Пожалуйста помогите с выбором редуктора
- Автор темы Niko_Sevas
- Дата начала
Niko_Sevas
Коллега
Ребята огромное спасибо что помогаете!!!!
Владимир Ленько
Старожил форума
Ищу габаритные размеры РРП 70-3. Не нахожу. Помощь зала, пожалуйста !
Niko_Sevas
Коллега
Владимир Ленько
Старожил форума
Ага ! Полезная информация на первом фото из #271: был установлен реверсредуктор черт. 1225-00-5. Для него я нашёл габаритку - межцентровое у него 238,5 мм. Выходит, из рассмотренного лучше всего подходит PRM1500 "DEEH CASE" т.е. с увеличенным межцентровым - 247,6 мм. Выходит, дизель не придётся опускать, что может не позволить фундамент, а приподнять примерно на 9 мм. На мой взгляд, этот вариант лидирует на данный момент, приходится согласиться на передаточное 3, как было. Фотки шильдиков не дали новой информации.
Niko_Sevas
Коллега
Их по-моему и нет((((
Владимир Ленько
Старожил форума
Моя цель была - привлечь внимание к межцентровому расстоянию тоже. Если фундамент так сделан, что дизель можно опускать ниже, чем это было при стыковке с реверсредуктором 1225... - то попробовать выбрать реверсредуктор с меньшим межцентровым, чем прежние 238,5 мм. Смотрите - получится опустить пониже ? На сколько ?
Niko_Sevas
Коллега
Владимир Ленько
Старожил форума
Из фото видно, что двигатель был поднят относительно прежнего фундамента. На сколько ? Если измерить возможность опустить его пониже - на столько же можно уменьшать межцентровое расстояние нового редуктора по отношению к прежним 238,5 мм. Задача творческая и только по месту выполнимая. Не исключено, что какие-то системы (трубы) придётся переделывать.
Niko_Sevas
Коллега
Да я думаю будут работяги делать, но там особо тоже не опустишь
Niko_Sevas
Коллега
Завтра скажут ценник, за 1500, эксплуатация может в тяжелых условиях, шторма, а почему редукция 3? Не хочется мотор насиловать круть до 1500
Владимир Ленько
Старожил форума
Нужен спец, который всё промеряет и скажет, как делать. Необходима конструкторская проработка - под выбранный реверсредуктор. Меняется не только межосевое расстояние, но и длина редуктора (тем более, прежний был установлен отдельно, с промежуточным подшипником). Что делать ? Перемещать двигатель, чтобы редуктор "дотянулся" до гребного вала ? Изготовлять "катушку"- удлинитель гребного вала ? А вдруг места столько, что влезет упорный подшипник, а между ним и реверсредуктором впишется карданный вал ? Тогда упрощаются вопросы центровки. Эти вопросы - к инженеру или грамотному мастеру. Рабочие вряд ли решат... А если возьмутся, то могут нахимичить.
Владимир Ленько
Старожил форума
Насчёт передаточного 3. Я понял, что оптимального решения быть не может. Двигатель (по непроверенным данным) намного мощнее, чем требуется для судна. Если пытаться загрузить его (как я хотел поначалу, предлагая передаточное 2 даже), придётся постоянно держать очень малые обороты, что тоже неудобно и неправильно. Малый ход и полный почти не будут отличаться, ведь минимально устойчивые обороты дизеля и обороты полного хода почти одинаковы получатся. А 1500 об/мин для дизеля, который в автомобильном варианте до 3000 об/мин работает - разве это перегрузка ? Наоборот, мощность, снимаемая винтом при 1500 об/мин дизеля, будет намного меньше его возможностей при тех же оборотах. Недогруз, винт будет "лёгкий". Но - иногда так приходится делать. У друга турбированный дизель 3Д6Н в прогулочном варианте отдаёт на винт чуть больше 40 л.с., а номинал у него - 235 л.с. Дизель едва прогревается при такой "нагрузке". Неоптимально, но такова жизнь.
Последнее редактирование:
Niko_Sevas
Коллега
Я надумаю что он до 3000, не раскрутится
Vasya
Супер модератор
Раскрутится, но не суть. Владимир правильно говорит, что 1500 самое оно для этого дизеля.
Кстати у этого дизеля максимальный крутящий момент начинается с 1250 и до 1500 примерно.
Niko_Sevas
Коллега
Ну вот я планирую 1300
Niko_Sevas
Коллега
Этот редуктор отпадает 6.270 €
Niko_Sevas
Коллега
Есть 120С 2/1
Vasya
Супер модератор
2:1 мало будет. Чуть по мощнее, чем ранее рассмотренный H500 будет.
Существуют передаточные у него и 2.96:1 и 3.35:1.
https://www.advance-gearboxes.eu/advance-gearboxes/medium-heavy-duty-gearboxes/advance-120c/
Существуют передаточные у него и 2.96:1 и 3.35:1.
https://www.advance-gearboxes.eu/advance-gearboxes/medium-heavy-duty-gearboxes/advance-120c/
Владимир Ленько
Старожил форума
Если 2,96 передаточное, нетрудно определить, что при 1500 об/мин двигателя редуктор может передавать до 183 л.с., то есть и запасец имеется (по мощности, потребляемой винтом). Можно попробовать освоить межцентровое 180 мм.