Корпус для зимовки во льду

Мюнхаузен

Мюнхаузен

Старожил форума
Каким должен быть корпус для зимнего вмораживания? Что конкретно регламентировать в конструкции стальной лодки чтобы зимой весной не болела голова? Трубыкраныкингстоны это понятно, можно не обсуждать..
Видится основным параметром высота борта, чтобы нарастающяя по высоте за счёт снега толщина льда не оказалась критической. Что ещё? Опыта подобного пока нет, но может понадобиться..
 
Думаю, что в первую очередь важны условия тех мест где будете вмораживаться. Например на Иркутском водохранилище нет больших перепадов и там хоть казанку оставляй зимовать, а катера подобно вашему спокойно зимуют во льду.
 
Место конечно определяет многое если не все. Речка зимой падает, наледь снег это само собой. На эксперименты особо не тянет, нужно что то простое и безошибочно пусть даже в ущерб удобству. Наверно глубокая заводь?
По обшивке нет ограничений?
 
У нас во льду спокойно зимуют катера типа Адмиралтейца, МСП и естественно большего размера. Того размера, который дорого вытаскивать и вывозить, но и самоделки вашего размера тоже без проблем зимуют. Но раз речка зимой падает, то наверное вам лучше коллеги из европейской стороны России расскажут, там похожие условия
 
Одна из важных величин,на мой взгляд,это высота надводного борта.Бывают зимы,а последнее время чаще,с большой наледью.На моей практике,зазимовали у нас в затоне две КСки(100А и 100Д),весной одну не успели спасти. Вода через палубу пошла во внутрь. Свой Рубин успел опилить,а то до палубы в корме осталось менее 10 см.Больше проблем зимовки во льду не вижу,при условии достаточного запаса воды под корпусом и заделки отверстий в бортах.
 
Пусть лёд, наледь к весне - 60 см. Надводный борт 80см достаточно или подстраховаться?
 
ВМГ сказал(а):
А почему это не обсуждать? Мне во вмораживании больше всего непонятно, что с подрулькой делать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
А что с ней будет? За 5 лет ничего плохого не произошло. В первые годы запихивали в трубу утеплитель на всю длину, но в последние годы обленились и не делаем это.
 
ВМГ сказал(а):
А почему это не обсуждать? Мне во вмораживании больше всего непонятно, что с подрулькой делать.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Из практики, повторять не стоит. Поставили деревянные заглушки в трубу подрульки с обоих бортов. В результате весной пришлось выковыривать с помощью подводного инструмента (дрель) и акваланга.
Из практики положительной. Прав Vasya, все нормально зимует без всякого рода телодвижений, если конечно труба не имеет обратной конусности. Если есть сомнения, то некоторые вставляют в трубу подрульки пустые пластиковые бутылки.
 
Однако водопроводную трубу с водой внутри почему-то обычно рвёт :)
 
Подрулька будет замерзать безопасно - от центра наружу. А вот если наоборот, то разорвёт.
 
А я бы просто выточил на т станке заглушки с резиновым кольцом, как поршни, а воду слил - чтобы шансов повредить сложный механизм просто не было..
 
Strannik сказал(а):
Самое простое поставить на зиму прудовой компрессор. Вокруг катера получается полынья и все вопросы решены.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Мне кажется что для Сибири этот вариант не прокатит. Замерзнет там все. и компрессор тоже
 
У нас тоже были большие морозы. Я ставил компрессор на палубу и накрывал утеплённым фанерным ящиком. В 30 градусов работало. Если и был лёд то минимальный.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 356 (пользователей: 18, гостей: 338)
Верх