Ну, это не открытие, что для момента нужна нагрузка, винт это, или нагрузочный стенд с гидротормозом, не суть важно. С другой стороны, вы не сможете нагрузить винт более, чем мощностью, развиваемой двигателем.
К тому же нет смысла ставить двигатель и крутить его вхолостую, или, как вы предлагаете, без винта. Это никому даже в голову не придет (надеюсь).
Но если вы нагрузите винтом ли, насосом, чем угодно, дизель выше номинала - он тупо встанет. Сломается ли редуктор при длительной работе на максимальной мощности - вопрос той самой моментной характеристики редуктора.