Нужна помощь! Реконструкция Т-101
- Автор темы крейсер
- Дата начала
крейсер
Активный участник
в студию , и ощущения ??
крейсер
Активный участник
7 77
двигатель ? , редуктор ,проблемы эксплуатации ? .., пожалуйста ! Ждемс !
Двигатель 6ч12/14 (К-16?) с турбиной , от генератора , редуктор РРП-40 1:2 . Вот недавно редуктор вместе с форумом делали )) получилось )). Сам теплоход (а по документам катер))) . Очень удобный как для
, так и для небольших круизов по р. Дон (места у нас красивые) Есть только однв проблема с ним - нужны хорошие руки )) дел много начиная с МО и заканчивая каютой для экипажа (в передней части судна) . Подумываю изменить систему управления (ход) , может кто подскажет как лучше . А то "лом" в рубке не очень современно (но надежно ) надоел
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Первое что приходит в голову - боуден. Только что-то мне подсказывает что усилия (или хода) его не хватит для переключения реверса.
На форуме обсуждались уже электромеханический вариант
И гидравлический.
Вот еще вариант http://www.boatclub.ru/forum/showthread.php?p=30452
И еще один http://boatclub.ru/forum/showpost.php?p=29333&postcount=129
На форуме обсуждались уже электромеханический вариант
И гидравлический.
Вот еще вариант http://www.boatclub.ru/forum/showthread.php?p=30452
И еще один http://boatclub.ru/forum/showpost.php?p=29333&postcount=129
Рейдер
Старожил форума
Если даже выполнить проводку тросом в боудене или гидравлику, всё равно придётся изготовить рычаг, эквивалентный "лому". Иначе усилие на рычаге будет неимовенрым. Либо за счёт длины хода рычага, "набрать" нужное усилие. Насколько понимаю, Льва не устраивают размеры лома. Видимо хочет что бы переключалось "джойстиком". Тогда остаются только варианты с усилителями, сервоприводами и пр.
В автомагазах появилась относительно новая вещь - электроусилитель руля, может имеет смысл подумать как его присобачить:bs:
Курсант
Старожил форума
Посмотрите как сделано на катере "Рубин" http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=5647&highlight=%EA%E0%F2%E5%F0+%F0%F3%E1%E8%ED&page=2. Я на своем сделал почти так же (тросовую проводку), редуктор РРП-40/2, включается без особых усилий.
Курсант
Старожил форума
Рычага нет, есть рычажок
, ДУ двухрычажное, правый-реверс, левый-гобороты.Вот на моем:
Вложения
крейсер
Активный участник
Двигатель 6ч12/14 (К-16?) с турбиной , от генератора , редуктор РРП-40 1:2 . Вот недавно редуктор вместе с форумом делали )) получилось )). Сам теплоход (а по документам катер))) . Очень удобный как для
приветствую коллега !!
:bj::ay: турбина на к -161 ? форумчане ПРОСВЕТИТЕ пож...!!!
Последнее редактирование модератором:
vit
Активный участник
приветствую коллега !!
У Вас к166м1-2(150л.с.):bs:
Курсант
Старожил форума
Самому сделать.
крейсер
Активный участник
ЯМЗ 236
Двигатель 6ч12/14 - на моем точно такой
. Раньше стоял без турбины , но время его не пощадило ))) затем поставили от дизельгенератора двигатель 6ч12/14 с турбиной
крейсер
Активный участник
Двигатель 6ч12/14 - на моем точно такой
ямз 236 - V -образный , МАЗОВСКИЙ дизель , успешно эксплуатируется на судах реч. флота ,более востребованы и успешно ипользуются 238 , от яр иков ,до буксиров !! 6 ч 12\14 рядник !!