Модернизация стального катера.

[Мюнхаузен]

И побольше сдвижных стекол или распашных .

 

[zverzel]

вопрос кто как делает остекление ,планирую монолитный поликарбонат,и на автомобильные резинки?

Стекла и герметизация это половина дела
Оформление оконного проема (рамка) и отделка откосов, сложнее и дороже чем само остекление

 

[балиндер]

Очень интересно, как Вы определили размерность скуловых успокоителей ? И нужны ли они вообще на такой лодке и в Вашем регионе(плесе)?

Размерность скуловых килей определена из опыта и необходимость тоже. Были случаи когда люди приобретали лодки с успокоителями, потом по совету "бывалых" избавлялись от них а на следующую навигацию возвращали на место.

 

[Странник]

Я дал свой совет чисто из личного опыта.( изготовил примерно 25-30 комплектов ).

 

[Курсант]

Размерность скуловых килей определена из опыта и необходимость тоже. Были случаи когда люди приобретали лодки с успокоителями, потом по совету "бывалых" избавлялись от них а на следующую навигацию возвращали на место.

Эту тему "мусолили" шесть лет назад и еще раньше: https://boatclub.ru/forum/threads/kater-kostromich-proekty-t-63-i-1606.29/page-57 . #1128 и далее.

 

[Евгений ТЕГ]

 

[Евгений ТЕГ]

Вот наконец закончил работы с силовой установкой, пришла пора установить все в моторный отсек.

 

[extractio]

Евгений, а как реверс-редуктор с маховиком стыкуется?

 

[yura]

Женя,имей в виду,что торм.шланги не маслобензостойкие.
И еще,проходное сечение там слишком малое,не обеспечит охлаждение.

 

[Евгений ТЕГ]

Евгений, а как реверс-редуктор с маховиком стыкуется?[/QUOT

 

[Евгений ТЕГ]

Вот ссылка на видео,посмотрите до конца.

 

[Евгений ТЕГ]

Я думаю переделать просто на штуцер масло бензостонкий шланг и на хомуты, давления там нет, на ам Волга выдерживают же

 

[Евгений ТЕГ]

Насчёт тормозных масло бензостойкие, их не разъедает я сначала проверил

 

[yura]

Я же не просто так пишу,видел результат от заливки вместо тормозухи солярки и пр. сельскими умельцами за неимением нужного. Когда приходилось кроме шлангов и все манжеты менять с промывкой системы. А тут вообще масло горячее.

 

[Мюнхаузен]

Просто здорово! Охлаждение масла только чуток не корректно - слив после прогрева отсутствует или почти , после клапана . Для этой схемы маслонасос нужен с двумя секциями или просто увеличенный . И противоречие есть - при дросселировании через клапан масло греется , и идет на змеевик охлаждаться . Змеевик с оребренной трубкой можно найти , в автомагазине . Но все равно не во вред .

 

[Евгений ТЕГ]

Я же не просто так пишу,видел результат от заливки вместо тормозухи солярки и пр. сельскими умельцами за неимением нужного. Когда приходилось кроме шлангов и все манжеты менять с промывкой системы. А тут вообще масло горячее.

В принципе да, про горячее я что то не учел

 

[yura]

В принципе да, про горячее я что то не учел

Ну и правильно,у кислородного шланга и диаметр нормальный да и штуцера сделать не большая проблема.

 

[Евгений ТЕГ]

Просто здорово! Охлаждение масла только чуток не корректно - слив после прогрева отсутствует или почти , после клапана . Для этой схемы маслонасос нужен с двумя секциями или просто увеличенный . И противоречие есть - при дросселировании через клапан масло греется , и идет на змеевик охлаждаться . Змеевик с оребренной трубкой можно найти , в автомагазине . Но все равно не во вред .

У меня как раз после клапана идёт на охолждение

 

[Евгений ТЕГ]

Ну и правильно,у кислородного шланга и диаметр нормальный да и штуцера сделать не большая проблема.

Я так и хотел изначально, но чет меня переубедить и я повелся,а сегодня когда попробовал смотрю давление масла возросло,маловат проход получился.

 

[Евгений ТЕГ]

Я так и хотел изначально, но чет меня переубедить и я повелся,а сегодня когда попробовал смотрю давление масла возросло,маловат проход получился.

Ну переделать труда нет, токарных
й под рукой