О днищевых холодильниках и прочих радостях жизни

[Paul]

Также в этот же день заехали на стоянку "Марии". Там же сайчас стоит и "Алексин" АНДРЭ. Вот как сейчас выглядит Москва-река между шлюзами в районе Жуковского.

 

[Paul]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Для улучшения ходовых качеств с ПОК на "Алексине" добавлены два рулевых пера и объёмный кринолин с проёмом для ПОК в центре.
На "Марии" кстати тоже добавлен довольно большой кринолин, правда с "упрощёнными" обводами Теперь народ оттуда не выгонишь - места много, вода рядом - красота! :ay:

 

[Paul]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Ну и для интересующихся днищевым охлаждением - вот такая реализация на рабочем самоходном плашкоуте.

 

[Алексей 535]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Также в этот же день заехали на стоянку "Марии". Там же сайчас стоит и "Алексин" АНДРЭ. Вот как сейчас выглядит Москва-река между шлюзами в районе Жуковского.

А каким образом так выставляют катера? Ловите момент,когда вода начинает уходить и подставляете "стульчики"? Мороки наверное много,но есть и плюсы-можно ревизию днища сделать:почистить-покрасить.

 

[АНДРЭ]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

А каким образом так выставляют катера? Ловите момент,когда вода начинает уходить и подставляете "стульчики"? Мороки наверное много,но есть и плюсы-можно ревизию днища сделать:почистить-покрасить.

Привет Алексей!Да ты правильно понял.Мороки много первый раз:ak:Подумай,изготовь,установи и жди момент А потом ,как в этом году, с вечера раставил,утром пришёл а они 3 катера,сидят на своих (курьих ножках)и осушаются

 

[балиндер]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Ну и для интересующихся днищевым охлаждением - вот такая реализация на рабочем самоходном плашкоуте.

Если ПОК плохо рулит то дополнительные перья рулей навряд ли спасут положение, а конструкция днищевого охлаждения в плане надёжности, просто"краеугольный камень" конструкторской мусли. :bj:

 

[yura]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Если ПОК плохо рулит то дополнительные перья рулей навряд ли спасут положение, а конструкция днищевого охлаждения в плане надёжности, просто"краеугольный камень" конструкторской мусли. :bj:

Обоснуй сомнения в отношении днищевого охлаждения.

 

[Gera]

ПОК рулит отлично, лучше, чем нужно. Были проблемы с избыточной поворачиваемостью, что было устранено установкой доп.килей. Конструкция этих килей - процесс экспериментальный, Андрэ творит, пробует, подбирает.

 

[Vasya]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Если ПОК плохо рулит то дополнительные перья рулей навряд ли спасут положение, а конструкция днищевого охлаждения в плане надёжности, просто"краеугольный камень" конструкторской мусли. :bj:

Знаю несколько катеров возрастом от 20 до 10 лет, которые имеют днищевое охлаждение и зимуют во льду без проблем. Хозяева довольны, выхлоп сухой - можно и зимой запускать, но главное реверс не включить
На фото один из них.

 

[Алексей 535]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Привет Алексей!Да ты правильно понял.Мороки много первый раз:ak:Подумай,изготовь,установи и жди момент А потом ,как в этом году, с вечера раставил,утром пришёл а они 3 катера,сидят на своих (курьих ножках)и осушаются

Привет Андрей! У нас с эти гораздо проще-вмёрз в лёд и всё:bq:.Главное катер оставить на глубине,уровень критично не падает.Весной 2014 года чуть завалился на бок ,глубина была осенью 3-3,2м,а весной 0,7м и это было в середине залива,причина-заполняли Богучанскую ГЭС. Но в СМИ была тишина...

 

[Алексей 535]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Знаю несколько катеров возрастом от 20 до 10 лет, которые имеют днищевое охлаждение и зимуют во льду без проблем. Хозяева довольны, выхлоп сухой - можно и зимой запускать, но главное реверс не включить
На фото один из них.

Да и на моём катере есть днищевый холодильник,только я им не пользуюсь.Прежний хозяин вмонтировал его в киль,в котором установлены сливные пробки,я только в днище,в районе сальникового узла вала вкрутил заглушки. Раньше стоял трёхходовой кран,которым переключали или ВВХ или днищевый холодильник. Кран был размороженный,поэтому и был демонтирован.

 

[балиндер]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Обоснуй сомнения в отношении днищевого охлаждения.

Сомнения в том сколько пройдёт времени пока в эти трубки что ни будь не прилетит и не повредит их, например какой ни будь посторонний предмет.
В принципе ничего страшного, будет одноконтурное забортное охлаждение. :ay:

 

[АНДРЭ]

Re: Новости "Ильинской судоверфи"

Сомнения в том сколько пройдёт времени пока в эти трубки что ни будь не прилетит и не повредит их, например какой ни будь посторонний предмет.
В принципе ничего страшного, будет одноконтурное забортное охлаждение. :ay:

Вероятность повредить, конечно существует:be:Но этот конкретно плашкоут 6 лет работает, пока проблем не было :ay:Хотя винты в эту навигацию, загнули очень сильно:ak:

 

[балиндер]

В нашем бассейне наверное такое не реально, в полую воду плывут целые острова из мусора: старые деревья, палки, топляки, как не стараешься их объезжать что ни будь нет-нет да ударяет по корпусу.

 

[yura]

В нашем бассейне наверное такое не реально, в полую воду плывут целые острова из мусора: старые деревья, палки, топляки, как не стараешься их объезжать что ни будь нет-нет да ударяет по корпусу.

Лёш,а мне думается это как раз для наших условий,с учетом ползанья по раскатам.Что мешает сделать холодильник в виде транцевой плиты,как один из множества вариантов.
В любом случае лучше,чем всю дрянь через движок прокачивать.
Да и тосол в движке-не вода,даже Байкальская.

 

[балиндер]

Лёш,а мне думается это как раз для наших условий,с учетом ползанья по раскатам.Что мешает сделать холодильник в виде транцевой плиты,как один из множества вариантов.
В любом случае лучше,чем всю дрянь через движок прокачивать.
Да и тосол в движке-не вода,даже Байкальская.

Так и я про то же, представляю что бы было с этим радиатором на раскатах.

 

[yura]

Так и я про то же, представляю что бы было с этим радиатором на раскатах.

А в твоем движке меньше?

 

[балиндер]

Движок за траву и камыши не цепляется.

 

[Vasya]

На том катере, фото которого я приводил выше, для охлаждения выведена труба наружу примерно на 2/3 длины корпуса и этого хватает для охлаждения 7-и литрового японского дизеля.

 

[Алексей 535]

На том катере, фото которого я приводил выше, для охлаждения выведена труба наружу примерно на 2/3 длины корпуса и этого хватает для охлаждения 7-и литрового японского дизеля.

"Эдельвейс" сейчас на берегу,буду в клубе сделаю фото днища.