Коллеги, тут же еще главное куда цепной стопор крепить.
Если цепной стопор ставить на варианте Андрэ или моем, то усилие от якоря (а это порядка 1 тонны) будет приходится на один шарнир, хорошо если усилие осевое, а если цепь в бок ушла.
В варианте Сво лучше тем, что конструкция менее боится смещений в сторону и если на нее поставить цепной стопор то при отданном якоре натяжение цепи ее жестко зафиксирует, а еще можно и направляющие на палубе сделать.
Но почертим обдумаем все варианты. Хорошее обсуждение.
Лисе за зиму задача обзавестись новым хвостом, так что место там есть.