Перегон Костромича 1606. Приозерск-Москва

gromoverjetc

gromoverjetc

Старожил форума
В общем вчера было не до фото, постараюсь сегодня поснимать...

Приняли тонну топлива. Куб отправили в Москву, эксперименты с остойчивостью решили не проводить...

Ветер подвернул на восток, по прогнозу рисуется задница. Послезавтра до 15 востока по приозерску...

Screenshot_2021-09-18-09-01-54-209_ru.rp5.rp5weatherhorizontal_compress71.jpg


В среду обещают переход ветра с севера на юг, но юга там потом тоже от души, до 20 по Валааму...

Достоверность прогноза паршивая, пихаются циклончики над регионом, кто, кого и куда выпихнет, как обчно непонятно...

Screenshot_2021-09-18-08-58-32-055_co.windyapp.android_compress51.jpg
 
Насчет восточного берега смело, при десятке, против волны, а это полтора-два в озере гарантировано, до восточного берега сутки (ну может не сутки, но светлого времени не хватит точно) рубиться с очень острыми ощущениями.
Пару (может тройку) выходных назад, при тех же десяти человек из Приозерска на Ярославце на Валаам ходил, богомольцев вез - 5 часов, почитай всю посуду списали, народ зеленый на Валаам вылезал.
 
Freddi сказал(а):
Насчет восточного берега смело, при десятке, против волны, а это полтора-два в озере гарантировано, до восточного берега сутки (ну может не сутки, но светлого времени не хватит точно) рубиться с очень острыми ощущениями.
Пару (может тройку) выходных назад, при тех же десяти человек из Приозерска на Ярославце на Валаам ходил, богомольцев вез - 5 часов, почитай всю посуду списали, народ зеленый на Валаам вылезал.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А какая сейчас реальная погода в Приозерске? С прогнозом сравнить..
 
Freddi сказал(а):
Вы в клубе за ветром сейчас стоите, волну при таком ветре еще раскачает.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ветер еще на восток подвернул... В клубе вообще благодать сейчас... Солнышко светит, птички поют....
 
Сделали пробный выход. В целом кораблик идет неплохо. Качается терпимо. Ниже будет видео, но оно, как обычно, хрен что передает...


Рулится тяжко. 12 оборотов перекладка, на попутной волне рыскает, я аж вспотел накручивать... Без хода не рулится никак, что непривычно и довольно неудобно. Ход включается задумчиво. Обороты реверса ограничены... Парковочное место, - плюс 70 см на борт, на подходе к месту на расстоянии полтора корпуса стоят яхты, боковой ветер около 8... Парковались с приключениями, но без последствий, не считая пары седых волос на заднице...


Движочек тащит ровно, давление 8, заводится четко. Максимум 1250-1300, скорость 15-16. Прошлый владелец сказал, что закрутил подачу на тнвд, пока решили не трогать.


Восстановили весь комплект ходовых огней, развесили покрышки, упорядочили концы и барахло по палубе. Навионикс в эхолоте не взлетел, поэтому из навигации навионикс в планшете и бродилка, что в целом неплохо.


В общем, насыщенно... Фото как обычно некогда, но сняли на ходу видео. Прогноз, - волна 1.3. По факту 0.7-1 и только некоторые волны заметно более метра. Качка в целом спокойная, видимо сказывается работа успокоителей. За штурвалом судовладелец... Видео сферическое, камера стабилизирована в горизонте, поэтому горизонт ровно, а корабль качается..


 
gromoverjetc сказал(а):
Сделали пробный выход. В целом кораблик идет неплохо. Качается терпимо. Ниже будет видео, но оно, как обычно, хрен что передает...
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сейчас Вам в Ютубе напишут в комментариях, что на таких волнах они на байдарках океаны пересекают)))
Хотя по факту видно что и качает, да и волна беспокойная
 
gromoverjetc сказал(а):
Сделали пробный выход. В целом кораблик идет неплохо. Качается терпимо. Ниже будет видео, но оно, как обычно, хрен что передает...


Рулится тяжко. 12 оборотов перекладка, на попутной волне рыскает, я аж вспотел накручивать... Без хода не рулится никак, что непривычно и довольно неудобно. Ход включается задумчиво. Обороты реверса ограничены... Парковочное место, - плюс 70 см на борт, на подходе к месту на расстоянии полтора корпуса стоят яхты, боковой ветер около 8... Парковались с приключениями, но без последствий, не считая пары седых волос на заднице...


