Поговорим о солнечных батареях.?

И еще,там на панелях проводки с конекторами,для удлинителя там есть или прикупать нужно.В смысле разъем папа-мама.
 
yura сказал(а):
И еще,там на панелях проводки с конекторами,для удлинителя там есть или прикупать нужно.В смысле разъем папа-мама.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Там с панелями сразу закажи коннекторы. Панели цепляй последовательно. В этот контроллер можно до 100 вольт подать.
 
  • Мне нравится
Реакции: yura
motoras сказал(а):
Там с панелями сразу закажи коннекторы. Панели цепляй последовательно. В этот контроллер можно до 100 вольт подать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Всё так. Две панели соответственно 3 коннектора. Меня убеждали что последовательное подключение эффективнее. Убедили что и кабель ихний более уф стойкий. Купил.
 
александрик сказал(а):
Всё так. Две панели соответственно 3 коннектора. Меня убеждали что последовательное подключение эффективнее. Убедили что и кабель ихний более уф стойкий. Купил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
У тебя они проводами друг к дружке,у меня три панели,значит нужно больше.Не пойму,почему 3 коннектора? Два наверное?
 
александрик сказал(а):
Всё так. Две панели соответственно 3 коннектора. Меня убеждали что последовательное подключение эффективнее. Убедили что и кабель ихний более уф стойкий. Купил.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Зачем 3. Если панели рядом, то они друг вдружку последовательно, и пара выход плюс и минус.
 
Надо прочесть внимательно про электрические параметры - в инструкции на инвертор и данные панелей. Напряжения панелей разные - есть максимальное, которое у 24 В панели может быть ок. 70 В (по памяти). Мой инвертор допускает до 80 В. Потому соединил параллельно панели. Да и для добавления третьей - такое соединение удобнее. Когда считывал реально выдаваемое напряжение - больше 40 В реально видел не раз. Значит, при последовательном соединении могло бы быть превышение 80 В. Критично ли это для инвертора - не знаю, но проверять не буду - эт точно ! И гражданам не советую.
 
Владимир Ленько сказал(а):
Надо прочесть внимательно про электрические параметры - в инструкции на инвертор и данные панелей. Напряжения панелей разные - есть максимальное, которое у 24 В панели может быть ок. 70 В (по памяти). Мой инвертор допускает до 80 В. Потому соединил параллельно панели. Да и для добавления третьей - такое соединение удобнее. Когда считывал реально выдаваемое напряжение - больше 40 В реально видел не раз. Значит, при последовательном соединении могло бы быть превышение 80 В. Критично ли это для инвертора - не знаю, но проверять не буду - эт точно ! И гражданам не советую.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Поддержу. Поэтому спец контроллер предпочтителен. Тот что предложил Юра до 100 В держит. У панелей, выбранным им напряжение ХХ до 30 В. Так что 3 последовательно дают до 90 В. Последовательное соединение более предпочтительно. От панелей до контроллера токи меньше.
 
Что то я туплю видно.
Скажем от контроллера идет на АКБ,с нее на инвертор и прочая нагрузка.Так?
А вот скажем пустили движок,что нужно панель отключать от АКБ,или 24В будет на них идти и с панелей и с генератора движка?
 
yura сказал(а):
Что то я туплю видно.
Скажем от контроллера идет на АКБ,с нее на инвертор и прочая нагрузка.Так?
А вот скажем пустили движок,что нужно панель отключать от АКБ,или 24В будет на них идти и с панелей и с генератора движка?
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все так. Ничего отключать не надо. Если АКБ заряжен полностью, то контроллер снизит ток заряда. Так же и генератор заряжает пока акб ненаелся.
 
  • Мне нравится
Реакции: yura
А то бывало на заряднике предохранитель сгорал,когда при неотключенном движок на авто пускал.
Ну это скорее наверное от броска от стартера,тут только на сервисные АКБ будет подключено.
 
Напомню, что было другое: при запуске двигателя выходил из строя МАП. Его приходилось отключать. Когда МАП отправился по адресу "свалка" и поставлен SILA (китаец) способный воспринимать энергию солнечных панелей, я поначалу тоже его "берёг" и выключал. Потом рискнул не выключать - полёт нормальный. Но это при новеньких и хороших АКБ (Тюмень рулит !), когда не заметно провала напряжения при пуске... Я бы подумал в случае инвертора. Кажется, резкая просадка напряжения - испытание для него... Правильно, когда стартовые АКБ отдельно, бытовые отдельно.
 
У меня на том катере одна АКБ была,тоже при пуске инвертор пищал,но выжил.
Правда потом стал его отключать перед пуском движка.
Сейчас стартерные от генератора только подзаряжаются.А сервисные через разделитель.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 581 (пользователей: 19, гостей: 562)
Верх