motoras
Старожил форума
Е:сли быподрулька крутилась постоянно, то вообще не проблема. А по факту работает 1 - 2 раза в неделю. Отойти от причала и подойти к нему. А так клиновой ремень самое простое. Минимальный профиль и диаметр шкива минимальный.
Подруливающее устройство
- Автор темы Вячеслав Третьяк
- Дата начала
Е:сли быподрулька крутилась постоянно, то вообще не проблема. А по факту работает 1 - 2 раза в неделю. Отойти от причала и подойти к нему. А так клиновой ремень самое простое. Минимальный профиль и диаметр шкива минимальный.
АНДРЭ
Старожил форума
Винты, это больная тема:ak:Боюсь ,что стандартные винты будут плохо подходить в первую очередь из за шага:be:Мы с Володей Линько пробовали считать
пока не идеально:ak:Я пробовал и 1 и 2 винта ощутимой разницы незаметил
АНДРЭ
Старожил форума
На память марку Г.мотора не помню Обычный аксиально-поршневой продается почти везде
Тягу померять нечем:ak:Но 30т.корабль двигаетВложения
АНДРЭ
Старожил форума
ВМГ
Старожил форума
А, понятно, я сначала подумал что он у вас электрический.
motoras
Старожил форума
Через маленький шкив, вы большую мощность не передадите:ak:
Ну у большой мощности есть ограничения. Вот по аналогии с этим долбанным снегоуборщиком. Ведущий шкив на двигателе 6,5 лс имеет диаметр около 40 мм и один ручей под профиль А.
Проблемы с ним возникли только при уборке снежной каши которую грейдеры с дороги на гребли, вот тогда аж глохнет, но блин ремень целый и не свистит. Так что передаёт мощность. Правда пришлось ремень заказывать хороший и отдельно, родной кончился быстро. Не думаю что средняя электроподрулька мощнее 6,5 лс. Я про электро мотор.
Да, двигатель на этом дрынчике крутит около 3000, если кто не сталкивался.
Мюнхаузен
Старожил форума
Два поликлиновых опять потребуют согласования - надежды мало .
Вот моторная ВАЗ-цепь , все говорят что передаваемая мощность не велика , и что она -де долго не протянет . Но в редукторе снегохода "Буран" на вид цепочка не отличимая , передает 30 лс с рывками и знакопеременными нагрузками , и не считается слабым узлом . При необходимости раз в десять лет поменять цепь можно как на авто - разъединить и задернуть старой цепью , соединить .
Но тоже "нога" у редуктора даст сопротивление сколько то .
Вот моторная ВАЗ-цепь , все говорят что передаваемая мощность не велика , и что она -де долго не протянет . Но в редукторе снегохода "Буран" на вид цепочка не отличимая , передает 30 лс с рывками и знакопеременными нагрузками , и не считается слабым узлом . При необходимости раз в десять лет поменять цепь можно как на авто - разъединить и задернуть старой цепью , соединить .
Но тоже "нога" у редуктора даст сопротивление сколько то .
Константин
Ёбнуленный
Инструкции по эксплуатации, к примеру подрулок Lewmar и Quick, не описывают каких-то регулярных действий по замене масла и сальников. Практика также подтверждает, что этого не требуется.
Вячеслав Третьяк
Старожил форума
У меня в описании подрульки прямо указано,что обслуживание редуктора не требуется.
Гидрограф
Коллега
В походах на ярославце выяснилось, что не хватает подруливающего устройства. Реально по России оно не нужно. А вот в маринах скандинавии, где требовалось проходить в ограниченном пространстве, не хватало подруливающего устройства. Купить импортное, дорого. Есть идея сделать. Может быть подскажите идеи.
Vasya
Супер модератор
Про подурульки есть тема и вней были идеи, как смому сделать. https://boatclub.ru/forum/threads/podrulivajuschee-ustrojstvo.2184/
PS Может вам имеет смысл купить заграницей во время путешествия и оформить taxfree?
PS Может вам имеет смысл купить заграницей во время путешествия и оформить taxfree?
Пиротехник
Старожил форума
Наверно по весу или по стоимости вопросы будут?
Vasya
Супер модератор
Так они туда на Ярославце ходят! Можно среди запчастей для ЯМЗ заныкать и нашей таможне не предъявлять - а можно и установить сразу
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Поищите, интересно посмотреть