Нет, выдержит. Он именно для этого и предназначен. Да и не усложнение это, а упрощение и удорожание. Электронасос проще ставить, чем с ременным приводом.
Обращаю внимание, что именно не ременная передача. На шкивах с, радиальной нагрузкой, она быстро сдохнет.
Ну, богородцы.... Как бы это сказать... В общем, если за ними приглядывать хорошо, то и сделают хорошо. А это, видимо, бюджетный демонстрационный образец. "Я тебя слепила из того, что было..."
Почему похожая? Это он и есть. Только вот зачем? Выводов-то от него не идёт.
Какая серия подшипников установлена на "родном" вихревом насосе от ДВС 3Д6?
Выводов от него не идет-потому что этот агрегат разработан для катерного ДВС на основе ГАЗоновской-восьмерки движка,а там другое(увеличенное передаточное отношение) от ДВС к насосу.Из-за несоответствия передаточного отношения-репитер тахометра будет давать неправильные показания.Если согласовать диаметры шкивов коленвала и насоса и марку тахогенераторов то все будет ОК-будете и с двойным запасом воды на охлаждение и с правильными показаниями репитера оборотов.
Да, это помпы для контура охлаждения. Есть помпы для внешних контуров. Просто я ткнулся в первую, где явно указан ресурс. Поройся на их сайте, там куча разных помп, и что самое приятное для пользователя - свободно все комплектующие (прокладочки крыльчатки и т.д.). А то у нас тут купил что-нибудь. Ерунда сломалась, а ремонтировать-то нечем. Не нтересно везти запчасти по 1-3 доллара ценой.
:ae:
Совершенно верно, на радиальную нагрузку не расчитан. В Д5 он же практически не нагружен, так как висит на валу двигателя.
А раньше проблема была у самостройщиков с таким приводом таходатчика.Насосы брали от стандартных катерных движков,а устанавливали их на свои движки и приходилось изготавливать новый шкив для насоса-чтобы получить правильные показания тахометра.Выводов не идёт, потому что в момент съёмки их ещё не прикрепили!
Всё там нормально работает, всё что нужно и сколько нужно показывает. На заводе всё рассчитали. Катер уже на ходу и всё работает. А снимал я год назад.
