Обсуждение видео(закрыто для просмотра по истечению времени обсуждения)

ФРНК

Старожил форума
Друзья, очень нужен Ваш совет!
У Андрея Казанского (ютуб канал Люди и лодки) в декабре появилась идея сделать новый формат видео ТРОЕ В ЛОДКЕ НЕ СЧИТАЯ...
Концепция такая - сделать не просто сюжет в стиле интервью, а нечто большее чем просто обзор. Одним словом связать интервью с видео в стиле путешествий, добавить развлекательную часть, возможно немного взяв из формата TopGear.
Я написали сценарий, он был принят благосклонно, Андрей договорился с верфью Беринг Яхтс посетить их шипярд и в канун Нового года с большим трудом и сложностями все вырвались в Анталию. Андрей из Москвы, я из Питера, Чингиз из Краснодара.

Так как мы любители, то не все пошло по плану, кое-что сделать просто не успели, не смогли и не получилось (отказали радиомикрофоны, одна камера вышла из строя, так же помешала погода и отсутствие времени - слишком долго все выходило и отсутствие способности продуктивно работать с утра до вечера)).
В итоге из того, что было снято, я ровно десять дней монтировал видео в попытке сделать то, что хотелось (из того что есть), согласовывая его куски со всеми участниками съемочного процесса.
В результате сегодня утром окончен монтаж видео.
Однако самому Андрею итоговое видео не понравилось, ему кажется что оно дискредитирует его (много алкоголя в кадре, но это чисто сценарный ход). Так же скучно и не интересно.
С верфи тоже пошел негатив, просят убрать косяки и не довольны качеством видео(ну за звук отвечал Андрей, с ним реально не все получилось, одна моя камера перестала работать в процессе интервью и тп). Причем я уже убирал самые залетные куски, так как не все что я увидел на верфи имело вид шоколадной обертки).
Сейчас все кроме меня по сути против видео как такового. А я за! Прежде всего так как ничего подобного в таком формате в водномоторной теме еще не было. С верфью я общаюсь в попытке найти компромисс между тем, что удалять, а что оставлять. Андрей занял выжидательную позицию смогу ли я утрястись с верфью.
А теперь самое главное.
Видео по формату новогоднее, его выкладывать нужно край завта к вечеру или не выкладывать вовсе. Завтра после обеда или выйдет компромиссная версия или не выйдет вообще ничего.
Прошу Ввс, дорогие друзья на правах привелегированного членства боатклаба посмотреть и написать заходит ли подобный формат? Нужен ли такой формат вообще, или реализация настолько подкачала, что просто нужно забыть как страшный сон.
Спасибо ВСЕМ БОЛЬШОЕ!!!
Ваше мнение может стать решающим!

П.С. Завтра 05.01 в 15.00 ссылка будет закрыта.
Всем еще раз спасибо кто откликнется и отложит все свои дела ради этого!))
 
Последнее редактирование:
а я говорил- теряем Серегу :(
вот уже рекламу снимает, сценарии пишет. еще один шаг- и голливуд. и все. засосёт киносъемочное болото ;)
не знаю... если это реклама (а это реклама), то, по ему, довольно длинно, что ли... и к чему? Сергей, а что снимали то? По Вашим походам понятно, что снимали... а здесь?
ну может я тово, туповат... :D
 
Познавательно.
Есть видео про недостроенный Беринг, от канала NautiStyles, очень причесанное и рекламное. Ваше - другого уровня, более честное.

Звук норм., репортажный. Всё слышно и понятно. Качество видео тоже вполне.

Есть вещи, которые лучше не показывать заказчику таких лодок. Можно понять и строителя, ему эти лодки продавать.
Я бы, в качестве компромисса, убрал:
- бухтину на пересечении швов на днище
- вид на швы подрульки крупным планом (если приглядеться, есть пара мест придраться)
- подпалины от провара набора изнутри (мы все так варим, но под видео набегут диванные эксперты, оно ни вам ни судостроителю не нужно)
- может быть, место с неаккуратной зашивкой изоляцией (где-то 49 мин, секунд 10, где про прижимные штыри)

Девушка-сопровождающая милая. Повеселее, чем у Попилова менеджер, тот неприятное впечатление произвёл.
Со стёклами - как анекдот получилось. )

Есть на что посмотреть специалисту. Движки в гондолах, много чего по-мелочи.
Понравилась клетка из 40-го уголка поверх палубы. Палуба теперь - монолит, без хлопунов.

