Приборная панель на катере.

[Юрий (ex Danila21)]

Подозреваю, что если есть такой прибор на авто и тракторах, то видимо есть смысл. Ну в далеком 1992 году был у меня РАФик. Стоял амперметр. Можно было просто определить, идёт ли заряд или разряд аккумулятора. Сейчас я поставил его в разрыв метрового провода. Стоит в мо. Оглядываюсь и щурюсь на него иногда. Становится спокойнее). Думаю вот, стоит переносить на панель или нет.

 

[yura]

С таким же успехом поставь вольтметр на панель,а его оставь на месте.
Не нужно городить много приборов,в том числе и темп.масла-она напрямую зависит от темп.воды.
Посмотри на щиток своего авто-он чисто для контроля основных параметров и не более.
Тахометр,темп.ОЖ,давление масла,вольтметр-вполне достаточно.

 

[ayyayay]

Подозреваю, что если есть такой прибор на авто и тракторах, то видимо есть смысл. Ну в далеком 1992 году был у меня РАФик. Стоял амперметр. Можно было просто определить, идёт ли заряд или разряд аккумулятора. Сейчас я поставил его в разрыв метрового провода. Стоит в мо. Оглядываюсь и щурюсь на него иногда. Становится спокойнее). Думаю вот, стоит переносить на панель или нет.

На большинстве современных авто , такого прибора нет . "Лампочка" сигнализирует о зарядке . Ставьте вольметр, который будет показывать напряжении в сети , и разумнее и информативнее

 

[Юрий (ex Danila21)]

На большинстве современных авто , такого прибора нет . "Лампочка" сигнализирует о зарядке . Ставьте вольметр, который будет показывать напряжении в сети , и разумнее и информативнее

Спасибо. В принципе тоже выход. Вольтметр стоит уже.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Мой вариант-тахометр в середине

Вот у Юры стоит. (Или стоял))

 

[Юрий (ex Danila21)]

У меня сейчас вот так выглядит. Кстати, кто просветит, от чего панель?

 

[yura]

Вот у Юры стоит. (Или стоял))

Да вроде пока не жалуюсь
Ты про это наверное.Что было,то и поставил,если ты амперметр имеешь в виду.Один датчик температуры-для симметрии.

 

[yura]

У меня сейчас вот так выглядит. Кстати, кто просветит, от чего панель?

Если будешь заново делать,то делай с нишей под приборами-удобнее сидеть за ним будет.Иначе ноги некуда девать.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Если будешь заново делать,то делай с нишей под приборами-удобнее сидеть за ним будет.Иначе ноги некуда девать.

Планирую переделать, но ниши не получается - металлическая переборка сразу под приборкой.

 

[ayyayay]

Планирую переделать, но ниши не получается - металлическая переборка сразу под приборкой.

Иногда думаю , что асктетичность интерьера ( в том числе "кресла" ) в случае советских катеров для одного судоводителя / капитана обусловлено созданием условий для "незасыпания " штурвального ?"

 

[Юрий (ex Danila21)]

Кстати, в этой теме читал о гораздо большей точности механических указателей. Я калибровал механический термометр кипячением вместе с ртутным термометром. Так он занижает показания. Нелинейно. Примерно на 10 градусов. Примерно также и электрический термометр себя ведёт. Оба стоят у меня на приборке. Так и подписал пока термометр "+10°".

 

[yura]

Планирую переделать, но ниши не получается - металлическая переборка сразу под приборкой.

Приборная может и ближе к окну стоять,а вот штурвал можно назад отодвинуть,если сзади место позволяет.
На том,что фото приборной у меня тесно было,потому просто скос небольшой внизу получился но все равно неудобно.Больше по этому и ДУ делал,чтоб была возможность рулить с удобного места.
На Адмиральце вообще стою или сижу посредине а сам штурвал слева.

 

[Пиротехник]

Вы как , на практике, примените информацию о токе зарядки АКБ ?

Ну раньше же применяли
Ну, кстати, для меня амперметр более привычнее и информативнее.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Ну раньше же применяли
Ну, кстати, для меня амперметр более привычнее и информативнее.

На РАФе амперметр несколько раз выручал меня, когда забывал выключить фары.

 

[yura]

На РАФе амперметр несколько раз выручал меня, когда забывал выключить фары.

Ты с завязанными глазами выходил из него

 

[ТПСК]

Всем здравствуйте. На фоне космических панелей задам вопрос про тракторный амперметр).
Расстояние от приборной панели до МО 3 метра. Проводом 4.5 метра выйдет. Стоит тянуть провода от генератора и аккума для установки на приборной панели амперметра старого образца? И каким проводом? Понятно, что чем больше сечение, тем лучше, но все же? Сейчас провод с генератора на аккум напрямую 16мм длина меньше метра. А будет девять(. Д240 стоит.
Или не заморачиваться и поставить приборчик с Али с шунтом? Там какое ограничение по длине провода?
Заранее спасибо за ответы)

На панели установлен, но планирую видоизменить или точнее убрать.