Движочек тащит ровно, давление 8, заводится четко. Максимум 1250-1300, скорость 15-16. Прошлый владелец сказал, что закрутил подачу на тнвд, пока решили не трогать.


Восстановили весь комплект ходовых огней, развесили покрышки, упорядочили концы и барахло по палубе. Навионикс в эхолоте не взлетел, поэтому из навигации навионикс в планшете и бродилка, что в целом неплохо.


В общем, насыщенно... Фото как обычно некогда, но сняли на ходу видео. Прогноз, - волна 1.3. По факту 0.7-1 и только некоторые волны заметно более метра. Качка в целом спокойная, видимо сказывается работа успокоителей. За штурвалом судовладелец... Видео сферическое, камера стабилизирована в горизонте, поэтому горизонт ровно, а корабль качается..


Нажмите, чтобы раскрыть...

Коллеги, искренне желаю удачи в таком сложном переходе!

Но вот уже несколько дней меня не перестаёт преследовать одна и та же мысль.
Несколько лет назад осваивал навыки вождения БЖП на Костромиче пр.1606, который, как и данный кораПь, не имел дополнительного балласта.
Волна в Рыбинке была точно не более 1 метра, не исключаю, что чуть меньше, но уже при ней идти было явно не комильфо, особенно когда мы стали к ней лагом.

Судя по метеосводкам, волна в метр будет для вас большим подарком, а немалую часть пути придётся идти минимум при полторашке, которая в любой момент может достаточно быстро увеличится до 2-х метров.

Никого ни от чего не отговариваю, но считаю данную затею неоправданной авантюрой.

Если не прав, поправьте.
 
Moysha1968 сказал(а):
Волна в Рыбинке была точно не более 1 метра, не исключаю, что чуть меньше, но уже при ней идти было явно не комильфо,особенно когда мы стали к ней лагом.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Важнейшее замечание! А с точки зрения требований Регистров (РРР,РС,ИМО и др.) основное условие при проверке остойчивости например по критерию погоды (РС), преим. для морских судов.

Дело в том, что при наложении регистровых ограничений на ветроволновые условия плавания рассматривается вовсе не оптимальный курс исправного судна, а наиболее неблагоприятный случай , когда судно оказывается в позиции лагом к волне и ветру.

Фактически это аварийная ситуация – судно без хода.

Например в статье «Критерии риска потери остойчивости судна без хода» прямо указано: в действующие нормативы ИМО входит оценка соотношения работы восстанавливающего момента и работы кренящего момента от действия ветра и волн при бортовой качке для судна, потерявшего ход и развернувшегося лагом к волнению.

Вот эмоциональные описания подобных ситуаций с одного из морских форумов:

- Утонуть или перевернуться? Приходилось штормовать не по децки и в мозгу только одна мысль - чтобы Главный не ВСТАЛ.

- Хорошо помню, как капитан СРТМа орал по трансляции "всем механикам в машину, делайте что хотите, но запустите хоть один двигатель", когда в проливе Кука остановились оба ГД.

- Ураган и белый океан.Остановка ГД.Крен 55-60 градусов.Бледные лица и "Господи Помилуй" на уме. Умница дед и электромеханик сделали свое дело и мы выгребли из этого кошмара.

Иными словами в любом случае целесообразно принять во внимание идеологию регистровых правил, которая требует оценивать ограничения по условиям плавания с учётом возможной потери хода при заглохшем двигателе.
 
Последнее редактирование:
Посмотрел видео... Дилетант ничего страшного не увидит, да еще скажет, что волнения никакого и вовсе нет... А по моим ощущениям валяет Костромич здорово и это только начало, амплитуда качки в озере будет расти.....
 
gromoverjetc сказал(а):
Сделали пробный выход. В целом кораблик идет неплохо. Качается терпимо. Ниже будет видео, но оно, как обычно, хрен что передает...


Рулится тяжко. 12 оборотов перекладка, на попутной волне рыскает, я аж вспотел накручивать... Без хода не рулится никак, что непривычно и довольно неудобно. Ход включается задумчиво. Обороты реверса ограничены... Парковочное место, - плюс 70 см на борт, на подходе к месту на расстоянии полтора корпуса стоят яхты, боковой ветер около 8... Парковались с приключениями, но без последствий, не считая пары седых волос на заднице...


