Там на конце заделка и талреп.
Спасибо
ИМХО два варианта, там ключевое что на конце кусочек цепи, полагаю, что убирая звенья ей еще и натяжка со временем корректируется
На наших ВВП канат иметь в роли привальника очень непрактично, причальные стенки уродливые, бетонные пирсы и , а так же шлюзы в ужасном состоянии и от контакта с такими поверхностями канат постепенно превращается в " мочало". На своей лодке применил поручень резиновый армированный от эскалатора метрополитена с Н/Ж полосой 50 на 5 мм закреплённой вдоль поручня.
Вот, купил из эстетических соображений кранцы из каната, настоящие, из Севастополя, порадовался, положил на полку...
С вашими стенками,привальник нужно делать не из каната,а из ПВХ трубы.Смотреться не хуже будет и практичнее.Есть толстостенные.А если найти человека с паяльником,то сверху-низу пустить полосу.
По практичености поручень метрополитена уступает бесплатным БУ покрышкам , а по эстетичности канату , (котрый уже есть) . И ставить его на свою ретро яхту с прямым или гафельны парусным вооружением и круглоскулыми обводами я точно не буду. Заделка - аля - канат для лазания примем - как крайнй вариант....
Какой бы привальник не был, кранцы никто не отменял, но из моего опыта замечу, что иногда и кранцы " ползут" , смещаются в верх при опускании лодки в шлюзе, и контакт с стеночкой происходит уже привальником.... , красивый канатик обязательно взлохматится и товарный вид будет утрачен....
Скорее всего канат пластик,а конус на горячую формируется с вставленной шпилькой.
Не подскажете, как производится подъем судна здесь? Какая конструкция стоек и как они заглублялись. Был бы благодарен за дополнительные фото.
У них там бесплатный док.
Это у них нужно спрашивать,если не ошибся с местом-у них на зиму воду спускают.
Привальник красивый, но по практичности, он уступает даже канату.
