Потихоньку приведу в порядок, это как раз и не проблема. Электрика как раз распланирована отлично, исполнение херня, но это поправимо, главное трассы положены. Якорное, роульс, стопор - все рукожопо, цепь ходит везде кроме ролика.
Верно, брал без товарища))) А ветус-шметус для того, чтоб на сайте можно было найти точные размеры и характеристики. Это не обращение внимания, это просто список с названиями)) но вы правы, мало у меня опыта) А было бы с лишком - зачем мне форум,? Сидел бы в инстаграмме фотки с девками в обнимку выкладывал))))))Судя по тому,на чем автор акцентирует внимание-он явно далек от всего этого.
Катер брал наверное без товарища,который понимает что к чему.
Мог бы обратится на форум,помогли бы с осмотром-есть с тех краев.
А Ветус-метус,это алтушки.
Понял, но когда заглянул в судовой журнал ( начал вести для памяти) увидел, что достаточно сложно написать отчёт о путешествии, если ты не Пришвин. Всё сухо, 7-00 отшватровались штатно, дошли на 1200 оборотах 13 км.ч до Свияжска встали на якорную. Красивый остров Буян.Пришел,спросил,получил нужный ответ- и гуд бай
Что там у него дальше-тишина.
Любой якорь, чисто теоретически, может работать только если веретено параллельно грунту, соответственно не важно какой якорь, важен вес отданной цепи, если цепь натягивается и веретено поднимается, то даже 100 кг якорь потащит. Веса отданной цепи должно хватать чтобы перед якорем она лежала на грунте. В обычных условиях это примерно: длина цепи >= 5 глубинам якорной стоянки.
А если не цепь,а веревка?
Если пренебречь массой веревки (которая не ноль в реальных условиях) будет держать в пределах массы якоря без расчета на его держащую силу. Примерно так работает кирпич на резиновых лодках.
Такое чувство, что МО было здорово водой залито , причём очень долго катер так стоял. Нужно помпу проверить на работоспособность и быть начеку с этим вопросом. И, да! Огнетушитель сразу выбросьте этот, чтобы не думалось, что он есть и повесьте нормальный.
Т.е. на вертикальной веревке этот кирпич будет так же хорошо держать,как и с выпуском?
Мы в свое время хотели для Байкала его адаптировать, но SeaTech сказал, что этот катер для рек и водохранилищ. Легкими средствами мореходность не увеличить - нужно другое судно проектировать. Я так понимаю что его проектировали для ВВП центральной части России.
На вкус и цвет, как говорится, мы все разные. Мне наоборот компоновка и дизайн в целом нравятся
Залито было, почему то сочилась вода из дейдвуда при шевелении вышла, после того, как прошёл 10 км все прошло, но перебирать надо.
