Проектируем дешевую дачу-хаусбот
- Автор темы weeFOX
- Дата начала
weeFOX
Старожил форума
Да, смотрел.
Но там другая сторона медали, у Хонды 30 сил редуктор 1:1,92
А у Меркурия этот 30 сильный Бигфут, это 40 сильная голова дефорсированная до 30 сил - специальное исполнение под грузовые винты.
То есть если выбирать между Меркурием 30 сил и Хондой 30 сил, то или нога, или редуктор.
Вадик-рыбак
Старожил форума
Когда искали моторы ( подвесные ) с ногой XL 30- 40 лс на ручке с электростартером они в принце были но не у нас в стране а там , за бугром к нам , дилерам по продажам П М даже под заказ не выгодно вести по таможенным пошлинам и сборам , поехал в Финляндию и с ходу купил мотор правда 75 Sea Pro по цене 30 не сезон ( новый ) с длинной ногой на ручке с электростартером он был на всю страну ( Россию ) один . Сейчас где-то трудится в Карелии на рыбном хозяйстве......
Вложения
Последнее редактирование:
weeFOX
Старожил форума
Так это исполнение Sea Pro - там и нога XL длинная, и передаточное 1:2.33 - решение лучше не придумаешь, но всегда же хочется скроить что-то, и чтобы не попасть
во что-то
Вадик-рыбак
Старожил форума
Здесь либо Sea Pro c Бигфут , либо обоими ногами..
weeFOX
Старожил форума
Понимаете, (это из серии раз объяснил, два объяснил и уже наконец сам понял) я все думал, что никто это хаусботы на волну не строит потому что просто эксплатируют на реках или небольших озерах, а вот строим обсуждаем, думаем, а задача сложная.
Вот с моторами или винт вылетит, или мотор погрузится.
Так и с килеватостью: баржа у сделать не сложно, но куда она пойдет в волну? На плоском днище Вы не получите большего водоизмещения (будет больше только полнота), так как судно станет легче и водоизмещение еще упадет. А вот мореходность снизится и сильно.
Насколько изменяется осадка при полной нагрузке? Под какую волну(высота и шаг) проектировался корпус? Какая высота надводного борта в корме? Нарисуйте корпус на этой волне при жесточайших условиях - когда он взбирается на волну, например. Погружается ли корма и как глубоко? Уйдут моторы под воду? Моё мнение - перебздеть, чем потерять ход в неблагоприятных условиях и ремонтировать утопленные моторы. Вероятность наступления этого случая ничтожно мала, но когда он произойдёт кусать локти некомильфо.
weeFOX
Старожил форума
1 см = 250 кг
2 метра, шаг (длинны волны) не обсуждали, в ТЗ на проектирование его не было
954 мм
Квалифицированно не сможем, можно попробовать в программе в рамках алгоритма автоматического моделирования, но чтото не верится (для Лисы моделировали, программа пролетела абсолютно).
Да, по результатам обсуждения - разделяю.
Сергей Лобов
Активный участник
На сколько помню вы с самого начала боролись за мореходность хаусбота, иначе зачем такие сложные обводы.... следовательно ПЛМ с воздухозаборниками прямо над водой или в воде не катит.... при подъеме носа на волне, если ПЛМ будет на сильном вылете от кормовой части (как на картинке) возможен уход мотора под воду, при попутной волне в транец, точно. На моторных лодках так часто бывает, там в колпаке думаю возхузабор как то продуман, слив какой-то есть....
возможно... так как гидроудара не наблюдал... даже при полном накрытии волной.....
возможно... так как гидроудара не наблюдал... даже при полном накрытии волной.....Под колпаком 15 Ямахи слива точно нет-сходил, посмотрел специально, в мануале четко написано, что не допускается даже кратковременного погружения головы под воду. По моему мнению, нужно ставить движки так, что бы при заходе носа катамарана на уходящую от него волну (в догон) - это самая неблагоприятная ситуация, голова двигателя не уходила под воду ни на секунду. Нужно брать движки с возможно длинной ногой наложить на чертеж и смоделировать различные варианты волнения. Возможно, проще, надежней и дешевле будет поставить стационар с гидроприводом-заодно решится проблема с электричеством.На сколько помню вы с самого начала боролись за мореходность хаусбота, иначе зачем такие сложные обводы.... следовательно ПЛМ с воздухозаборниками прямо над водой или в воде не катит.... при подъеме носа на волне, если ПЛМ будет на сильном вылете от кормовой части (как на картинке) возможен уход мотора под воду, при попутной волне в транец, точно. На моторных лодках так часто бывает, там в колпаке думаю возхузабор как то продуман, слив какой-то есть....
weeFOX
Старожил форума
Да, свербит эта идея.
Может попробуем на второй плавдаче.
zverzel
Старожил форума
А где будет МО расположено?
weeFOX
Старожил форума
Ящик на палубе с двигателем на воздушном охлаждении.
Если делать полноценное МО, то о низких расходах можно забыть: водяное охлаждение, кингстоны, выхлоп, водосливная система, люки - доступ туда, шумоизоляция этого МО.
На самом деле надежда, что все с ПЛМ получится и все будет хорошо.
weeFOX
Старожил форума
Нет, а как его защитить? Делать колодец для ноги? Так работы не мало.
Думаю пусть пока так висят.
RAV
Старожил форума
Хотя бы трубой обнести-поможет спасти от навала...
weeFOX
Старожил форума
Да, мысль, спасибо.