Палубный катер.

Юр. Влезу немного. А если сделать так. Что бы перо которое ты сделал для зх начинало поворачиваться после , ну скажем 25 градусов, основного пера. Ведь на переднем ходу перо сильно не отклоняем, только при развороте. А на заднем один пень основное не рулит.
 
motoras сказал(а):
Юр. Влезу немного. А если сделать так. Что бы перо которое ты сделал для зх начинало поворачиваться после , ну скажем 25 градусов, основного пера. Ведь на переднем ходу перо сильно не отклоняем, только при развороте. А на заднем один пень основное не рулит.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Я уже начал делать автоматическое отключение доп.пера. Мне нужно что бы оно было всегда ровное на ПХ.
 
motoras сказал(а):
Просто из опыта. При переднем ходе редко до конца выкручиваешь.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А когда буксуешь,или жопу закинуть нужно? Тут то вся хрень и летит.
Да и в твоем варианте нужен какой то автомат,иначе на ЗХ будет маленький поворот доп.пера,при максимально перекрытом потоке основным.
 
yura сказал(а):
А когда буксуешь,или жопу закинуть нужно? Тут то вся хрень и летит.
Да и в твоем варианте нужен какой то автомат,иначе на ЗХ будет маленький поворот доп.пера,при максимально перекрытом потоке основным.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Все решается рычагом и свободном ходом в тяге. А дополнительное перо стоит прямо и удерживается под воздействием пружины. На штурвале ты это почувствуешь как дополнительное сопротивление.
 
motoras сказал(а):
Все решается рычагом и свободном ходом в тяге. А дополнительное перо стоит прямо и удерживается под воздействием пружины. На штурвале ты это почувствуешь как дополнительное сопротивление.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Пружина не вариант-будет жесткая фиксация,к тому же перо практически балансирное,чуть какая то нагрузка,пружина не удержит.
 
Есть конечно еще вариант, но он тебе не понравиться. Там нужно что бы дополнительный "руль" заработал корректно, нудно основное перо поставить прямо.
 
Завтра,если погода позволит,покажу что получается;)
Проще наверное не сделать.
 
Юр, у меня подобная задача. Только на сухопутной теме. Или передняя ось управляется, или все вместе, и еще крабовый ход.
 
motoras сказал(а):
Юр, у меня подобная задача. Только на сухопутной теме. Или передняя ось управляется, или все вместе, и еще крабовый ход.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Сань,в чем дело-озвучь задачу,все вместе кумекать будем. С какой трансмиссией,управлением определился,и т.д.
 
yura сказал(а):
Сань,в чем дело-озвучь задачу,все вместе кумекать будем. С какой трансмиссией,управлением определился,и т.д.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Трансмиссия пока не решил. Вопрос цены. Рулевое - гидроцилиндр. Пока делаю что бы обе оси управлялись.
 
Тяжело,с переделками и мозговым штурмом автоматику отключения все же добил,баллерную трубу поставил на место.
Получилось немного не перпендикулярно к трубе гр.вала,но думается не страшно.
У втяжки рабочий ход всего 5мм,пришлось повозиться с подгонкой работы рычага-коромысла фиксации.
Включение нормальное получилось.
 
Пока так,черновой вариант-замучался резать и варить-подгонять.Больно уж ход у втяжки мал.
Главное понятно,что вариант имеет право на жизнь;)
 
nikolaich сказал(а):
Внутри ловко получилось! Теперь кажИ как снаружи!;)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Перья выкрою,но приваривать пока не буду(может прихвачу слегонца)-потом чтобы разобрать,только пилить.
Времени еще много,может еще что ни будь там сделать захочется;)
 
nikolaich сказал(а):
Вспомогательный руль хорошей площади получился! А вот основной ты, Юра, зря лишил балансирной части. Я так думаю.:)
Нажмите, чтобы раскрыть...
Да это просто кусок двойки-для наглядности.;) Еще не вырезал-нет металла. Думаю,может две тройки проварить. А балансирный не получается-винт рядом.
И еще,поворот где то получается по 35гр. Не мало?
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 593 (пользователей: 19, гостей: 574)
Верх