из-за какой перемычки? Почему не встанет?Муфта есть промежуточная klda, но что то мне кажется, что из за перемычки не встанет ни какая.
Надел муфту на вал заранее, задвинул вал в подшипник, двинул муфту до упора, зажал - профит!
Подвёл Python-Drive
- Автор темы Мазута
- Дата начала
Надел муфту на вал заранее, задвинул вал в подшипник, двинул муфту до упора, зажал - профит!
Игорь Титов
Старожил форума
А с какой стороны она туда встанет?
yura
Старожил форума
Ну собрать то может получится,а разобрать? Как подшипник менять если что?
Для чего переборка там вообще?
Смазка и без штатной крышки никуда не денется,если хотели корпус без нее делать.
а в чем проблема? Разжал муфту, скинул ШРУС, съемником выдавил вал направлении носа, снял подшипник. Обратно наоборот
Ну собрать то может получится,а разобрать? Как подшипник менять если что?
yura
Старожил форума
Чтоб ее ослабить,нужно подшипник сначала снять
Игорь Титов
Старожил форума
Понял, да так можно, на муфтах Ветус так сделано.
Только на вал 45мм наружный диаметр 75мм, или у Вас другой вал?
Только на вал 45мм наружный диаметр 75мм, или у Вас другой вал?
yura
Старожил форума
А я вот нихрена не понимаю.
тут пришлось ужиматься, поэтому влез только вал 40мм.
Муфта наружным 65мм, подшипник внутренним 75, это SKF3215.
Игорь Титов
Старожил форума
Если не ошибаюсь, у Вас вал более двух метров, при 40мм диметра может понадобится промежуточная опора. Зачем ужиматься?
Я считал, вторая опора не потребуется.
Если не ужиматься - придется брать еще больше подшипник, а смысла нет. По мощности отлично проходит и вал 40мм
Кстати, еще мысль пришла... в перемычке нарезать резьбу под съемник. Скинул шрус, разжал муфту, вывернул пробку, вкрутил болт, уперся им и снял вал с подшипника.
yura
Старожил форума
Игорь Титов
Старожил форума
Блин Игорь,запутал меня
А ведь сначала все правильно видел.
муфта со стороны вала, так можно.У меня вал два метра, Ветус, 45мм, по расчётам это предельная длина при 1000об.
Стенка 5мм под муфту, не мало? Не заклинит подшипник?
Поставьте побольше подшипник, зачем здесь экономия в размерах?
Поправил, поменял на подшипник 3216 с внутренним 80мм.
У меня вал два метра, Ветус, 45мм, по расчётам это предельная длина при 1000об.
Стенка 5мм под муфту, не мало? Не заклинит подшипник?
Поставьте побольше подшипник, зачем здесь экономия в размерах?
Скажите, кардан на ШРУС обязательно ставить с изломом? Или можно стараться центровать?
Игорь Титов
Старожил форума
Вот, правильный подшипник 80х140 
.
Пишут, что не менее 1 градуса на шарнир, иначе шарики не двигаются.
.Пишут, что не менее 1 градуса на шарнир, иначе шарики не двигаются.
Игорь Титов
Старожил форума
Ещё обратите внимание, муфта типа KLAA 40х65 - максимальный момент 918 Нм , дополнительный коэффициент эксплуатации =1.5, итого всего 612Нм по крутящему моменту.
ага, спаибо!
У меня туда лезет нормально KLDA040, там паспортный момент 1292Нм, что при к-те запаса 1.5 будет 861Нм - выше рабочего 800.
Углы разогнал по 2.25 градуса на ШРУС, получилось красиво
Игорь Титов
Старожил форума
А с валом, Вы определились? Покупной, самостоятельно изготовленный или ещё какой?
с гребным? Покупать буду, ветус или крафтсман. Что предложат.
На АВИТО пока ничего нужного не нашел