Интервью, вопросы, видеоряд - всё нормально.
Я бы, на месте верфи, одобрил. Пару-тройку мест убрать попросил бы. Но в целом, очень приятное видео.

Спиртного нормально. С Новым годом можно написать, или вставить поздравление, и всё уместно. )
 
от уже рекламу снимает
Григорий спасибо Вам большое за комментарий.
Итак, смысл сего действа непонятен. Запишем!
Согласен. Была попытка удовлетворить интересы тем кто просто по верхам хочет посмотреть и тем кому нужно побольше «мяса»! Как следствие уползло все за полутрочасовой формат видео!
По существу заданного вопроса скажу, что это не реклама, хотя Беринг хочет чтобы была именно она, но тк мы обзор делаем "за свои", то и хотим рассказать о cвоих впечатлениях,о том что мы увидели, а не то что они хотят пропиарить.
По сюжету:
А) Обсуждение того что мы ждём от верфи,которая строит океанские стальные всепогодные траулеры
Б) Андрей и Чингиз делает общий осмотр лодок
В) Я осматриваю c технической стороны (c высоты своего доморощенного скудного опыта) - спасибо за подготовку вопросов коллеге Weefox!
Г) Берем интервью у владельца
Д) Заключение о визите.
Далее все это засовываем в упаковку видео в стиле поездкие-путешествии и приправляем соусом связки с Бриллиантовой рукой (там тоже типа Турция и все такое).
 
Последнее редактирование:
NautiStyles, очень причесанное и рекламное.
Нам про этот Наутистайлс верфь уже 10 раз припомнила как у них все правильно и профессионально и как через одно место сделано у нас. Типа берите пример!
Лично я когда готовился к визиту не смог досмотреть их видео т.к. просто не заходит стиль «ВАУ-ВАУ»!
П.C. Кстати Виктория с этого NautiStyles родом из Санкт-Петербурга
 
Есть вещи, которые лучше не показывать заказчику таких лодок. Можно понять и строителя, ему эти лодки продавать.
Спасибо за Ваш комментарий! Очень на него рассчитывал! Очень очень ценный комментарий!!! Я мучаюсь тем что не хочется выхолащивать видео, на мой взгляд подобные «мини-залеты» должны быть.Без них видео превращается в шоколадкую обертку.
Информация принята! Еще раз спасибо!
 
Последнее редактирование:
Владелец (заключительная часть ролика) произвел достойное впечатление. В таком сложном бизнесе суметь столько добиться - мое почтение.
Чувствуется, человек в теме. Смотришь, например, на Богдашевского, а он плавает. Здесь наоборот, уверенность и понимание.

Притом, все не любят нашего Брюса, прямо эпидемия какая-то ))
 
По существу заданного вопроса скажу, что это не реклама, хотя Беринг хочет чтобы была именно она, но тк мы обзор делаем "за свои", то и хотим рассказать о cвоих впечатлениях,о том что мы увидели, а не то что они хотят пропиарить.
Тут, к сожалению, надо еще на берегу договариваться. Я так понял, что есть условие одобрения видео верфью?
Если удастся оставить как есть, вам респект, как переговорщикам.

Причем я уже убирал самые залетные куски,
вот где самое интересное!.
 
