Доброго времени суток уважаемые водномоторники.Обращаюсь к вам по поводу покупки катера.Территориально Санкт-Петербург,но выехать за достойным вариантом готов и в регионы.Из предпочтений-Тримаранный пластиковый катер Новая Ладога М с мотором 4т 115 лошадей,наличие допов(эхолот,музыка и т.д)сугубо приветствуется.Моторы до 100 л.с. конкретно на данной модели рассматривать не буду,потому что у меня был такой катер с мотором 90 и по моему имхо для него этого не достаточно,поэтому хочу взять с запасом.
Куплю катер
- Автор темы Стас_On
- Дата начала
Алексей С.
Коломенский водномоторник
Спасибо за совет,но авито крайний вариант,на подобных сайтах люди по честному продают,в большинстве своём
Алексей 535
Старожил форума
Вот этот катер выставлю в продажу , https://boatclub.ru/forum/threads/kupil-kota-v-meshke-yamaha-p-17x.4996/ так как купил больше размером. По мотору Хонда 75( по факту 90)- снял редуктор для замены сальников,так как за сезон попало чуток воды и гидроподъем- течь сальника. На неделе всё заменят. Катерок на 2-х осной телеге с ПТС.
Николь Фаворит бери. Каюта есть и моторы 115 лс как раз, но он алюминий
У меня такой. Легкий, алюминиевый, борта высокие, маневренный, расход ни о чем. На таких катерах выступают на чемпионатах по Вейк борду, на глиссер легко выходит. Каюта, на транце, рундуков куча, есть сход в воду для купания. У меня он 6 лет во владении, еще ни одна клепка не потекла. Но их можно до ума довести в отличии от пластика и внутреннюю компоновку переделать по своему усмотрению. И стоит не дорого. Это как раз тот случай что катер с мотором дешевле чем отдельно мотор купить, причем с неплохими характеристиками и компоновкой.
Longman
Активный участник
Сомневаюсь я... И про расход, и про то, что на таких катерах выступают на чемпионатах по вейкборду. Если только от безысходности.
На них ставят башню, мотор 150 лс. Ставят 4 лопастной винт, зад загружают мешками с песком для создания волны идущей за катером. Маневренность куда выше чем у пластика. Угол наклона двигателя куда выше можно задать чем со стационарный движком. Для вейка он идеален. А про расход говорю как есть. Я один в лодке за час хода на кресерской 40-45 (против течения и по) примерно против течения 14 л/час, по течению 12 л/час. Там бак примрно 80л его не долго хватает.
Longman
Активный участник
12-14 литров в час на крейсере это обычный расход для вашего двигателя.Если с балластом, то наверное более-менее можно его приспособить, но только более менее. С профессиональным катером его не сравнить.
Всё ИМХО.
Я перед тем как брать Николь я очень долго и упорно собирал информацию. Выбирал катеру в бюджете от 500 до 800 тыс. Хороших вариантов в пластике нет за эти деньги за исключением Нептуна, да и тот короче и с обитаемостью там дела хуже обстоят, рундуков меньше, сильно дельфинирует. Дальше уже в более дорогом сегменте идут убитые Америкосы. А даль дороже тд и тп. Как то на форуме водомоторников вроде, я наткнулся на ветку про Николи. И от туда узнал много интересного. Оказывается после Казанок, Нептунов, Обей большое количество народа хочет перейти на что то более обитаемое, но при этом бюджетное и самое главное хоть какое нибудь что то наподобие каюты!!!!!!! Это кстати лично для меня было самое принципиальное. Я на пару с женой часто там ночевал на якоре в заводях на Оке. Длина каюты позволяет спать двоим вполне комфортных условиях, причем вес и меня 110 кг при росте 185 см. Под тентом меж сидений ставили походную плиту, готовили завтрак или ужин. С кормы рыбачили на удочку. Осадка у неё очень маленькая, меньше чем у пластика. Так вот, оказывается вариантов особых то и нет в этом ценовой сегменте, дешево доступно и что бы отвечало всем требованиям.
А про вейк, скажу так, на таком оборудованном катере ни один раз выигрывали чемпионаты России по вейкбоурду. Лень искать информацию, в ветке про Николи упоминалась не однократно эта информация.
А про вейк, скажу так, на таком оборудованном катере ни один раз выигрывали чемпионаты России по вейкбоурду. Лень искать информацию, в ветке про Николи упоминалась не однократно эта информация.