Если судно более 4-х метрой длиной, то по этому приказу уже можно не одевать, независимо отконструкции палубы. Но это правила для РФ, в каждом регионе есть ещё свои региональные правила. Например Мурманские ППВОПМС содержат такой пунктА является ли палуба с фальшбортом/леерным ограждением открытой? Или открытая палуба без таковых?
У нас на палубных судах более 16м не ГИМС не требовал, чтобы на палубе были в жилетах. Только при швартовке надо одевать. Теперь как?
А что проверять? Сертификат есть? Есть,. Лямки, застежки, молния на месте, целые? Да. Дудки, свестки, фонарики, оружие, ножи, флажки есть? Есть. Пробежались по списку и пошли дальше.Меня другой вопрос по спассредствам (для под ГИМСовских судов) интересует, по каким критериям и кто (скорее всего инспектор ГИМС), будут определять годность (исправность) спассредств.
А зачем их проверять? Возможно и дороговато, но я набрал в поисковике спас жилет с сертификатом морского регистра. Вывалилось куча от 1950 до 3000 руб. По мое му раз в год (не знаю межповерочный интервал) проще купить чем поверять. Логика по аналогии со счетчиком воды. Купить в 2 раза дешевле, чем отдать на поверку. Мы на всякую лабудень в год тратим больше денег чем сумма на спас жилетЕсли будут далее углубляться в законотворчество, то могут привести к нормам "мореплавателей" - периодическая проверка сертифицированными организациями с выдачей свидетельств о годности (продлении срока годности). Вот, например, о периодической поверке спасательных надувных плотов есть возражения? Жилеты проходят периодическиеиспытания(освидетельствования), если чо.
Тю, тогда воообще не вижу смысла что либо обсуждать. Я думал поверка в дурные деньги вываливается. А получается, купил нормальный жилет, поддерживай в достойном виде, да поверяй. За такие деньги, я готов хоть каждый год поверять и гимсу показывать свежую бумажкуЖилеты ( с сертификатом морского регистра) у нас проходят поверку один раз в 5 лет стоимость 100 рублей, батарейка с лампочкой под замену (срок 5лет) от 320 до 450 руб проходим тут :http://perunspb.ru/
Это хорошо когда одно судно, а у нас около 20...Тю, тогда воообще не вижу смысла что либо обсуждать. Я думал поверка в дурные деньги вываливается. А получается, купил нормальный жилет, поддерживай в достойном виде, да поверяй. За такие деньги, я готов хоть каждый год поверять и гимсу показывать свежую бумажку
Вот и я про то.Если будут далее углубляться в законотворчество, то могут привести к нормам "мореплавателей" - периодическая проверка сертифицированными организациями с выдачей свидетельств о годности (продлении срока годности). Вот, например, о периодической поверке спасательных надувных плотов есть возражения? Жилеты проходят периодическиеиспытания(освидетельствования), если чо.