Купили металлический рыболовный баркас (лодка промыслово-транспортная) Ладожской судоверфи. http://www.ladverf.ru/lpt9.html
Лодка 9м стальная, с установленным стационарным лодочным мотором 4Ч 8,5/11. Мотор практически дохлый.
Хотим заменить мотор на совершенно другой.
Для этого также приобрели компактный итальянский универсальный дизель - двигатель Ruggerini RD270 с редуктором.
Первое что хотим с ним сделать -
провести доработку двигателя, как показано в этом видео, до морского исполнения.
(как сделал один умелец на этом видео)
Установить помпу забортной воды, сделать охлаждаемый выхлопной коллектор, установить сифон и глушитель, для реализации морского выхлопа в воду.
Все как на видео с 20 секунды - помпа забортной воды на ремне от двигателя, коллектор с водяным охлаждением, глушитель с распылителем.
Двигатель находится в Питере и может быть доставлен в мастерскую.
Второе:
Изготовление паннель приборов к двигателю - датчик температуры и датчик давления масла идут на двигателе но показометров нет. Их нужно поставить. Ключ запуска установить.
Третье:
Изготовление упорного подшипника (или его покупка):
Похожего на этот: http://www.karulinyachts.com/salnik.html
Как на этих фотографиях.
Этот подшипник должен быть установлен на место редуктора существующего мотора. Длинна гребного вала не должна измениться, размера моторного отсека хватит.
Ну или купить готовый узел, нашел пока вот такие:
http://td-power.net/products/28303523
Упорный подшипник Python Drive P30-R
Четвертое:
Собственно, замена двигателя 4Ч 8,5/11 на доработанный двигатель Ruggerini RD270 с установкой упорного подшипника.
Баркас может быть доставлен в Питер или Приозерск на манипуляторе, сейчас находится на Ладоге, чуть дальше Приозерска.
Что думаете, уважаемые люди, на счет этой затеи?
Может посоветуете адекватного судового механика и мастерскую?
Александр
+79219529120
Лодка 9м стальная, с установленным стационарным лодочным мотором 4Ч 8,5/11. Мотор практически дохлый.
Хотим заменить мотор на совершенно другой.
Для этого также приобрели компактный итальянский универсальный дизель - двигатель Ruggerini RD270 с редуктором.
Первое что хотим с ним сделать -
провести доработку двигателя, как показано в этом видео, до морского исполнения.
(как сделал один умелец на этом видео)
Все как на видео с 20 секунды - помпа забортной воды на ремне от двигателя, коллектор с водяным охлаждением, глушитель с распылителем.
Двигатель находится в Питере и может быть доставлен в мастерскую.
Второе:
Изготовление паннель приборов к двигателю - датчик температуры и датчик давления масла идут на двигателе но показометров нет. Их нужно поставить. Ключ запуска установить.
Третье:
Изготовление упорного подшипника (или его покупка):
Похожего на этот: http://www.karulinyachts.com/salnik.html
Как на этих фотографиях.
Этот подшипник должен быть установлен на место редуктора существующего мотора. Длинна гребного вала не должна измениться, размера моторного отсека хватит.
Ну или купить готовый узел, нашел пока вот такие:
http://td-power.net/products/28303523
Упорный подшипник Python Drive P30-R
Четвертое:
Собственно, замена двигателя 4Ч 8,5/11 на доработанный двигатель Ruggerini RD270 с установкой упорного подшипника.
Баркас может быть доставлен в Питер или Приозерск на манипуляторе, сейчас находится на Ладоге, чуть дальше Приозерска.
Что думаете, уважаемые люди, на счет этой затеи?
Может посоветуете адекватного судового механика и мастерскую?
Александр
+79219529120