Движочек тащит ровно, давление 8, заводится четко. Максимум 1250-1300, скорость 15-16. Прошлый владелец сказал, что закрутил подачу на тнвд, пока решили не трогать.


Восстановили весь комплект ходовых огней, развесили покрышки, упорядочили концы и барахло по палубе. Навионикс в эхолоте не взлетел, поэтому из навигации навионикс в планшете и бродилка, что в целом неплохо.


В общем, насыщенно... Фото как обычно некогда, но сняли на ходу видео. Прогноз, - волна 1.3. По факту 0.7-1 и только некоторые волны заметно более метра. Качка в целом спокойная, видимо сказывается работа успокоителей. За штурвалом судовладелец... Видео сферическое, камера стабилизирована в горизонте, поэтому горизонт ровно, а корабль качается..


Нажмите, чтобы раскрыть...
Покритикую. Кранцы не убраны с бортов. На длинном переходе обязательно потеряете, хотя конечно покрышек не жалко, если они под винт не попадут. Из той же серии, в носу на палубе концы, покрышки, и прочее подобное. Смоет, и опять же возможно под винт. Проходил сам подобное, закрепленный на носу швартовный конец смыло, по окончании перехода выяснилось, что он всю дорогу болтался вдоль борта. Был бы на 2 метра длиннее, обязательно оказался бы на винте.
С палубы все незакрепленное внутрь. А то что не убрать, надежно крепить. Но крепить с возможностью быстрой отдачи, вплоть до применения ножа, топора.
 
Гриб показывает на вторник более-менее терпимую погоду для перехода в Далекую. А в среду для перехода из Далекой в Шлиссельбург. Но это осенняя Ладога, тут спать в бухте при благоприятной погоде грех, надо идти, хотя бы и ночью. Иначе можно проспать хорошую погоду.
 
Я в на байдарке никогда небыл, но свои 5 копеек вставлю. Если у нас ждать волну менее метра, так и от пирса не отойдёшь. Такую на водохранилище раздувает запросто. А на Байкале есть места где встречаются ветры + мелко достаточно и там почти всегда волна под полтора метра (а бывает и больше конечно), а за мысом уже может быть и штиль и аналогичная ситуация с пересечением Байкала.
Вот видего с пересечения Байкала и волна где-то метр ( может чуть больше). Ничего страшного. Боятся нужно начинать тогда, когда брызги до стекла начнут долетать.
Вот видео с этого года, тут пободрее но не страшно. И волна встречная, а по ней он менее комфортно идёт, чем по попутной.

- YouTube

СмоÑÑиÑе лÑбимÑе видео, ÑлÑÑайÑе лÑбимÑе пеÑни, загÑÑжайÑе ÑобÑÑвеннÑе Ñолики и делиÑеÑÑ Ð¸Ð¼Ð¸ Ñ Ð´ÑÑзÑÑми, близкими и ÑелÑм миÑом.
youtu.be youtu.be

По поводу руления - проверьте натяжку штур-тросов. Из-за люфтов такое может быть, но не перетяните. У нас так-же было при перегоне своего И пришлось подтягивать.
 
Последнее редактирование:
xaikan2012 сказал(а):
Покритикую. Кранцы не убраны с бортов. На длинном переходе обязательно потеряете, хотя конечно покрышек не жалко, если они под винт не попадут. Из той же серии, в носу на палубе концы, покрышки, и прочее подобное. Смоет, и опять же возможно под винт. Проходил сам подобное, закрепленный на носу швартовный конец смыло, по окончании перехода выяснилось, что он всю дорогу болтался вдоль борта. Был бы на 2 метра длиннее, обязательно оказался бы на винте.
С палубы все незакрепленное внутрь. А то что не убрать, надежно крепить. Но крепить с возможностью быстрой отдачи, вплоть до применения ножа, топора.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Концы на палубе подвязаны, как вы учили, за леер!

Резервная покрышка да, просто на шпиль накинута...

Про погоду, поговорили сегодня с метеором, который утром выходил на ходовые. Начало радиообена прозевали, но диспетчера его окликнули его в стиле "куда поперся", на что он ответил что пустой на ходовые... Погулял он по ладоге полчасика, вернулся. По погоде сказал что полтора уже есть с гарантией, и дальше хуже, что мы, в принципе, знали.

В общем ждем погоду, занимаемся матчастью. Будем смотреть рулевку и гидравлику редуктора...
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 480 (пользователей: 2, гостей: 478)
Верх