и точно. В носовой части он такой единственный. Добавим, спасибо!
Проект PCF40 (Pacific Coastal Fisher 40ft, Bruce Roberts)
- Автор темы vasilisk
- Дата начала
Странник
Старожил форума
Извини, значит я не правильно понял.Я имел ввиду рабочий ход головки лазера или плазмы.
ВМГ
Старожил форума
Не торопитесь перераскраивать., тут все потихоньку двухметровые столы начинают покупать.
У которых я заказываю (мнитек) третьего дня звоню - и у них теперь есть широкий стол.
ВМГ
Старожил форума
И в стрингерах у переборок Брюс тоже, иногда, про них забывает.
Я первую лодку собрал, не всё заметил - раскрой поторопились отдать. И когда собирал, несколько мест в МО пропустил. Думал, уж на второй-то лодке, точно нарежу шпигатов везде, где надо. Не, и на второй местами забыл.
Продолжаю собирать модель. Собрал переборки, шпангоуты и днищевой набор. Выставил детали относительно друг друга. Надо отметить, что более-менее точно, хотя иногда зазоры под сварку до 3...4мм (многовато).
Пока нашел только один косяк - днищевой стрингер дотянут встык до шпангоута, а в шпангоуте сделан вырез, как-будто стрингер идет дальше...
Вот тут косяк или так задумано, но в переборке между МО и каютой есть связь через шпигаты внутри киля. Наверное, надо сразу как-то герметизировать? Или это потом делается?
Пока пишу список корректур, чтобы потом раскрой поправить.
Просьба докинуть вопросов, чего еще сразу посмотреть по модели, что нужно сразу в раскрой не забыть.
Пока нашел только один косяк - днищевой стрингер дотянут встык до шпангоута, а в шпангоуте сделан вырез, как-будто стрингер идет дальше...
Вот тут косяк или так задумано, но в переборке между МО и каютой есть связь через шпигаты внутри киля. Наверное, надо сразу как-то герметизировать? Или это потом делается?
Пока пишу список корректур, чтобы потом раскрой поправить.
Просьба докинуть вопросов, чего еще сразу посмотреть по модели, что нужно сразу в раскрой не забыть.
ВМГ
Старожил форума
А днище разве не герметичное?
Там внутрь киля прорези есть?
Да, в киль прорези по всей длине. Туда балласт грузить, его на этом проекте много...
ВМГ
Старожил форума
Так а потом заварить, наверно?
я конечно не такой конструктор (вообще ни какой) как Вы и ВМГ.
но предусмотрите при лазаре сразу дырки под
а так красиво у Вас получается.
С уважением.
ВМГ
Старожил форума
Вот достроишь - приеду уму-разуму учиться.. Уменя их нет в том колличестве, не дождусь когда ВМГ приедет смотреть катер, заодно и посверлит
Заодно, научишь, где дырки сверлить.
вот домосед
сейчас Шексна придет и будет три в МО брюсика.
ТС извинете, тему подымаем, а ВМГ пусть советы конструкторские дает, не отлынивает.
Как вариант. Может, это действительно так, но хотелось бы этот узел увидеть в чертежах, хотя бы намек на него какой-то.
И весь балласт в киль не влезет, придется занимать место под пайолами, чтобы разместить.
Тут выкройка днища с характерными вырезами. Как думаете, это заваривается, или оставлять так?
Нет, заплат в раскрое нет. А как их заваривать, если они (отверстия) не в плоскости? Формованной заплатой, с погибом по оси? Что-то мне не нравится такой узел...
ВМГ
Старожил форума
Можно прорезать листы пунктиром, и собрать целыми. Потом по надрезам довырезать заплаты, из уже сваренных листов. Проварить киль, разместить балласт, заварить обратно.
А можно и потом заплаты вставить, ничего страшного. Простучать их немного молоточком.
На 1000%% согласен! На 43 проекте, как минимум 4 штук в каждом борту не хватает, я добавил только 2 из них, остальные сложно делать на готовом корпусе.
А много это сколько, я вот почти 2 тонны залил и мало похоже.
weeFOX
Старожил форума
ИМХО это технологическое отверстие ддя двухстороннего шва на днище, после провара оно заваривается - но это если сборка началась с днища
weeFOX
Старожил форума
Так у Вас же модернизированный проект
Так и в модернизированном не хватает!