на будний день, большинство пляжей занято отдыхающими.

Нашли кусочек свободного пляжа на островке, встали к нему носом, но с кормы завели якорь, что бы на ночь оттянуться подальше от берега. Сделали так не зря, за ночь вода ушла заметно, снова могли бы обсохнуть.

За день прошли всего 49,2 км. Но ничего, в водохранилище нагоним.

 

[ASH]

Сегодня в 4:20 мск вышли в сторону Тольятинских шлюзов. За ночь вода ушла, пришлось попетлять между островов. Одну песчаную косу на выходе все же протерли килем.

Какой то коллега на стальном катерочке похоже все таки обсох:

6:20 мск подошли к подходному каналу, запросили на 3 канале Шлюз 24 (в работе 24й и 21й Шлюзы).

Он отправил нас связаться с диспетчером движения "Тольятти-3" на 2 канале. Но почему то на 2 канале он нам отвечал, но мы его не слышали. Связались по мобильному (89277986031 на всякий случай). После чего шлюз 24 сказал нам идти в камеру вслед за Шлюзовым с составом, после выхода встречного. Шлюзовой-29 тащил 2 груженые баржи, сцепленные пыжом и очень долго маневрировал, заходя и выходя из камер.
Для информации, в подходном канале работает ПЗС

Цены ниже, чем на ПЗС в Самаре:

Навстречу нам выходил интересный состав, платформу буксировали два теплохода

7:35мск зашли в камеру 24 Шлюза, в 21й зашли так же вместе с Шлюзовым-29.

 

[ASH]

Из 21 Шлюза навстречу выходил такой же состав, как и из 24. Платформу толкал теплоход "Капитан Вечеркин", известный тем, что несколько лет назад в Волгограде задавил плавдачу "Елань".

9:53мск вышли из камеры 21 Шлюза

10:16 мск вышли из аванпорта в Куйбышевское водохранилище, обойдя Шлюзовой-29 по правому борту.

Идём по водохранилищу, пока что погода благоприятствует.

 

[Kotmatroskin]

Хорошо иметь маленькую осадку! А то так можно остаться между островов на неопределенный срок...

 

[ASH]

Хорошо иметь маленькую осадку! А то так можно остаться между островов на неопределенный срок...

Или как минимум на час путь удлиннить, возвращаясь ко входу в протоку

 

[Kotmatroskin]

Или как минимум на час путь удлиннить, возвращаясь ко входу в протоку

То есть выход все же есть? Тогда все не так страшно. Выходит, вы просто сократить решили?

 

[ASH]

То есть выход все же есть? Тогда все не так страшно. Выходит, вы просто сократить решили?

Да, там заход в протоку внизу вполне годный. А проходы между островами совсем не однозначные.

А напротив Вольска нам так и пришлось разворачиваться и обходить снизу, в мель уперлись.

 

[Kotmatroskin]

Блин, вражеские яндекс-карты лучше всякого транзаса покажут, где можно просочиться)
И обновляются регулярно, и не только на судовой ход покажут глубину)

 

[nikolaich]

6:20 мск подошли к подходному каналу, запросили на 3 канале Шлюз 24
шлюз 24 сказал нам идти в камеру вслед за Шлюзовым с составом, после выхода встречного. Шлюзовой-29 тащил 2 груженые баржи, сцепленные пыжом




7:35мск зашли в камеру 24 Шлюза, в 21й зашли так же вместе с Шлюзовым-29.

Чисто случайно запечатлел этим же утром (29.07) вашего попутчика, входящим в нижний подходной канал, 4:28мск. Выходит, что за 2 часа перед вами.

 

[ASH]

Первый день Куйбышевское водохранилище удивило спокойной погодой. Первые два плёса прошли напрямую.

Между плёсами на сужении строят мост, много ограждающих буев и одна временная опора. Пришлось сделать небольшой крюк что бы обойти.

Вода заметно цветёт, местами зелень очень густая. А в районе устья Черемшана сплошная плёнка-корка из водорослей. С соответствующим запахом.

Ночевать встали на два якоря в затончике выше деревни Буераки, не доходя где то час до Сенгилея.

За день прошли 104,3 км и два Шлюза. В пути 15 часов.

 

[ASH]

Идём по плёнке из зелени

 

[ASH]

Завтра по плану приходим в Казань. Если кто знает, подскажите, где там можно встать. Оставить на день лодку, что бы погулять по городу, и потом остаться на ночёвку.

Со своей стороны задолжал описание двух дней, обещаю наверстать. Прошли Камское устье, сложное позади