Катер Стриж, проект 1390

Не видно, но скорее всего трещины уходят под шпангоут. Там, за этим шпангоутом винт, набора нет, вибрация от винта обшивку трясёт очень сильно, наверное в этом причина. Возможно прослаблено болтовое соединение кронштейна с корпусом.
Снять кронштейн, разделать трещины,проварить, как писал коллега https://boatclub.ru/forum/threads/kater-strizh-proekt-1390.2116/post-296567,
над винтом добавить набор.

 
Не видно, но скорее всего трещины уходят под шпангоут. Там, за этим шпангоутом винт, набора нет, вибрация от винта обшивку трясёт очень сильно, наверное в этом причина. Возможно прослаблено болтовое соединение кронштейна с корпусом.
Снять кронштейн, разделать трещины,проварить, как писал коллега https://boatclub.ru/forum/threads/kater-strizh-proekt-1390.2116/post-296567,
над винтом добавить набор.

Получается и винт и вал снимать надо?
 
Для начала посмотреть состояние гр.вала-может гнутый и бьет поэтому.
Визуально не кривой. До ремонта не было соостности гребного вала и вала уррп. Была вибрация. После ремонта спустил на воду, обнаружил течь, круг по воде дал и поднял обратно. Возможно трещины с прошлого сезона. И ещё вопрос, как устранить вылетание рычага газ-реверс? На ходу вылетает, доходило до того, что веревкой привязывал.
 
Визуально не кривой. До ремонта не было соостности гребного вала и вала уррп. Была вибрация. После ремонта спустил на воду, обнаружил течь, круг по воде дал и поднял обратно. Возможно трещины с прошлого сезона. И ещё вопрос, как устранить вылетание рычага газ-реверс? На ходу вылетает, доходило до того, что веревкой привязывал.
Это или перебирать,или делать фиксатор рычага.У меня был такой,но в случае удара или намотки на винт-скорость не отключится.А это не очень хорошо.
Не было соосности-вот и лопнуло.УРРП с движком как соединена? Какой движок? На подушках или жестко?
 
Это или перебирать,или делать фиксатор рычага.У меня был такой,но в случае удара или намотки на винт-скорость не отключится.А это не очень хорошо.
Не было соосности-вот и лопнуло.УРРП с движком как соединена? Какой движок? На подушках или жестко?
Двигатель д 240, жестко стоит, соедисоединен валом с 2 крестовинами.
 
Все гораздо серьезнее, трещины уходят под кронштейн, сняли всё, разобрали. Какой то умник, видимо для соостности подложил под край кронштейна аллюминиевую пластину. Вся нагрузка шла на это место, оттуда видимо и повреждения.
 

Вложения

  • IMG_20210514_131759.jpg
    IMG_20210514_131759.jpg
    54.3 КБ · Просмотры: 138
  • IMG_20210514_131739.jpg
    IMG_20210514_131739.jpg
    59.5 КБ · Просмотры: 133
  • IMG_20210514_112808.jpg
    IMG_20210514_112808.jpg
    56 КБ · Просмотры: 131
  • IMG_20210514_112655.jpg
    IMG_20210514_112655.jpg
    54.6 КБ · Просмотры: 131
  • IMG_20210514_112644.jpg
    IMG_20210514_112644.jpg
    68 КБ · Просмотры: 135
1621054830639.png

При наличии возможности, я бы вырезал этот кусок и вставил новый. Могут быть микротрещины, которых не видно.
 
Это да. Но всё таки лучше поискать, металлоприёмка? АМГ 5М, можно АМГ3, 6 с буковкой М
 
Если уж все равно переделывать, то можно перейти на V образный кронштейн
 
На деформацию от удара трещины не похожи. Если так по амг ударить, он согнется сначала, а тут правильно коллеги отметили, что деформаций нет.

Скорее всего сочетание вибраций и нагрузок от двигателя и винта с ударами об волну. Нагрузка, из за которой треснуло, скорее всего приложена перпендикулярно обшивке.

А болты кронштейна были полностью затянуты?

Игорь правильно сказал, кусок лучше заменить. Всю паутинку отловить сложно, останется мелкая трещинка и все по новой. Варить так растресканное место работка та еще... К тому же со стороны прилегания кронштейна швы придется сошлифовывать... Вообще, такие места лучше резать с запасом, "не дожидаясь перитонитов"

Трещины подготовлены неправильно. Их обязательно надо прорезать насквозь. В вашем случае это удобно сделать электролобзиком. Место у вас сильно нагруженное, прочность шва критична. Если трещину не прорезать насквозь, внутри останется зазор, ослабляющий шов, который проварить практически невозможно и грязь, которая загадит шов.

Первым делом надо устранить причину поломки. Начните с центровки кронштейна. Установите кронштейн так, чтобы он плотно прилегал к корпусу, без подкладок. Возможно стоит добавить стяжных болтов, как то их там мало. Отцентруйте валолинию, чтобы вал стоял правильно. Совет общий, потому что конструкцию Стрижа я не знаю. Но сильно сомневаюсь, что конструкцией предусмотрена центровка подкладками под кронштейн. Там или редуктор/упорник надо подвигать, или сам кронштейн отрихтовать. Возможно, что из за деформаций корпуса или изменений конструкции, проще окажется вырезать нафиг всю площадку кронштейна и вварить новую, изменив ее положение.

Когда вы добьётесь одновременно прилегания кронштейна к площадке и правильной центровки валолинии, можно проваривать трещины и усиливать конструкцию, контролируя деформации, которые возникнут от сварки. В принципе хороший аргонщик на месте сообразит, как варить, чтобы не корячило...

По усилению ничего, кроме добавления в поврежденную шпацию товарного количества стрингеров, в голову не приходит...

Материал на латки покупать в металлоприемке не стоит. Хрен его знает, что там окажется. Так то толстые листы в основном идут или дюраль или амг, отличить их обычно можно на глаз, но у вас немалый объем работы и рисковать не стоит.

Если не найдете у себя в розницу, черкните в личку, я регулярно закупаюсь вот тут https://metopttrade.ru/ у них можно купить любой кусок под размер, или, что выгодней, поперечный отрез листа на всю ширину то есть от листа 1200х2400 отрезать, например 1200х500. Могу при своей закупке взять на вас и отправить...
 
Примного извиняюсь, что перебиваю!

Сделал кринолины, прихватил, осталось обварить.
 

Вложения

  • IMG_20210523_195823.jpg
    IMG_20210523_195823.jpg
    163.7 КБ · Просмотры: 153
  • IMG_20210523_195811.jpg
    IMG_20210523_195811.jpg
    186.9 КБ · Просмотры: 155
  • IMG_20210523_195802.jpg
    IMG_20210523_195802.jpg
    79.1 КБ · Просмотры: 160
  • IMG_20210523_195752.jpg
    IMG_20210523_195752.jpg
    68.7 КБ · Просмотры: 156
Приобрели на "Стрижа" вот такое
IMG_20210714_114654.jpg

Охладитель воздуха на впускной тракт двигателя. Если у кого то есть опыт использования подобного, поделитесь.
 
Приобрели на "Стрижа" вот такое
Посмотреть вложение 93243
Охладитель воздуха на впускной тракт двигателя. Если у кого то есть опыт использования подобного, поделитесь.
Обычно на турбированных ставят.
А так то я на Д-37(воздушник)ставил поддув-в принципе что то подобное по функционалу.
Наполнение цилиндров улучшилась,хотя работал на печном-разницы с лукойловским не заметно.Выхлоп всегда чистый.
 
Верх