Сейчас на катере две группы АКБ и чтобы видеть их разряд, я установил на каждую по "старая модель" амперметру (50 ампер) и добавил еще один "общий" так сказать. Всего три штуки. В "старых моделях" шунты встроенные. Сечение проводов не помню - посмотрю - напишу.
Из паспорта: "амперметр АП-111 необходимо подсоединять проводом сечением не менее 20кв, в противном случае провод будет греться. Сам амперметр в процессе работы тоже может немного нагреваться, т.к. внутри него установлен шунт, на котором, при большом токе тоже выделяется тепло, это не является неисправностью."
Вижу на сколько просела каждая группа в т.ч. сумарно. При движении наблюдаю как при зарядке групп АКБ, стрелка на каждом амперметре возвращается в положение "0", мне так удобно.
На общем = 25 ампер, на стартовых = 2 ампера + на сервисных = 23 ампера. Как то так! Кроме них планирую установить вольтметры на каждый АКБ. На алишке уже купил

https://aliexpress.ru/item/1005003320713508.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c5e58abNOPRxp&algo_pvid=d274be45-54c4-4cc8-b1b9-1225d6f6bcae&algo_expid=d274be45-54c4-4cc8-b1b9-1225d6f6bcae-14&btsid=0b8b15f516326626511821760ef956&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Процесс по улучшению идет постоянный, думаю вот такие "приблуды" поставить вместо амперметров и вольтметров https://aliexpress.ru/item/4000076409220.html?spm=a2g0o.cart.0.0.449d3c00mRy42E&mp=1

Место установки этих приборов сделаю там же где переключатели групп АКБ. ( отдельный шкафчик ) Расстояние не более 2,5 метров. И ни чего страшного нет что они в закрытом шкафчике, а не перед глазами. Как правило запустил катер на ход, посмотрел сколько чего просело и как пошла зарядка, а дальше закрыл шкафчик и смотри на море... На стоянке аналогично - проверил, успокоился или принял меры.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Ты с завязанными глазами выходил из него

Ну днём выходишь, откуда там видно фары. К тому же, кто видел фары РАФика, тот поймет).

 

[Юрий (ex Danila21)]

Посмотреть вложение 96264
На панели установлен, но планирую видоизменить или точнее убрать.

Сейчас на катере две группы АКБ и чтобы видеть их разряд, я установил на каждую по "старая модель" амперметру (50 ампер) и добавил еще один "общий" так сказать. Всего три штуки. В "старых моделях" шунты встроенные. Сечение проводов не помню - посмотрю - напишу.
Из паспорта: "амперметр АП-111 необходимо подсоединять проводом сечением не менее 20кв, в противном случае провод будет греться. Сам амперметр в процессе работы тоже может немного нагреваться, т.к. внутри него установлен шунт, на котором, при большом токе тоже выделяется тепло, это не является неисправностью."
Вижу на сколько просела каждая группа в т.ч. сумарно. При движении наблюдаю как при зарядке групп АКБ, стрелка на каждом амперметре возвращается в положение "0", мне так удобно.
На общем = 25 ампер, на стартовых = 2 ампера + на сервисных = 23 ампера. Как то так! Кроме них планирую установить вольтметры на каждый АКБ. На алишке уже купил

https://aliexpress.ru/item/1005003320713508.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.1c5e58abNOPRxp&algo_pvid=d274be45-54c4-4cc8-b1b9-1225d6f6bcae&algo_expid=d274be45-54c4-4cc8-b1b9-1225d6f6bcae-14&btsid=0b8b15f516326626511821760ef956&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Процесс по улучшению идет постоянный, думаю вот такие "приблуды" поставить вместо амперметров и вольтметров https://aliexpress.ru/item/4000076409220.html?spm=a2g0o.cart.0.0.449d3c00mRy42E&mp=1

Место установки этих приборов сделаю там же где переключатели групп АКБ. ( отдельный шкафчик ) Расстояние не более 2,5 метров. И ни чего страшного нет что они в закрытом шкафчике, а не перед глазами. Как правило запустил катер на ход, посмотрел сколько чего просело и как пошла зарядка, а дальше закрыл шкафчик и смотри на море... На стоянке аналогично - проверил, успокоился или принял меры.

Вот мне тоже амперметры нравятся).
По первому прибору, он же переключает дисплей с одного на другой аккум? Я бы поставил два дисплея возможно.
По второму какое расстояние от шунта до дисплея возможно?

 

[Алексей С.]

По второму какое расстояние от шунта до дисплея возможно?

Да в принципе любое.
Токи через дисплей небольшие, падение напряжения в проводах маленькое.
В крайнем случае поставить провод сечением побольше.
2,5 квадрата хоть на 10 метров тяните.

 

[Юрий (ex Danila21)]

Спасибо. Сейчас хочу основной провод от аккумулятора до приборной панели поменять. В прикуриватель включил автомобильный кипятильник-кружку неизвестной мощности, не больше 250 Вт думаю, померил напряжение - 10 вольт вместо 12,5 на аккумуляторе. Сейчас плюс приходит 6мм.