Это был такой год (или два) когда Миша из Лахты уходил, потом обратно встал в Лахту и по сию пору там вроде. А насчет "Песни Ветра" - у Андрея , иногда, да бывало. А Миша мужчина основательный, тут не отнимешь, мореход как-никак. Тут в прошлом году когда шухер в Лахте начался с кукурузиной, он было опять собирался в Геркулес уйти, но расклад поменялся и он остался.Терпеть не могу малолетних. Особенно чужих. Козу на берегу сделать ещё туда-сюда, и в конце концов, пусть за них ихние мамаши волнуются. Я им письменные приглашения не рассылаю. Ширина 3950 как и у всех, железнодорожный габаритСначала казалось что мало, а потом и свыкся. А Миша "Умница" получил потрошки генераторного дизелька, который в буксире был разморожен. и в благодарность слелал гирлянду из лампочек в трюме. Первая так сказать электросхема. Редкий случай, когда не "за спасибо" возьмут, а какую-то приятность в ответ сделают.:bq: Потом ушёл в другой клуб. Я спустя год на катере ходил его проведать, и позвонил. Его не оказалось, но говорит сходи на яхту "Песни Ветра". Мы с женой пошли, познакомиться. Познакомились и попали натурально в плен к "морским алкоголикам" потом то я уже понял, что это самая опасная морская опасность.
Электричество в качестве движущей силы.
- Автор темы Ondatra
- Дата начала
Пиротехник
Старожил форума
Вот так намного лучше
, благодарю! ( точно слепой!) на днях буду в Москве - гляну.
Ondatra
Старожил форума
Константин
Ёбнуленный
Морячёк
Старожил форума
Ondatra
Старожил форума
Готовиться к "Решительному Этапу" или "Страшному Супу" надо заранее. Это теория. А на практике очень хотелось выйти на просторы не интернета, а хотя бы Маркизовой лужи. И, выждав подходящую погоду, не дожидаясь даже строительства рубки с приборной панелью, мы отвязались от берега. Отдали швартовы, так сказать. На борту был я, жена, дочь и друг дочери. Для спасения привязали маленькую лодочку под борт. Вышли, полчаса покрутились перед стройплощадкой Газпромовского небоскрёба. Измерили максимальную скорость и вернулись в гавань. Вот первые впечатления. Мощность 2-х электромоторов 30 квт. Вес судна 35 тонн. Ветер 2-3 м/с. волны нет. Первое- судно очень медленно на всё реагирует. Пустив двигатели "враздрай", очень неохотно крутится на месте. Будь ветер посвежее, в марине я был бы как слон в посудной лавке. Но я специально выбрал время, когда никто ещё не спустился. И сломать я ничего не мог. Руля пароход слушается так себе, из-за того, что винтов 2 по бокам, а руль посредине и не такого размера, как на яхте. диаметр поворота метров 70. Немаленький. В общем, отсутствие запаса по мощности не радует. Максимальная скорость, которую удалось развить 12,2 км/час по смартфону. Но цель достигнута. всё работает. Даже холодильник:ay: На фото- привязанная под борт лодочка пытается выйти на глиссер
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Алексей С.
Коломенский водномоторник
С почином!
Ondatra
Старожил форума
Спасибо, Алексей. Несмотря на то, что приборной панели и рубки пока нет, а органы управления выглядят как порнография, непобоюсь этого слова. Почином во время тестовой вылазки я не занимался, все системы работали исправно и дружно. Понятно, что если шторм и волны под 3 метра, что нибудь бы да сломалось. Но я же хитрый, в такую погоду не пошёл бы
Вложения
Последнее редактирование модератором:
Спасибо Алексей. Несмотря на то, что приборной панели и рубки пока нет, а органы управления выглядят как порнография, непобоюсь этого слова. Почином во время тестовой вылазки я не занимался, все системы работали исправно и дружно. Понятно, что если шторм и волны под 3 метра, что нибудь бы да сломалось. Но я же хитрый, в такую погоду не пошёл бы
В любом случае молодца!
Anteplohod
Активный участник
Примите и мои поздравления! :ay: При такой мощности удивительный результат, а какой диаметр и шаг винтов?
При такой мощности удивительный результат, а какой диаметр и шаг винтов?
Мюнхаузен
Старожил форума
Спасибо Алексей. Несмотря на то, что приборной панели и рубки пока нет, а органы управления выглядят как порнография, непобоюсь этого слова. Почином во время тестовой вылазки я не занимался, все системы работали исправно и дружно. Понятно, что если шторм и волны под 3 метра, что нибудь бы да сломалось. Но я же хитрый, в такую погоду не пошёл бы
Хитрый - это от слова "хитить" , здесь нужно другое определение - дерзкий , например , самостоятельно мыслящий , создавший прецедент в катеростроении :ay: .
Ondatra
Старожил форума
Спасибо всем, кто интересовался ходом работ. Про винт, сейчас уж и не вспомню. Примерно 500- 550 мм. 15 квт этот винт перерабатывает при показании частотомера 25 Гц. При номинале двигателя 1500 об/мин. получается около 700 оборотов гребного вала в минуту. При попытке увеличить обороты срабатывает защита инвертора. вот думаю, если заменить двигатели на 900 оборотов что нибудь изменится?Примите и мои поздравления! :ay:
Вложения
Пиротехник
Старожил форума
Это что же? "Бармалея" на свободу выпустили? Ну, поздравляю! В мае будем обмывать!!!!!
я совсем не специалист в расчетах корпуса и винтов, но при ваших ТТХ корабля двигатели я бы ставил мин. по 50 квт. каждый, это чисто из практики управления разными малыми вод. изм. кораблями с разными движителями вкл. дизель-электрический.
Ondatra
Старожил форума
Это если ходить на кораблике, или коммерчески использовать. Но мне то только переставить надо. Уж лучше сауна, чем полноценный дизель. Цена двигательной установки по текущим ценам 150 000 за генератор с хранения, 60 000 за инверторы, 40 000 за пару электромоторов. Сильно мощнее сильно дороже.
Ondatra
Старожил форума
Вот у меня есть двигатель, 28л/с Кубота. http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=5737&page=2 Но на пароходе нет маленького стояночного генератора. Переносной бензиновый не в счёт. Сделать мокрый выхлоп мне не проблема. И родилась идея- приделать к нему пару - тройку автомобильных генераторов и мощный инвертор. Если маленькое энергопотребление- пусть крутится чуть выше холостого хода, а если сварка или стирка с пылесосом- пусть побыстрее вращается. Вроде верная идея? Всё равно никто не покупает куботу.
Последнее редактирование модератором:
Мюнхаузен
Старожил форума
На моей лодке такая же система , удобно - обороты дизеля не привязаны к напряжению и частоте , зависят от нагрузки . На 28 сил , наверно , все бытовые нагрузки можно обеспечить на оборотах хх , его не слышно будет , но обороты генератора должны соответствовать ..