Модернизация стального катера.
- Автор темы Евгений ТЕГ
- Дата начала
Евгений ТЕГ
Коллега
Температура рабочая по мануалу 85.
На воду уже думаю май июнь
На воду уже думаю май июнь
Евгений ТЕГ
Коллега
Добрый вечер коллеги, давно ничего не писал, всё некогда. Сегодня сделал пробный пуск двигателя и решил поделится.
Это первая часть и вот вторая
https://youtu.be/UV-6YT_LiVg
https://youtu.be/UV-6YT_LiVg
Евгений ТЕГ
Коллега
По сравнению с УД-2 это конечно небо и земля, теперь дело подобрать сопли и переделать телегу , ну пора уж ходовые испытания.
ИМХО гофра к глушителю неправильно сделана. Нужно с углом. Лучше две гофры с уголком между ними, ну и на выходе в борт уголок. Чтобы крутильные колебания двигателя приводили не к укорочению/удлинению гофры, а к её изгибу.
А в тахометре переменный резистор есть, можно было его просто покрутить
А в тахометре переменный резистор есть, можно было его просто покрутить
weeFOX
Старожил форума
А как его сжимать, он не распрямляется потом?
Евгений ТЕГ
Коллега
Тоже чуть чуть подавил, но вроде все прогревается ,значит воздух вышелГибкий рукав нужно чуть сжимать перед установкой,иначе внутри со временем гофра лопается.
Как вибрация?
Тосол по трубе как продавил при заполнении? Я ртом давил
У тебя там можно было краник поставить для выпуска воздуха.
yura
Старожил форума
Под оплеткой стоит гофра,если не сжать-вырвет.А так будет свободный ход.Типа гармошки.
yura
Старожил форума
Если прошел,остальное помпой выгонит.Погоняй с открытой пробкой на бачке.
Евгений ТЕГ
Коллега
У меня в борту он не приварен, там стоит прижимной флянец в нем проточка в проточке шнуровой асбест.Я сначала всё собрал а потом этот флянец затянул.
yura
Старожил форума
Нужно ставить в сжатом на сколько можно состоянии.Он не приварен,но сидит то жестко.
Евгений ТЕГ
Коллега
Сегодня погонял.
На счёт вибрации мне не с чем сравнивать, по сравнению с предыдущим УД процентов на 70 меньше.
На холостых есть конечно вибрация ,а при 1100-1200 проктически пропадает
Евгений ТЕГ
Коллега
Я не стал его разбирать, да и шкиф на генератор всё равно нужно было другой делать , ручей отличается от родного, в итоге просто сделал передаточное какое требуется.ИМХО гофра к глушителю неправильно сделана. Нужно с углом. Лучше две гофры с уголком между ними, ну и на выходе в борт уголок. Чтобы крутильные колебания двигателя приводили не к укорочению/удлинению гофры, а к её изгибу.
А в тахометре переменный резистор есть, можно было его просто покрутить
yura
Старожил форума
На воде еще меньше будет.
weeFOX
Старожил форума
Аа на глушителе, понял.Под оплеткой стоит гофра,если не сжать-вырвет.А так будет свободный ход.Типа гармошки.
Евгений ТЕГ
Коллега
Только на ХХ меньше, а на ходу больше.
Сейчас движок без нагрузки работает, а под нагрузкой неравномерность кр. момента гораздо сильнее проявится т.к. сам кр. момент на порядок больше будет.
Тем более 3 цил. движок плохо сбалансирован по кр. моменту.
Евгений ТЕГ
Коллега
Вот наконец то я опробовал свой катер, давно я сюда не заходил, просто не хватает времени, отчетное видио по всей модернизации и перестройке смонтирую позже, а пока немного коротких роликов.