Подскажите по покраске

Stalkerman

Новичок
Уважаемые!
Купил Казанку http://foto.mail.ru/mail/645655/1/2.html
Хочется привести в порядок, подскажите схему работы по покраске
что в каком порядке и какими материалами?

читал форумы на мотолодке и здесь и уже слегка запутался:be:
 
Смыть смывкой старую краску (ни в коем случае не убирать краску механическим способом-повредите плакирующий слой дюраля),обезжирить,нанести грунты ВЛ-023, ЭП-0199,покрасить автомобильной акриловой краской,если постоянно будет на воде днище покрасить необрастайкой.

РС: вот тут посмотрите еще

http://www.spec-emal.ru/catalog/lkm.php?zone=catalog&cat=7
 
Последнее редактирование модератором:
Смыть смывкой старую краску (ни в коем случае не убирать краску механическим способом-повредите плакирующий слой дюраля),обезжирить,нанести грунты ВЛ-023, ЭП-0199,покрасить автомобильной акриловой краской,если постоянно будет на воде днище покрасить необрастайкой.

РС: вот тут посмотрите еще

http://www.spec-emal.ru/catalog/lkm.php?zone=catalog&cat=7

А смывка - любая подойдет?
 
щелочная смывка сама может дырок в алюминии наделать

Спросил тут у прежнего хозяина чем он красил
говорит какой то суперской 2-х компонентной краской (из Питера, для оборонных нужд :) - правда это было 15 лет назад

Вообщем почитав как люди смывают - я так думаю ограничусь
уайт спиритом и ПФ-115
 
Металлическая щетка на дрели + наждачная бумага, чтобы убрать все то, что уже не держится и сгладить. Потом обезжирить и пару слоев грунта ГФ + пару слоев эмали типа ПФ. Если взять эмаль импортную, то глянец и цвет не пропадут через месяц. Если есть желание сделать из лодку конфетку "как в каталогах", то очистка до металла, эпоксидный грунт, эпоксидная шпактевка + 2-компонентный полиуретан в качестве финишного покрытия. Уйма труда и времени.
 
Металлическая щетка на дрели + наждачная бумага, чтобы убрать все то, что уже не держится и сгладить. Потом обезжирить и пару слоев грунта ГФ + пару слоев эмали типа ПФ. Если взять эмаль импортную, то глянец и цвет не пропадут через месяц. Если есть желание сделать из лодку конфетку "как в каталогах", то очистка до металла, эпоксидный грунт, эпоксидная шпактевка + 2-компонентный полиуретан в качестве финишного покрытия. Уйма труда и времени.

Спасибо - именно то что нужно, а конфетка...

появяться деньги - просто сменю на конфетку и все :)
 
только пф мне кажется не надо- мартышкин труд.
 
Привет.
-------------(из Питера, для оборонных нужд
Может не взять ее смывка, которая продается в магазине.
Та которая возьмет, может разъесть ленту в стыках или сам корпус :)
Мой тебе совет.
1. Открути, что можно.
2. Подними ее с травы, а то муравьи и роса с травы будут мешать.
3. Сооруди навес от солнца и дождя.
4. Помой ее снаружи и изнутри как свое хозяйство перед интимной встречей или сервиз Мадонна, который подарили на свадьбу. Мыть большим количеством воды, используя жесткую щетку, губку для сковородок итд. Мыть с Supercleaner International (сайт Мореман.ру). Он почти безпасен для огорода и окружающей среды. Смоет все. И масло и говно рыб и высохшее пиво итд. Все смыть водой и еще раз помыть. Всякие шампуни и фэри не подходят, т.к. делают посуду блестящей, руки увлажняют, а унитазы приятно пахнут :)
5. Когда высохнет, поставить табуретку, сесть, закурить сигаретку и рассмотреть лодку. Поковырять ногтем, не отславивается ли.
Если старое покрытие держится плохо, то его нужно удалить. Идем в хороший хозяйственный магазин и ищем там насадку на дрель. Не надо стальную. Категорически. Одеваем очки и шуруем, где плохо держится.
6. Сметаем всю пыль, ставим табуретку, сигаретку....Дочищаем, если где что.
7. Имея крепко держащуюся краску и прошкуры до алюминия создаем риску(царапки) для сцепления старого покрытия с новым. В хорошем автомобильном магазине, где есть компютерный подбор краски итд, покупает штук 10 листов Scotch Brite от 3М (Три Эм). Этим зачищаем каждый закоулок, каждый сантиметр поверхности. И не важно, голый металл там или стараое покрытие.
Если где то старое покрытие отшелушивается, то опять берем насадку на дрель и очки. Если где то осталась грязь, то возращаемся на этам мытья (обезжиривания). Иначе грязь "вотрем" в царапки.
Теперь самое главное.
Алюминий (сплавы) не ржавеют потому, что покрываются оксидной пленкой (электрохимическу корозию не рассматриваем). К этой пленке (она жирная) ничего не липнет. Ее можно преобразовать травящим грунтом. Но это лишняя операция и применение требует большого осмысления.
Поэтому, когда делаем царапки Скотч Брайтом, то удалем этот оксидный слой и делаем царапки на открытой поверхности, а на старом покрытии, которое хорошо держится, создаем риску.
Так вот. У тебя есть 4 часа для нанесения грунта. Если больше, то уже будет оксидная пленка.
Поэтому. Задрал Скотч Брайтом половину днища, накатал грунт. Утром пришел, задрал вторую, нанес грунт, один борт, второй борт, палубу, кокпит. Когда все загрунтуется, то можно передохнуть перед следующими слоями грунта.
Грунта нужно минимум 4 слоя для подводной части, выше 2 слоя - хватит.
Ну а потом краска - декоративный слой, которая отвечает за эстетическую составляющу и легкость поддержания корпуса и одежды приглашенных в чистоте.
Если предлагают дунуть в камере травящим грунтом, потом грунт 10 в одном + краску, как автомобиль, то использовать казанку нужно будет бережно, как кузов автомобиля. По песку не таскать, не швартовать, в сапогах не ходить.
Еще
Прежде чем начинать, то взять тряпку, смочить ее Вайт Сиритом и приложить на ночь, под целофан и прижать. Вторую тряпку смочить 646 и тоже приложить на ночь.
Как расскажешь, будут ясно, какие материалы (двух компонентные или двухкомпонентные использовать)
Удачи
Андрей
 

