Alexander Buzin
Коллега
Создам свою тему, по подготовительным работам и постройке TY-43, чтобы не засорять чужие темы.
Подготовка, постройка и спуск на воду TY-43
- Автор темы Alexander Buzin
- Дата начала
Alexander Buzin
Коллега
повторюсь немного. На данный момент имеем два двигателя Д243, купленный проект и большое желание. Сейчас главная для меня цель найти ответы на вопросы которые меня мучают. В лице форумчан хочу найти поддержку и наставления.
Alexander Buzin
Коллега
У меня есть свое маленькое производство, Три универсала 16к20, два фрезера типа 6р13 6т82ш, сверлилки и так далее, Сварочный участок, сборочный. Дип 300 РМЦ 3000 мм приходит к маю. производство не большое и раздувать его до больших масштабов не собираюсь. Располагаемся на базе Кировского завода СПб.
Alexander Buzin
Коллега
Есть вопрос по сварке корпуса: если мы проходим сварные швы с двух сторон можно ли те что с наружней стороны Сошлифовывать. Смотрел как строят иностранцы они все убирают наружный шов. после чего шпаклюют. разговаривал со своими сварщиками все в один голос говорят можно если с двух сторон проварить.
gromoverjetc
Старожил форума
Здорово было бы в начале темы рассказать немного предысторию! Почему выбрали именно этот проект, собираетесь ли модифицировать, или будете строить строго по проекту, ну и так далее!
ВМГ
Старожил форума
Фигасе!
Серьёзно.
Недавно коллега WeeFOX задал точки маршрута. Одна из них называлась "ПТЗ". Полез гуглить, выдало "Петербургский тракторный завод". Так я случайно узнал, что трактора "Кировец" делают отнюдь не в городе Кирове...
А точка, оказалось, расшифровывается "Петрозаводск". ))
ВМГ
Старожил форума
Можно. Я решил, что не буду. Покрасил, и как-то некрасиво местами швы. Выше ВЛ весной сточу, но не все.
weeFOX
Старожил форума
ВМГ
Старожил форума
я разрушал пластинки, зачищенную и не зачищенную. Разницы не увидел никакой.
Зачищать швы или незачищать — вот в чём вопрос)) | Яхта Стальная Крыса
www.steelratboat.ru
weeFOX
Старожил форума
Если зачищать, то до состояния, что слой краски гарантированно след скрывает, но это та еще работа.
А так, вместо логичных швов, получаются странные места "поеденные мышами" которые видны через краску.
ВМГ
Старожил форума
Нормальная работа. Весь корпус за две недели, неспеша.
Потом надо прошпаклевать местно, особенно места приварки временных пластин. Как ни берегись, после зачистки их видно.
weeFOX
Старожил форума
Если ручным фрезером (такие есть для сварных швов) - верю, если болгаркой не верю.
ВМГ
Старожил форума
Фрезером дольше, чем болгаркой. Особенно, если на весу его держать, пузом прижимая к обшивке.
Alexander Buzin
Коллега
Кто-нибудь из участников форума рассчитывал стоимость шпаклевки корпуса? стоит ли это делать?
Видел на форуме кораблик "Граф" так у него из под иллюминаторов "текла" ржавчина- это результат плохой зачистки корпуса? или нарушили технологию окраски?
Видел на форуме кораблик "Граф" так у него из под иллюминаторов "текла" ржавчина- это результат плохой зачистки корпуса? или нарушили технологию окраски?
weeFOX
Старожил форума
Alexander Buzin
Коллега
Зачищать однозначно УШМ быстрее и проще, фрезер будут садиться фрезы и тд
Alexander Buzin
Коллега
а вот такие еще не видел надо изучить вопрос спасибо за картинку
ВМГ
Старожил форума
Похоже, вы на первой странице сейчас всю тематику форума переберёте.
У нас было и про швы и про шпаклёвку, подробно.
Однозначно, кто же вам скажет. Нужен вам шпаклеваный корпус, или достаточно покрашенного, это вам решать.
Перед Новым Годом цена за килограмм шпаклевки Дельта была 1500 руб., знакомый покупал. На 20-метровую лодку уходит полторы тонны.
Если Силайн - раза в полтора дороже.
Интернешнл, помню, был по 60 долл. за килограмм. Можно загуглить сколько он сейчас, но вам вряд-ли понравится.
ВМГ
Старожил форума
Это он по сварочным брызгам начнет этим столиком катиться? Ну-ну. Сферический конь это. Болгарка - наше всё.
Фрезер для судостроения раза в три потяжелее, трехфазный, и с асинхронным мотором.