Друзья, очень нужен Ваш совет!
У Андрея Казанского (ютуб канал Люди и лодки) в декабре появилась идея сделать новый формат видео ТРОЕ В ЛОДКЕ НЕ СЧИТАЯ...
Концепция такая - сделать не просто сюжет в стиле интервью, а нечто большее чем просто обзор. Одним словом связать интервью с видео в стиле путешествий, добавить развлекательную часть, возможно немного взяв из формата TopGear.
Я написали сценарий, он был принят благосклонно, Андрей договорился с верфью Беринг Яхтс посетить их шипярд и в канун Нового года с большим трудом и сложностями все вырвались в Аналию. Андрей из Москвы, я из Питера, Чингиз из Краснодара.
Посмотреть вложение 101250
Так как мы любители, то не все пошло по плану, кое-что сделать просто не успели, не смогли и не получилось (отказали радиомикрофоны, одна камера вышла из строя, так же помешала погода и отсутствие времени - слишком долго все выходило и отсутствие способности продуктивно работать с утра до вечера)).
В итоге из того, что было снято, я ровно десять дней монтировал видео в попытке сделать то, что хотелось (из того что есть), согласовывая его куски со всеми участниками съемочного процесса.
В результате сегодня утром окончен монтаж видео.
Однако самому Андрею итоговое видео не понравилось, ему кажется что оно дискредитирует его (много алкоголя в кадре, но это чисто сценарный ход). Так же скучно и не интересно.
С верфи тоже пошел негатив, просят убрать косяки и не довольны качеством видео(ну за звук отвечал Андрей, с ним реально не все получилось, одна моя камера перестала работать в процессе интервью и тп). Причем я уже убирал самые залетные куски, так как не все что я увидел на верфи имело вид шоколадной обертки).
Сейчас все кроме меня по сути против видео как такового. А я за! Прежде всего так как ничего подобного в таком формате в водномоторной теме еще не было. С верфью я общаюсь в попытке найти компромисс между тем, что удалять, а что оставлять. Андрей занял выжидательную позицию смогу ли я утрястись с верфью.
А теперь самое главное.
Видео по формату новогоднее, его выкладывать нужно край завта к вечеру или не выкладывать вовсе. Завтра после обеда или выйдет компромиссная версия или не выйдет вообще ничего.
Прошу Ввс, дорогие друзья на правах привелегированного членства боатклаба посмотреть и написать заходит ли подобный формат? Нужен ли такой формат вообще, или реализация настолько подкачала, что просто нужно забыть как страшный сон.
Спасибо ВСЕМ БОЛЬШОЕ!!!
Ваше мнение может стать решающим!

П.С. Завтра 05.01 в 15.00 ссылка будет закрыта.
Всем еще раз спасибо кто откликнется и отложит все свои дела ради этого!))
На вкус и цвет товарища нет . По сравнению с пред . Вашими фильмами утеряна проникновенность , энергетика .. ощущение заказного рекламного ролика , но познавательного . Да и название проекта - не в кон .., Может трое , рядом с лодкой ?:)
 
Длительность фильма - сокращать или делить на части. Это не художественный фильм, сюжета, держащего в напряжении нет. По подаче материала - как-то выровнять уровень. Первая часть - какой-то ненавязчивый треп, уровня Жанны Бадоевой, вторая (хождение по кораблику в обед) научно- техническая, третья все вперемежку. В общем человека, которому одинаково интересен весь фильм целиком я не могу представить.
Звук нормальный, даже когда девушка в цеху говорит - терпимо для зарисовки из цеха.
Обсуждение названия ресторана в этом ресторане - точно вырезать.
Графические вставки с планами помещений - хорошая придумка ☝️
По технической части и косякам - Владимир выше правильно сказал
Зайдет не зайдет, обсуждать в настоящее время вообще бессмысленно - заходят совсем странные вещи, надо пробовать
 
Копирование отрывков известного фильма , не вызовет блокировки , в связи с нарушением авторских прав ?
 
На видео на 22:33 мелькает узел а-ля питон и редуктор, в герметичной горловине - это что за узел?
 
о, я бы сократил минут на 25-30 , это сугубо моё мнение
Павел,cпасиб большое принято!!! Я писал что мы понимаем что осилить видео можно по сути дела на праздниках. Но у длинного видео есть плюс что в нем каждый может найти для себя что-то интересное. Вот у меня в лодке Андрей вырезал кусок где я открываю люк в кладовой для полного доступа к мотору в полный рост. И я устал в комментариях читать как же так нет нормального доступа к мотору. А был бы этот кусок - и негативных вопросов бы не было
 
в герметичной горловине - это что за узел?
Я не понял сам. Золотой - это опорно-упорный подшипник. Специально вернулся потом посмотреть внимательно - снизу малинного отделения доступ свободный - горловина только сверху, Так что герметичности нет никакой. Пока что по крайней мере
 
Владелец (заключительная часть ролика) произвел достойное впечатление. В таком сложном бизнесе суметь столько добиться - мое почтение.
Чувствуется, человек в теме. Смотришь, например, на Богдашевского, а он плавает. Здесь наоборот, уверенность и понимание.

Притом, все не любят нашего Брюса, прямо эпидемия какая-то ))
Да, Алексей произвёл очень позитивное впечатление. Я бы так не смог и это очень восхищает!
 
Верх