Вложения

  • IMG_1415Small.JPG
    IMG_1415Small.JPG
    262.4 КБ · Просмотры: 769
  • IMG_1414Small.JPG
    IMG_1414Small.JPG
    224.5 КБ · Просмотры: 657
  • IMG_1421Small.JPG
    IMG_1421Small.JPG
    202.2 КБ · Просмотры: 673
  • IMG_1424Small.JPG
    IMG_1424Small.JPG
    175.9 КБ · Просмотры: 706
Привет.
-------------(из Питера, для оборонных нужд
Идем в хороший хозяйственный магазин и ищем там насадку на дрель. Не надо стальную. Категорически. Одеваем очки и шуруем, где плохо держится.

Андрей

Щетку использовать -полимерно-абразивную типа этого:

http://www.stayer-instrument.ru/schetka-provolochnaya-p-2833.html?

в общем то других я не нашел :)
 
Похоже на мою, годится.
Только дрель надежную, лучше советскую, как моя :)
 
Похоже на мою, годится.
Только дрель надежную, лучше советскую, как моя :)

Сегодня с 5-00 утра драил судно :)

конечно без Supercleaner International - пока я ее закажу, пока она придет транспортной компанией ...
использовал L.O.C.™ от Амвея :D (вообщем что было под рукой:)
и щетку-утюг

положил две тряпки с растворителями разными - сегодня вечером посмотрю

http://foto.mail.ru/mail/645655/1/

в одном месте на боковой накладке на стыке - следы коррозии
к сожалению не сфоткал

Внутри - металл блестит как новый - у меня так кости байдарки сверкают новые :)
 
Последнее редактирование модератором:
Уайт-спирит краску мою не взял,

а вот под 646 - она вспучилась (один правда слой только, остальные стоят)
 
Привет.
Ну и отлично. "Тест растворителем пройден"
В дувухкомпонентных покрытиях растворитель, который добавляют на заводе или разбавитель, который добавляют при покраске, похож на 646.
Если старое покрытие было бы покрашено двухкомпонентным грунтом или краской (эпоксидной, акриловой, полиуретановой...) то новое покрытие бы вспучилось, что доказал твой эксперимент.
В однокомпонентных растворитель и разбавитель - аналог Вайт Спирита.
Если бы старое покрытие было бы покрашено однокомпонентным грунтом, краской (ПФ, ГФ, алкидные....), то все было бы в порядке.
Про разницу Двухкомпонентных материалов и Однокомпонентных.
Двухкомпонентные. Быстрее сохнут, более стойки к механическому износу и химически стойки с легким кистотам и щелочам. Но есть и недостатки.
Они более хрупки, дороги, сложнее наносятся и сложнее ремонтировать, т.к. новое покрытие сцеплется с прежним только механически (через риску-царапки)
Однокомпонентные. Сохнут гораздо дольше, помним указание к москвичам и жигулям, что полировать можно через 3 месяца, менее стойки (свежую алкидку растворит бензин). Дешевле на 20-30% и ремонт проще. Сцепление слоев происходит и химически, когда новый слой подрастворяет старый и сцепляются между собой.
Что дальше.
Если будет применен эпоксидный грунт (двухкомпонентный), то нужно ПОЛНОСТЬЮ удалить старое покрытие, которое пучит от 646. Из стыков, у клепок.....
удачи
Андрей
 
Привет.

Однокомпонентные. Сохнут гораздо дольше, помним указание к москвичам и жигулям, что полировать можно через 3 месяца, менее стойки (свежую алкидку растворит бензин). Дешевле на 20-30% и ремонт проще. Сцепление слоев происходит и химически, когда новый слой подрастворяет старый и сцепляются между собой.

Спасибо, Андрей
правильно ли я понял что однокомпонентные грунты - это там где кузовщики автокраску берут - там и покупать?
 
Пожалуйста.
Для машин краску берут в автомагазине.
Для лодок краску берут в лодочном магазине.
Автомобильные будут душевле раза в два, но по своему назначению и применению сильно отличаются от профильных лакокрасочных материалов.
Удачи
 
на воде в разы больше влияние ультрафиолета ,грязи из нефтепродуктов и у красок есть такой параметр как усточивость к проникновению воды в часах.из-за этого пф115 на бортах за два- три года в мел превращается .под водой -через месяц вспучится.
 
Верх