RAV
Старожил форума
Юра,нах их лить,купи чушку магнивую МГ90 примерно 7 кг 40х15х10 см
и нареж какие надо ( 1кг -300 руб)
Мотоневодник зимой
- Автор темы il_72
- Дата начала
Юра,нах их лить,купи чушку магнивую МГ90 примерно 7 кг 40х15х10 см
и нареж какие надо ( 1кг -300 руб)
yura
Старожил форума
Сань,они получатся по цене как заводские,плюс еще возиться.
А так сделаю форму стальную,будут уже готовые отверстия.Металлом имеется.
Может спрос будет....
RAV
Старожил форума
Ну ка, ну ка покаж где это ты видел заводские магниевые по такой же цене...
yura
Старожил форума
Алюминий от 500 или 600р и выше. Магний не интересовался-алюминий нормально будет работать,никуда не денется.
А эту чушку еще пересыл оплатить,распилить(болгаркой то наверное не получится),просверлить.
RAV
Старожил форума
Алюминий от 500 или 600р и выше. Магний не интересовался-алюминий нормально будет работать,никуда не денется.
А эту чушку еще пересыл оплатить,распилить(болгаркой то наверное не получится),просверлить.
Готовые конские ценники https://www.technomarin.ru/index.php?route=product/category&path=220_373_375
а там чушка магнивая за 2100 + 900 пересылка ТК. Магний в пресной воде лучше работает.
yura
Старожил форума
Я прямоугольные видел,что то в районе 1кг 600 с чем то,по твоей как из золота.
Ты же вроде себе ал.лил?
У нас практически все вообще без анодов ходят,так что ал. будет достаточно
motoras
Старожил форума
Магний. Сам покупал у него.
https://www.avito.ru/stavropol/remont_i_stroitelstvo/magniy_1224276521
https://www.avito.ru/stavropol/remont_i_stroitelstvo/magniy_1224276521
RAV
Старожил форума
Я прямоугольные видел,что то в районе 1кг 600 с чем то,по твоей как из золота.
Ты же вроде себе ал.лил?
У нас практически все вообще без анодов ходят,так что ал. будет достаточно
Ты чёё,из золота,считать разучился 3000р: 7кг= 428р
так это же магний , а не грязный люминь.Те,что лил,пару штук на Адмиралец ставили, не так они работают,как заводские...,как были гладкие ,так и есть
yura
Старожил форума
Пилот 153
Коллега
Две недели назад покупал у них http://td-fort.ru/index.php?option=...id=207&m_search_name=протектор&m_search_desc=
Протектор П-КОА-1 стоил 360, с доставкой в 410 обошёлся.
Протектор П-КОА-1 стоил 360, с доставкой в 410 обошёлся.
nikolaich
Старожил форума
А подробная информация о протекторе (размеры, состав сплава) имеется? На сайте ответа не смог найти.
Пилот 153
Коллега
К сожалению протекторов сейчас нет под рукой, не сфотографировал, не измерил. По памяти - усеченная пирамида, в основании квадрат примерно 10-12см сторона, в вершине тоже квадрат 4-5см, высота 6-8 см. Не на всех клеймо П-КОА1 и АП3. Посылка из 12шт, по накладной, весила 13.3кг
nikolaich
Старожил форума
Спасибо за подробности.
nikolaich
Старожил форума
Вот спасибо!.
nikolaich
Старожил форума
Сегодня, спустя две недели после устранения течи, вновь обнаружил поступление воды в корпус. Банально оттаял лед и проявилась еще одна аккуратная калиброванная дырочка в бортовой обшивке, на расстоянии 2-х метров от первой, от удара острой пешней . Утеплитель, прижатый к бортовой обшивке панелью зашивки, заметно снижал протечку. После демонтажа зашивки водичка зажурчала из отверстия веселой струйкой.
Меры по ликвидации те же самые, сначала деревянный чёпик и затем на смену ему болт М5 с шайбами с резиновыми прокладками от кровельных саморезов. Вот только на этот раз, чтобы вставлять снаружи в отверстие болт,пришлось уже лезть под воду, поскольку у борта только битый лед. Будем ждать когда уйдет лед, потом поднимем и подварим.
Меры по ликвидации те же самые, сначала деревянный чёпик и затем на смену ему болт М5 с шайбами с резиновыми прокладками от кровельных саморезов. Вот только на этот раз, чтобы вставлять снаружи в отверстие болт,пришлось уже лезть под воду, поскольку у борта только битый лед. Будем ждать когда уйдет лед, потом поднимем и подварим.
Вложения
Последнее редактирование:
Алексей 535
Старожил форума
Видел как устраняли подобную проблему в виде течи и ниже ВЛ. Чтобы не поднимать катер, к леерам привязывали брус,на конце которого были закреплены пустые 200л бочки.Затем в эти бочки насосом закачивали воду до нужного крена корпуса катера и выполняли ремонтные работы.
yura
Старожил форума
Вместо деревянного забил бы стальной чепик и обварил.Сегодня, спустя две недели после устранения течи, вновь обнаружил поступление воды в корпус. Банально оттаял лед и проявилась еще одна аккуратная калиброванная дырочка в бортовой обшивке, на расстоянии 2-х метров от первой, от удара острой пешней . Утеплитель, прижатый к бортовой обшивке панелью зашивки, заметно снижал протечку. После демонтажа зашивки водичка зажурчала из отверстия веселой струйкой.
Меры по ликвидации те же самые, сначала деревянный чёпик и затем на смену ему болт М5 с шайбами с резиновыми прокладками от кровельных саморезов. Вот только на этот раз, чтобы вставлять снаружи в отверстие болт,пришлось уже лезть под воду, поскольку у борта только битый лед. Будем ждать когда уйдет лед, потом поднимем и подварим.
nikolaich
Старожил форума
Вариант с закрениванием катера тоже будет рассматриваться, как и вариант под'ема на берег одной носовой части, с чем легко справляется 25 тонный автокран.
nikolaich
Старожил форума
Это вариант, когда по другому нельзя, нет времени, возможностей и т.д. , не наш случай. Мы подварим, покрасим